Egyszerűbben karbantartható, desmo nélküli erőforrással érkezett meg az új, V4-es Multistrada, ráadásul rögtön három változatban. Önvezetés csak a drágább modellekhez elérhető.
Hiába jött az új Ducati és a két MotoGP-pilóta, s a japán riválisok is hasztalan keltek harcra Rea-vel. Elképesztő sorozaton van túl a zöldek pilótája, aki hatodik alkalommal lett világbajnok.
Nem az a legnagyobb szám, hogy erősebb és gyorsabb elődeinél, hanem az új extra, ami hatékonyan segíthet a baleset-megelőzésben. Beköszöntött a radarral felszerelt, önvezető motorok korszaka.
Tavasszal még utópiának tűnt, hogy Dovi helyére szerződtessék Millert, de mára kiderült, hogy eleve a teljes csapatcsere volt a cél. Újabb Moto2-pilóta lép fel a királykategóriába.
Andrea Rossi gyorsan összebarátkozott a géppel, és magabiztosan húzta be az első helyet az egyhetes, embert próbáló ralin.
A mérnök, aki Ducatival jár, de legszívesebben újra piacra dobna egy ütős, negyedliteres endurót. Dai Arai mesél a DCT-erőátvitel évtizedes történetéről és a legnagyobb kihívásokról.
Nemrég jelent meg a Ducati Panigale V2, s a 955 cm3-es talján gépet nem titkoltan az egykori 959 utódjának szánta a gyár. Hogy még csábítóbb legyen, egy új fényezést és persze Bagnaiát is bevetették az olaszok.
Csupán ötszáz darab készül az exkluzív sportmotorból, mely az egyetlen rendszámos gép, ami szénszálas vázzal, lengőkarral és felnikkel lép utcára. Akár GP-pilóta is lehet, aki vesz egyet.
Ma jelentették be hivatalosan, hogy az ausztrál fenegyerek, egyben többszörös MotoGP-futamgyőztes Jack Miller a Ducati gyári alakulatánál húzhatja a gázt 2021-ben.
Olyan nagy a kereslet az ikonikus motorokra, hogy muszáj ismét felvenni a fonalat a Borgo Panigale-i üzemben. Szépen lassan elindul az élet Olaszországban.
Maverick Vinales majdnem a Ducatihoz igazolt, mit sem törődve azzal, mi lesz a csapattal. Végül az átdolgozott Yamaha győzte meg, és Rossi személye is erős érv volt a maradás mellett.
Lám, előnyei is vannak a vészhelyzetnek, többek között az, hogy online, élőben követhetjük a legújabb motorok bemutatását. Ma este fél hétkor mindent megtudhatsz a Streetfighterről!
Noha csak egy hét múlva indulhat újra a termelés a bolognai üzemben, a V4-es Multistrada fejlesztése javában zajlik. Újra lencsevégre kapták a legerősebb olasz endurót.
Nem túl acélos idővel, de duplázott a Ducati újonca, aki mögött másodpercen belül sorakozik szinte a teljes mezőny. Mindkét edzésen az ifjú brit dominált - jöhet a Superpole!
Már-már hihetetlen számok sorakoznak a legújabb Ducati adattábláján. Persze az is komoly dilemma, hogy ki tud elvezetni egy 234 lovas motort, ami könnyebb a nyolcadliteres robogóknál.
Ha úgy vesszük, ez egy alaposan felextrázott Panigale V4R, és érthetetlen, miért ilyen drága. Mondjuk az mellette szól, hogy könnyebb egy 250-es robogónál és egyedülálló tömeg/teljesítmény aránnyal büszkélkedhet.
Pár éve még nem gondoltuk volna, hogy Európa egyik legrégebbi motorgyára, az 1911-ben alapított Benelli utoléri, sőt megelőzi az olyan nagy márkákat, mint például a Ducati. Következő célpont a Triumph.
Utószezonban is minden perce aranyat ér: jó idő és kevés turista az ókori görögök által „legszebb szigetként” ismert Korzikán. Gregorio#46 élménybeszámolója a motoros paradicsomból.