A gyártó bemutatta 2018-as, üzemanyag-befecskendezéses, kétütemű terepmotorjait. A KTM-technikára épülő 250-es és 300-as gépek teljesítik az EURO4 előírásait, és hamarosan élőben is láthatók.
Korai volt még temetni az imádott technikát, ugyanis a KTM mérnökei bejelentették, hogy idén nyáron EURO4 minősítésű, kétütemű, üzemanyag-befecskendezéses modellekkel rukkolnak elő.
A motorosok szempontjából éppen a legjobbkor, tavasszal várható jelentős áresés, már ami az üzemanyagokat illeti. Az adótartalom csökkenésével együtt ez összességében 20-30 forintot is kitehet.
Dinamikusan nő a hazai járműpark, és ezt is meghaladó mértékben emelkedik az üzemanyag-fogyasztás. Tavaly olyannyira nagy volt a vásárlási kedv, hogy csúcsot döntöttünk - soha nem volt még ennyire kelendő a benzin és a gázolaj.
A hazai járműállomány folyamatos bővülése is hozzájárult, hogy a tavalyi, nagymértékű növekedést is túlszárnyalva újra sokéves csúcson az üzemanyag-fogyasztás. Sajnos ennek vannak negatív hatásai is, például egyes benzinfajták eltűnése a piacról.
A járművek és az általuk megtett kilométerek száma is egyértelműen nőtt, amit leginkább a folyamatosan gyarapodó üzemanyag-fogyasztásból lehet lemérni. Az újabb jelentős árcsökkenés is hozzájárult a bővüléshez.
Emelkedik a benzin ára, de ez még nem tendencia, sőt a legújabb hírek szerint további csökkenés várható. Az előrejelzésekben viszont már látszik a jólét vége, még nagyjából egy évig élvezhetjük az olcsó üzemanyagot.
Nyolc-tíz éve nem tapasztalt mélységben az olaj ára, ezért - egy kis utánajárással - már 280 forint körül beszerezhető a 95-ös és a gázolaj literje. A jelek szerint a tendencia folytatódik, és nyárra még olcsóbb lesz az üzemanyag.
A friss számok azt mutatják, hogy a nyári hónapokban elképesztően magas az ittasan okozott motorbalesetek száma. Mielőtt valaki a kocsmafalnak támasztott szimókra gondolna, sajnos nem - a nagymotorok vezetői is ludasak.
Hatéves mélyponton a kőolaj értéke, ezért újabb sorozatos, nagymértékű árcsökkenés jöhet a benzinkutakon. A hazai fogyasztók száma és ezzel együtt a kereslet folyamatosan nő.
Az utóbbi hetekben ismét folyamatosan olcsóbb lett a benzin és a gázolaj is, így a diszkont-töltőállomásokon akár 370 forint környéként is hozzájuthatunk a 95-öshöz.
Indulj bár motorral vagy autóval nyaralni, hatalmas különbségeket tapasztalhatsz az egyes államok üzemanyagárai között. Érdemes átnézni a számokat, mert sokat spórolhatsz.
Az üzemanyagárak körül mindig nagy a susmus,de vajon mit tartalmaz a benzinár, és milyen tényezők alakítják? Miért olcsóbb most a benzin, mint tavaly? Hogyan képzi árait a MOL? Kutakodtunk!
A környezetbarát, jövőbe mutató technológia már rendelkezésre áll, sőt közúton is használható, s úgy fest, hogy a tömeggyártásra sem kell már sokat várnunk.
Uniós előírás, hogy egyre nagyobb tömegben váltsa fel a hagyományos, 95-ös oktánszámú benzint az E10 jelű, azaz tíz százalék bioetalolt tartalmazó keverék.
Hogyan alakul át a kőolaj benzinné? Mi történik a kőolaj lepárlása, valamint a benzin előállítása során? Képletek és túl sok kémia nélkül, röviden, mégis velősen.
Meglepő módon nem az árzuhanás, hanem a gazdaság élénkülése pörgette fel a hazai üzemanyag-fogyasztást. Végre nem csak a dízel fogy, tarol a 98-as és a prémiumbenzin is.
A nyersolaj árának csökkenése minden eddiginél közvetlenebbül érvényesül a hazai üzemanyagárakban, ezért a szakértők szerint nem kizárt a 300 forintos benzin sem.