Rendhagyó időpontban és új társrendezvénnyel zajlott az idei motorkiállítás, ezért sokan attól tartottak, hogy a látogatók távol maradnak majd az eseménytől. Nagyobbat nem is tévedhettek volna - négy nap alatt harmincezren váltottak jegyet a Budapest Motor Fesztiválra, ahol tulajdonképpen nem is maguk a motorok jelentették a fő vonzerőt.
Szinte lehetetlen áttekinteni az ezernél is több kiállító végtelen mennyiségű motorját, de teszünk egy próbát - az EICMA-riport második részében újabb csodálatos gépeket mutatunk be az európai és távol-keleti gyártók kínálatából.
Elképesztő tömegben jelentek meg az európai piac kedvencei, a csupaszgépek, talán csak az endurók és a kalandmotorok mennyisége múlta felül a meztelen áradatot.
A saját motorral érkezők nem unatkozhattak a Yamaha tesztkaraván kipróbálása után sem, hiszen a tatabányai rendőrök és az NKH szakemberei már tárt karokkal várták őket a rögtönzött pályán.
A Harley-Davidson Budapest idén 17. alkalommal rendezte meg világszerte híres fesztiválját Alsóörsön, s mint mindig, most is remek volt a hangulat. Riporterünk utánajárt, kit miért vonz a Harley-érzés.
Bár néhány márka távol maradt, így is színes forgatagba csöppentek a vásárvárosba ellátogató motorosok. A kavalkádban jól körvonalazódott az új trend, miszerint a cégeknek - és az államnak is - a tudatos és képzett motoros a legjobb befektetés.
Egy kis dac a Rossi-szurkolóktól, egész pályás letámadás az európai cégektől és megannyi ruhátlan motor a standokon. Egy kis meztelenség és sok-sok lóerő a milánói seregszemléről.
Idén a Hungexpo Zrt. Automotive és Autótechnika kiállításainak társrendezvényeként látogathattuk meg az Autó+Motor+Sport EXPO-t, mely immáron ötödik alkalommal várta a technikai sportok különböző szakágainak szerelmeseit.
Miként a motorpiac maga, úgy a hozzá kapcsolódó kiállítás is alapvetően megváltozott az elmúlt években. Sok meglepetés várta a Hungexpóra látogató motorosokat.