A BMW, a Honda és a Yamaha után a Kawasaki is csatlakozott az együttműködéshez, mely keretében azt szeretnék elérni, hogy a következő években drasztikusan csökkenjen a motorbalesetek száma. Nem a levegőbe beszélnek, kész terveik vannak a megvalósításra.
Az utóbbi évtizedek egyik leghidegebb tele áll mögöttünk, így nem meglepő, hogy sokan hosszú kihagyás után csak most, márciusban ülnek újra motorra. Sajnos ez a hosszú kényszerszünet a balesetek számában és kiváltó okaiban is tetten érhető.
A jóval kisebb futófelületű abroncsok, illetve a felépítésből adódó különbségek miatt úgy tűnhet, autóval sokkal rövidebb idő és távolság alatt lehet megállni, mint motorral. A tesztek alaposan rácáfolnak erre.
Kisebb-nagyobb közlekedési kihágásokat vizsgáló összeállításunk legújabb részében a tiltott manővereket elemezzük ki mélyrehatóbban. Nézzük, milyen szankció járhat a leállósáv használatáért, a járdán motorozásért vagy a kötelező haladási irány megszegéséért!
Előbb-utóbb minden fontosabb autóipari fejlesztés megjelenik a kétkerekűeken is, s nincs ez másként a vészfékezőrendszerekkel sem. A most beadott szabadalom alapján a Hondákon tűnhetnek fel először a nagyobb biztonságot garantáló megoldások.
Az utakon megsokszorozódott az autók és a motorok mennyisége, változtak a szabályok és sokat fejlődött a technika is, de a jellemző vészhelyzetek ugyanazok, mint 35 évvel ezelőtt. Nagy eredmény, hogy az okozott balesetek száma drasztikusan csökkent.
Nő a személyi sérülésre kifizethető kártérítés, változik a fedezetlenségi díj behajtásának rendszere, és sokkal keményebben büntetik, ha valaki spiccesen bajt okoz.
Az uniós átlaghoz viszonyítva borzasztóan rossz baleseti statisztikával indokolták a nemrégiben benyújtott módosítást. Ezután aki kibukik a suliból, autót, motort sem vezethet.
Aggódhatnak a Fordok és a Skodák gazdái, de a robogó- és motortulajdonosoknak sem árt felkészülni arra, hogy gépük a tolvajok kiemelt célpontjai közé tartozik.
Már okostelefonról is elérhető az online gépjárműadat-lekérdező szolgáltatás, amelynek segítségével információt kaphatsz a kinézett jármű kilométeróra-állásáról, eredetiségéről és tényleges állapotáról.
Egy kézen megszámolható, milyen törések, zúzódások jellemzőek a motorbalesetekre, és a közvetett, lassan kialakuló nyavalyákból sincs túl sok. Érdemes hát átnézni őket, és felkészülni, hogy minél könnyebben megúszd a kellemetlen kalandokat.
Már a vizsgáknál tartanak azok a balatonfűzfői fiatalok, akik a rendőrség jóvoltából ingyenesen juthatnak hozzá első jogosítványukhoz. Az akció folytatódik, országszerte egyre több iskolában biztosítják a díjmentes tanfolyamot.
Őrizd bármivel is, amit valóban el akarnak lopni, az el is lopják - tartja a régi mondás. Aki viszont semmilyen védelemmel nem látja el motorját, az egyenesen a tolvajok kezére játszik.
Az egyre enyhébb és csapadékszegényebb telek sokakat arra ösztönöznek, hogy a hidegebb évszakban is befogják gépüket munkába járásra vagy egy-egy rövidebb túrára. Te is így tennél? Segítünk felkészíteni magad és a vasat, hogy ne útközben érjen meglepetés.
Bár a szezonnak szinte vége, a balesetek száma mégsem csökken - csak az elmúlt héten tucatnyi alkalommal riasztották a mentőket és a rendőröket súlyos, illetve tragikus kimenetelű motorbalesetekhez.
A Bükk és a Mátra legkedveltebb útjain jelentek meg a rendőrök, hogy az arra járó motorosokat ellenőrizzék. Az akció sikeres volt, és szerencsére csak alig-alig kellett intézkedniük.
A gyorshajtást és a felelőtlen magatartást is nehéz lett volna rábizonyítani a hat motorosra, ám egyikük kamerája kapóra jött a rendőröknek. A társaság mindegyik tagját elítélte a bíróság.
Ez nem egyszerű közlekedés, inkább teljes embert kívánó hobbi, amit fáradtan, elkalandozva vagy bármilyen befolyásoltság alatt aligha lehet biztonságosan űzni. A motorozás igenis veszélyes üzem - állítják az egyenruhások.