Távol-keleti lapok gyakorlatilag kész tényként kezelik, hogy idén ismét négyhengeres 250-essel gazdagodik a gyorsasági motorok osztálya. Újra japán belpiacos motorokat fogunk vásárolni?
Így még biztosan nem láttad a Slovakia Ringet: a Team SRC Kawasaki pilótája, Jérémy Guarnoni kalauzolja a motorosokat a villámgyors pályán.
Mi köze a hatvanas években gyártott, japán rendőrmotornak a 2019-es újdonságokhoz? Nos, úgy tűnik, nagyon is sok, mivel a Kawa-rajongók után most az egész világ megismerheti a Meguro nevet.
A japán gyártó nem szerénykedett, standján több friss modellt felsorakoztatott Milánóban, melyek között akadtak nagy visszatérők, új reménységek és visszafogottan átfaragott klasszikusok is.
Mivel az EU-s szabályok gúzsba kötik a mérnököket, nincs esély nyomatékosabb, erősebb motorokra a legkisebb kategóriában, de ettől még a vázat és a felfüggesztést nyugodtan fejleszthetik. Így tettek a Kawasaki gurujai is.
Még kifinomultabb fékrendszer, pár hasznos extra és 231 lovas csúcsteljesítmény - röviden így jellemezték a japán mérnökök a régi-új sportmotort, melyet napokon belül bemutatnak a nagyközönségnek.
Igaz, eltelt harminckét év, de végre érkezik a legendás film második része. A környezet modernebb, a technika változott, ám a menő járgányok természetesen még mindig szerves részei a történetnek.
Elképesztő méretű üzlet körvonalazódik a japán gyártó és a New York-i városvezetés között. Ha aláírják a szerződést, ezermilliárdos bevételre számíthat a Kawasaki.
Az Ivanics Motor Kft. egy családias hangulatú rendezvénnyel várta a Kawasaki szerelmeseit új, Hajó utcai szalonjában. Noha az időjárás nem volt éppen barátságos, így is sokan eljöttek megcsodálni az újdonságot.
Érdekes kettősség, hogy miközben hódít a retró, a gyártók egyre modernebb, olykor meghökkentő formájú két- vagy többkerekű járművekkel rukkolnak elő. Most a Kawasaki mutatott egy nem túl praktikus, ám annál érdekesebb gépet.
Nemcsak a Kawasaki gyönyörű csupaszgépe, hanem az ihletadó ős, a Z1 is jelen lesz a bemutatón, melynek a márka legújabb budapesti szalonja ad otthont.
Joggal hihettük, hogy - a közös műszaki alapok miatt - a H2-vel lesz egy árkategóriában, de nagyobbat nem is tévedhettünk volna. Melyik a jobb vétel ennyiért: egy Ural vagy az új Kawa?
A tokiói bemutató után Milánóra is tartogattak egy fontos meglepetést a Kawa stratégái: leleplezték a Z900RS még látványosabb, Café névre keresztelt változatát.
Vadonatúj felfüggesztést kapott az idei Superbike-vb legjobb motorja, s a kifinomultabb futóműhöz új fényezést társítottak, hogy messziről feltűnjön, a különleges SE modellel van dolgunk.
A japán gyártó megalomániája nem csitul, ma reggel az EICMA-n lerántották a leplet legújabb különlegességeikről, a híres-hírhedt H2-ből készült túramotorokról.
Tiszta sor, a Kawasaki egyeduralmának megtörését szeretnék elérni, de nem biztos, hogy a sportnak jót tesz, ha márkánként eltérő szabályok vonatkoznak a résztvevőkre.
A Kawa mérnökei alaposan odapirítottak a konkurenciának: gyönyörű gépet dobtak piacra, a bemutatón elhangzott nyilatkozatukban pedig élesen bírálták napjaink retrónak tűnő, de nyakig műanyagba csomagolt öszvéreit.
November hetedikén valami olyat láthatunk, amire már évtizedek óta nem volt példa a piacon: ultraerős, kompresszoros túragépet mutatnak be Milánóban.