Újra szabadon utazhatunk Romániába és onnan haza, miután ma megnyílt az összes határ és megszűnt a kéthetes karanténkötelezettség. Már csak a kinti vészhelyzeti szabályokra kell ügyelnünk.
A bringásoknak jó hír, de a többi közlekedőnek annál kevésbé, hogy további kerékpársávokat alakítanak ki Budapesten. Ezzel szemben az új, hosszabb buszsávoknak a motorosok is örülhetnek.
Látszólag semmi akadálya a hazai MotoGP-futamnak, miután a kormány bejelentette, hogy 20 milliárdból megkezdi a nyírségi komplexum építését. Kiderült, mikor rendezhetik az első versenyt.
Kifejezetten frekventált helyen és időpontban zajlott a razzia, mégis a motorosok négyötödénél mindent rendben találtak a rendőrök. Rossz hír, hogy most is akadt piás vezető.
Ma reggel végre ledőlt az utolsó dominó is, és megnyílt az út Magyarország, valamint Ausztria között. Ez egyben azt is jelenti, hogy eltörlik a korábbi időkorlátozást és karantént – visszaáll a régi rend.
Az a bizonyos tízezerből egy eset, amikor váratlan műszaki hiba miatt kerül bajba az ember. Balesete után néhány héttel elhunyt Sasvári Sándor, a FIM Europe enduróbizottságának tagja.
Ismét változtak a szabályok a német közlekedésben. Szinte hihetetlen, de idén tavasztól azért is bírság jár, ha nem jól állítod be a navigációs eszköz riasztásait – a gyártók már értesítették a vásárlóikat.
Michael Workman kiváló példája annak, mit ne csináljunk, ha a rendőr szeretne megállítani az autópályán. Tipikus történet néhány szokatlan fordulattal és persze a fogdában töltött napokkal.
Vakmerőség volt vagy sem, Kiss Dávid pizzafutár sokat tett azért, hogy megállítsa az ámokfutót, és ne essen baja a környéken sétálóknak, autózóknak. A rendőrök is értékelték a futár bátorságát.
Azt hittük, hogy nem jöhet durvább a németek drasztikus dB-szabályozásánál, de tévedtünk. Nos, itt van Ausztria, ahol ezentúl a szabályos, gyári motorokat is büntethetik bizonyos utakon.
Nagy csinnadrattával jelentették be, hogy alig féláron vehetünk júniustól államilag támogatott e-robogót, ha az olcsóbb egymillió forintnál. Lássuk, mi fér bele a szűkös keretbe!
Nem várt eredményt hozott a svéd modell, mely szerint alig korlátozzák a járvány alatt a boltok nyitvatartását és az emberek szabad mozgását. Válaszul mindenki elkezdett motorozni.
A jelek szerint legkésőbb június közepén megnyílnak az országhatárok, és korlátozás nélkül utazhatunk külföldre. Persze lesznek kivételek, mint a már most elérhető Szerbia vagy az óvatosan nyitó Szlovákia.
A baranyai csomópont, ahol pár évente történik egy-egy hihetetlen karambol. A mostani esetet is felkapták az újságok, de a lényeg kimaradt a cikkekből: ideje tenni valamit az elátkozott kereszteződéssel.
A forgalom csökkenése immáron tény, már csak a mértéke a kérdés, no meg az, hogy az egyes gyártók milyen stratégiával próbálnak talpra állni. Ötletből nincs hiány, és szerencsére vevőből sem.
Nagyszabású razzia kezdődött múlt héten a hazai erdőkben, hogy lefüleljék a szabálytalankodó motorosokat, terepjárósokat. Erdélyben is hasonló a helyzet – megelégelték a helyiek a természetkárosítást.
Miként változtak az utazás szabályai az elmúlt hónapokban, és mikor mehetünk végre határon túlra motorral? Többek között erre kerestük a választ kitekintőnkben.
Összesen ötmilliárd forintot költenek el a következő egy évben az elektromos autók és motorok támogatására. Jó hír, hogy a kisebb, valóban környezetbarát járművek árának felét visszatérítik a vevőknek.