Módosították a jogosítványszerzéssel és oktatással kapcsolatos jogszabályokat, hogy senki ne kerüljön bajba a tavaszi veszélyhelyzet miatt. Eközben pörög az oktatás, 30 ezren vizsgáztak le pár hét alatt.
Rekordmennyiségű nagymotor fogyott itthon júniusban. A több hónapos tavaszi leállás dacára is úgy tűnik, hogy évtizedes csúcsot döntenek a hazai kereskedések.
Borítékolható volt, hogy az online bemutatók szépen lassan kiszorítják a valódi motorkiállításokat, ám a veszélyhelyzetben felgyorsultak az események. Ez lenne a kiállítások hattyúdala?
Nem véletlenül nyilatkozták többször is a rendőrök, hogy a büntetőfékezést nem lehet megúszni csekkel vagy figyelmeztetéssel. Eltiltás és komoly bírság jár a meggondolatlan sofőröknek.
Miért indult razzia a slickgumis motorok ellen és miként zajlik a dB-mérés? Maguk az egyenruhások és a megállított motorosok mesélnek az akcióról.
Nemcsak egy izgalmas vonalvezetésű pálya készül Hajdúnánáson, hanem tréning- és konferenciaközpont is, hogy minél hatékonyabban lehessen kihasználni a 65 milliárdból épült komplexumot.
Egyre több országban oldják fel a járványügyi intézkedéseket, de nem lesz egyik napról a másikra olyan az élet, mint korábban. Háttérbe szorulhat a tömegközlekedés, mégpedig a motorozás, bringázás javára.
Újra szabadon utazhatunk Romániába és onnan haza, miután ma megnyílt az összes határ és megszűnt a kéthetes karanténkötelezettség. Már csak a kinti vészhelyzeti szabályokra kell ügyelnünk.
A bringásoknak jó hír, de a többi közlekedőnek annál kevésbé, hogy további kerékpársávokat alakítanak ki Budapesten. Ezzel szemben az új, hosszabb buszsávoknak a motorosok is örülhetnek.
Látszólag semmi akadálya a hazai MotoGP-futamnak, miután a kormány bejelentette, hogy 20 milliárdból megkezdi a nyírségi komplexum építését. Kiderült, mikor rendezhetik az első versenyt.
Kifejezetten frekventált helyen és időpontban zajlott a razzia, mégis a motorosok négyötödénél mindent rendben találtak a rendőrök. Rossz hír, hogy most is akadt piás vezető.
Ma reggel végre ledőlt az utolsó dominó is, és megnyílt az út Magyarország, valamint Ausztria között. Ez egyben azt is jelenti, hogy eltörlik a korábbi időkorlátozást és karantént – visszaáll a régi rend.
Az a bizonyos tízezerből egy eset, amikor váratlan műszaki hiba miatt kerül bajba az ember. Balesete után néhány héttel elhunyt Sasvári Sándor, a FIM Europe enduróbizottságának tagja.
Ismét változtak a szabályok a német közlekedésben. Szinte hihetetlen, de idén tavasztól azért is bírság jár, ha nem jól állítod be a navigációs eszköz riasztásait – a gyártók már értesítették a vásárlóikat.
Michael Workman kiváló példája annak, mit ne csináljunk, ha a rendőr szeretne megállítani az autópályán. Tipikus történet néhány szokatlan fordulattal és persze a fogdában töltött napokkal.
Vakmerőség volt vagy sem, Kiss Dávid pizzafutár sokat tett azért, hogy megállítsa az ámokfutót, és ne essen baja a környéken sétálóknak, autózóknak. A rendőrök is értékelték a futár bátorságát.
Azt hittük, hogy nem jöhet durvább a németek drasztikus dB-szabályozásánál, de tévedtünk. Nos, itt van Ausztria, ahol ezentúl a szabályos, gyári motorokat is büntethetik bizonyos utakon.
Nagy csinnadrattával jelentették be, hogy alig féláron vehetünk júniustól államilag támogatott e-robogót, ha az olcsóbb egymillió forintnál. Lássuk, mi fér bele a szűkös keretbe!