Megvan a Moto3 világbajnoka és szinte a MotoGP-é is, miközben zajlik a nyilatkozatháború.
Már értjük, mire célzott Martin azzal, hogy a „guminyomásszabály tönkreteszi a versenyt.”
A spanyol világbajnok is csatlakozott a GP-mezőnyhöz, de egyelőre sereghajtó az edzéseken.
Maga Ciabatti erősítette meg, hogy Marquez ingyen lép pályára a privát motorral.
Megvizsgálták, hogy miként lehet alkalmas a pálya MotoGP-futam rendezésére.
Ha egy körrel rövidebb a futam, minden másként alakult volna. Talán a világbajnokság is.
Benne van a pakliban, hogy vasárnap alkalmatlan lesz a helyszín a versenyzésre.
Meglepetés, hogy csak egy évre írt alá a Ducatihoz, és nem véletlenül.
Több mint egy évtizedes kapcsolat szakad meg az év végi átigazolással.
Ha másodszorra sem sikerül átadni a kazah pályát, akkor jövő nyáron jön a Magyar Nagydíj.
Kis túlzással azt is mondhatnánk, hogy csak most kezdődik a világbajnokság.
Remekül alkalmazkodtak a hondások a vadonatúj helyszínhez.
Két vérbeli versenygép a 2000 lóerős (!) mikrobusz ellen.
Espargaro duplázott, Bagnaia pedig hálás lehet az égieknek, hogy ennyivel megúszta.
Magabiztosan, nagy előnnyel vezetett, mégis elnézte az utolsó előtti kanyart.
Háromból két géposztályban új győztest avattak, és a GP-ben is meglepetésember végzett az élen.
A pilóta készen állt, de csapata nem támogatta a váltást. Most lehullt a lepel a megegyezésről.
Marquez vesszőfutása és a Ducati tündöklése az asseni pályán.