Elképesztő, 231 lovas teljesítménnyel és 172 kilós száraztömeggel érkezik a bolognai gyár legújabb gyorsasági motorja.
Máris letette a névjegyét az új Panigale, igaz, a talján gép pár alkatrésze alaposan megsínylette a csúcsdöntést.
Nem akarnak lemaradni az olaszok a BMW mögött, így aztán ők is frissítik jelenlegi endurós palettájuk nagyágyúját, ami legfontosabb változtatásként új erőforrást kap.
Három új taggal bővült a bolognai gyártó klasszikus palettája - ma bemutatták a 2019-es Scrambler Full Throttle-t, Café Racert és Desert Sledet.
A Ducatinál komolyan gondolják, hogy a következő hat évben a biztonságra helyezik a hangsúlyt, és modelljeiket minél több hasznos vezetéssegítő rendszerrel látják el. Ennek egyik első bizonyítéka a stílusos Icon megjelenése.
Mintha egy úgynevezett nigériai átverés lenne: névtelenséget kérő, gazdag úriember elajándékozná új, limitált Panigaléját, s csupán egy kis aprót kér cserébe. Bármilyen hihetetlen, ez tényleg igaz, egy gyönyörű történet a szigetországból.
Indiai lapok azt rebesgetik, hogy a helyi piaci igényeket kielégítendő az olasz gyártó összefog a Heróval, s közösen előrukkolnak egy 300 köbcentis motorkerékpárral.
Egy kevéssé ismert távol-keleti gyártó vonzó kis kétkerekűt dobott piacra, ami megszólalásig hasonlít az olaszok legendás 848-asára. De vajon mit tud?
A bolognaiak izommotorjának legújabb változatáról mindeddig csak sejtelmes információkat tudhattunk, most azonban egy próbaút során lencsevégre kapták a vadságából mit sem vesztett modellt.
Nem csalódott, aki kilátogatott a versenysorozat csehországi nagydíjára, rendkívül érdekes, a befutóig kiélezett csatában dőlt el a meccs, melyen végül tarolt a Ducati csapat.
Hiába nyert Pirro, az utolsó helyen befutó Troy Bayliss motorja így is toronymagasan nyerte az aukciót - az eredeti ár többszöröséért adták el a V4-es Panigalét.
A nagyágyúk ezúttal csak sereghajtók voltak - Lorenzo és Bayliss sem rúgott labdába a Ducati házi versenyén, ahol felsorakozott a bolognai versenyzők színe-java.
Ken Lu, a Ducati kínai értékesítési igazgatója és Lv Fei, a pekingi Motorway alapítója közösen tette meg a Kínából Olaszországba tartó, 7755 kilométeres utat, ráadásul alig egy hét alatt.
Elöl és hátul radar pásztázza a motoros körüli forgalmat, a vadonatúj kommunikációs rendszer pedig meggátolja, hogy bárki kihajtson elé a védett útra. Hihetetlen, de ez nem utópia - hamarosan bárki számára elérhető lesz.
Mélyen a felszín alatt egy Ducati Monster rejlik ebben az igazán kivételes átépítésben, mely az XTR Pepo műhely szakembereinek keze munkáját dicséri.
Carlin Dunne negyedszer, a Ducati pedig hetedik alkalommal ünnepelhetett a világ leghíresebb hegyifelfutó-versenyén.
Egy motorépítő kezelésbe vette az olaszok egyébként is különleges Desert Sledjét, s igazán ütős átépítés született belőle. Vajon mikor láthatjuk szériamodellként a gyönyörű prototípust?
Idén júliusban egy különleges versenyen szurkolhatnak a WDW-re, a ducatisok éves találkozójára zarándokoló motorosok. Egyforma gépekkel lépnek pályára a különböző szakágak legjobbjai.