Szinte hihetetlen, hogy a sportos TMAX-ok már 25 éve róják Európa és a világ útjait.
Szabályos a LED-fényszóró, de csak ha betartod az előírásokat. Nyugi, nincs sok belőlük!
Két év alatt több mint másfélszeresére nőtt a nagymotorok forgalma Magyarországon.
Videó: a 39 évesen visszavonult pilóta újra sisakot húzott, hogy megcsinálja a lehetetlent.
Nem csoda, hogy mindenki motorozni szeretne, ha ilyen A2-es endurót vehet bő kétezer euróért.
Vonzó formaterv és a 7-800 köbcentis motorokra jellemző ár – ez az új, V2-es Morbidelli.
Az MT továbbra is az egyik legsokoldalúbb csupaszmotor, de milyen lesz Y-AMT váltóval?
Felejthetetlen év volt, és a zárófutam is sokáig emlékezetes marad.
A hazai forgalom közel felét uralják az új túraendurók és csupaszmotorok.
Jóllehet, csak holnap kezdődik az EICMA, de a Yamaha máris bemutatott két új modellt.
Könnyebb összegyűjteni, hogy mi nem változott, olyan sok ponton fejlődött a Yamaha túragépe.
A sorhármasok után a kisebb Yamahák tulajdonosai is élvezhetik az új technika előnyeit.
Másfél évtized után a bajor márkához került az egyéni vb-cím.
Szinte ugyanannyiba kerül, mint az XSR, holott könnyebb és kifinomultabb a riválisnál.
Holnap Debrecenben csapnak össze a világ leggyorsabb motorosai a flat track-vb-címért.
A pletykák és a generált képek után végre láthatjuk a Yamaha sportmotorját.
Továbbra is a túraendurók, a nakedek és a nagyrobogók viszik a prímet.
Látványosabb az előző R1-nél, és a hétvégén az is kiderül, hogy mennyivel lett gyorsabb.