Az NFM nyitott a jelenlegi díjfizetési rendszer bővítésére, azaz a kontinens több országában elterjedt, kilométer-alapú szolgáltatás bevezetésére. Jó hír, hogy ez a havi és éves matricákat egyáltalán nem érinti.
A kismotorok azonosítása olyan téma, amit régóta rebesgetnek, eddig mégsem tett senki konkrét lépéseket. Most azonban úgy tűnik, valóban elszánják magukat a döntéshozók, és módosítják a jogszabályt, hogy könnyebb és olcsóbb legyen a rendszámozás.
A Nemzeti Infrastruktúra Zrt. által kiadott tervezet szerint tovább bővül a fővárost megkerülő aszfaltcsík a budai oldalon. Ha megvalósul, a sztráda 108 kilométeres hosszával teljesen körülöleli majd Budapestet.
A vízöntők jobban járnak, ha ezentúl nem tavasszal mennek orvoshoz? Nyugalom, nem evezünk az asztrológia ingoványos talajára, de arról mindenkinek érdemes tudnia, hogy mostantól nem mindegy, mikor hosszabbítják meg a jogsijuk érvényességi idejét.
Örömmel számolhatunk be róla, hogy az általunk is közzétett felhívás nyomán motorosok százai jelentkeztek az alapítványnál, és napok alatt összegyűjtötték az eszközök vásárlására a több mint félmillió forintot.
A rendkívüli pontosságú Galileo ingyenes navigációs szolgáltatást nyújt a közlekedőknek. Mivel sokkal pontosabb, mint elődei, két éven belül minden új jármű ezt a rendszert használja majd.
Ismét átalakul a vizsgáztatás, jönnek az erősebb négyütemű és az új, elektromos oktatómotorok, míg az utcai gépeken eddig nem ismert felszerelések válnak kötelezővé. Csak kapkodjuk a fejünket, pedig a változás igazából most kezdődik el.
A fagyos idő dacára is komoly tömeg gyűlt össze a Nyír1 Bikers által szervezett programon, ahol a résztvevők mikulásruhában vágtak neki a felvonulásnak.
Egy régóta megoldatlan kérdést rendezett az NFM a 326/2011. (XII. 28.) Kormányrendelet módosításával. Ebből kiderül, hogy jövőre egy új, szürke alapszínű rendszámot vezetnek be hazánkban.
Közel egy évtizede nem volt arra példa, hogy így avatkozzanak bele a kőolajtermelésbe, ezért a piac valószínűleg komoly áremeléssel reagál majd a megállapodásra.
A tisztán elektromos üzemű gépek egyik legfontosabb előnye, hogy nem növelik a városok amúgy is elképesztő mértékű zajterhelését. Nos, ennek úgy tűnik, hamarosan vége, ugyanis a jövőben muszáj lesz hangot kiadniuk az akksiról működő járgányoknak.
A sztárséf korábban is kerékpározott és előszeretettel használta robogóját, de csak nemrégiben döntött úgy, hogy megszerzi a nagymotorjogsit. Nem titok, hogy az új MT-10-zel szerzett élményei motiválták ebben.
Tragikus hirtelenséggel távozott közülünk Juhász István, a Megszállottak Klubjának örökös tagja, a magassági motorozás világrekordtartója.
A nemzetközi rendszer segítségével derült fény rá, hogy az utánfutón szállított három motor egyikét az osztrák hatóságok körözik.
Az elmúlt hónapokban új eszközöket vetettek be a rendszám nélkül használt robogók és nagymotorok kiszűrésére. Az intézkedés persze csak tűzoltásra jó, de ezalatt a háttérben már körvonalazódik a valódi megoldás.
A csaknem háromszáz fős állomány újabb tagokkal bővül, miután kihirdették, hogy a rendőrség közel félszáz kétkerekű beszerzését tervezi. Meglepő tétel, hogy nem csak motorkerékpárok szerepelnek a listán.
A rendőrség értékelte a szupertraffipaxok élesítése óta begyűjtött baleseti statisztikákat. Úgy tűnik, a rendszer beváltotta a hozzá fűzött reményeket, az adatok szerint ugyanis kevesebb ember vesztette életét, mint az elmúlt év azonos időszakában.
A másfél hónapon át tartó nyereményjátékban három szerencsés motoros egy-egy bukósisakkal gazdagodott - ők mesélnek most élményeikről.