Öt érdekes tény a születésnapos Valentino Rossiról4
A Doctor ünnepel

Öt érdekes tény a születésnapos Valentino Rossiról

Miért Doctor és honnan a legendás, 46-os szám?

Öt ígéretes, de sikertelen MotoGP-próbálkozás1
Gyerünk fel, a tetőre! Vagy mégsem?

Öt ígéretes, de sikertelen MotoGP-próbálkozás

A motorversenyzés Olümposza a MotoGP, de a csúcs nem adja könnyen magát.

Portré: Jarno Saarinen8
A repülő finn

Portré: Jarno Saarinen

Holnap ünnepelné hetvenedik születésnapját Jarno Saarinen, Finnország első gyorsaságimotoros-világbajnoka. A skandináv versenyző - rövid pályafutása ellenére - egyedülálló eredményekkel és egy korszakalkotó újítással büszkélkedhetett.

A Yamaha története 8. rész7
Hátborzongató csaták

A Yamaha története 8. rész

Minden idők legizgalmasabb világbajnoksága alighanem az 1983-as GP-szezon volt, azon belül is az ötszázasok összecsapásai, ahol két olyan nagyágyú gyepálta egymást, mint Freddie Spenncer és Kenny Roberts.

A Yamaha története 7. rész5
Amikor két redneck egymásnak esik

A Yamaha története 7. rész

A nyolcvanas évek eleje elkényeztette a MotoGP rajongóit, hiszen olyan küzdelmeket láthattak, amelyeket azóta is párás szemmel emlegetnek a műfaj szerelmesei.

Az MV Agusta története23
A motorok Ferrarija

Az MV Agusta története

Egykoron repülőgépeket gyártott, de ma már exkluzív motorkerékpárjairól ismert a legendás MV Agusta. Az olasz márka idén ünnepli hetvenedik születésnapját.

Ismeretlen motormárkák - I. rész8
Motorok a B-ligában: rejtett csemegék a világ körül

Ismeretlen motormárkák - I. rész

Nem a Gold Wing az első japán bokszer és a Jawa sem kaliforniai. Új sorozatunkban a kevésbé ismert márkák izgalmas modelljeit mutatjuk be.

A Yamaha története - 6. rész1
Japán házi bajnokság

A Yamaha története - 6. rész

Bajuszos, Bundesliga-frizurás nézők, kék füstöt okádó motorok és lázadozó versenyzők jellemezték a hetvenes évek végén a gyorsasági világbajnokságot. Időutazás a hőskorszakba.

A japán rendőrmotorgyártás kezdetei2
Rendőr is vágyhat sportmotorra

A japán rendőrmotorgyártás kezdetei

Amerikai motorral kezdték, de hamar megtanulták, hogy kell sajátot gyártani. Pár év után már Japánban készült a világ leggyorsabb rendőrmotorja, és minden autópályás gyorshajtóra veszélyt jelentett.

Motorépítő irányzatok 7. rész6
Kicsi, de megéri dolgozni vele

Motorépítő irányzatok 7. rész

Bár a robogók lényege a praktikusság, mégis vannak olyanok, akik abban teljesednek ki, hogy speciális customokat építenek belőlük. Naná, hogy ebben is a japánok a legkeményebbek!