1Teszt: Yamaha XSR900 GP
Akkor is Kenny Roberts-nek érezheted magad, ha nincs térdkoptató a ruhádon.
8Teszt: Honda CB650R E-Clutch
Az automatikus kuplung segíti a pilótát, vagy csorbítja a motorozás élményét? Kiderítettük.
Tartósteszt: Continental TKC 70 Rocks
Nevéhez méltó környezetben, köves terepen tették próbára az abroncsot.
Teszt: Yamaha Tracer 9GT+
Rendben, részben önvezető a Tracer, de messze nem ez a legfontosabb erénye.
Teszt: BMW S 1000 RR
Az RR kíméletlenül szembesít: jobb köridőt szeretnél? Akkor fejlődj, mert a motorod már tudja!
Így zajlott a Solvart feszültségszabályozó beépítése
A műhelyben alig egy óra alatt orvosolták az Aprilia egyik jellemző típushibáját.
Teszt: Yamaha TMAX
Azért olyan népszerű a TMAX, mert valóban egyesíti a különböző motorok legjobb tulajdonságait.
16Teszt: Yamaha XSR900
Az új, erősebb XSR szinte tökéletes, villámgyors naked, csak régies köntösben.
11Teszt: Yamaha R7
Mire elég 73 lóerő a Pannonia-ringen? Pályán faggattuk a Yamaha kéthengeres sportmotorját.
Teszt: Honda NT1100
Pont olyan motor, mint amilyet magamnak építettem volna, mégsem vagyok teljesen elégedett.
16Teszt: Honda ADV350
Erősebb a korábbi, 300-as Hondáknál, de kérdés, mire elég a plusz teljesítmény. Kipróbáltuk.
Teszt: NIU MQi GT
70-et megy, szinte ingyen „tankol” és utast is vihetsz vele – ez lenne az ideális ingázómotor?
7Teszt: Yamaha R7
Iwatában is jól tudják: nem a lovak számán múlik, hogy milyen élvezetes egy motor.
Teszt: Yamaha NMAX 125
Jót tett neki az YZF-R-technika: fürgébb, mint valaha, és autópályán sem fogy ki a szuszból.
4Teszt: Yamaha MT-09
Pályán és közúton vallattuk az új MT-09-et, hogy kiderüljön: milyen „Japán sötét oldala?”
Teszt: Malaguti Dune 125 X
A Dune nem csupán fürge enduró, hanem a 125-ös terepmotorok egyik utolsó képviselője.
9Teszt: Yamaha MT-03
Szinte hibátlan az új MT-03, még sincs könnyű helyzetben: egyszerre kell megküzdenie kategóriatársaival és az alig drágább, de jóval nagyobb kihívókkal.
54Teszt: Harley-Davidson LiveWire
Csonka szezon ide vagy oda, eddig a LiveWire-teszt volt az év legnagyobb meglepetése. Ha tényleg ilyen az elektromos közlekedés, akkor lassan ideje búcsúzni a benzinesektől.