Másfél évtized után a bajor márkához került az egyéni vb-cím.
Látványosabb az előző R1-nél, és a hétvégén az is kiderül, hogy mennyivel lett gyorsabb.
Álomszerűen indult a verseny, de a műszaki hibák sok csapat számítását keresztülhúzták.
Ilyenre még soha nem volt példa a világbajnokság 26 éves története során.
Spinelli élete első versenyén (!) nyert, Razgatlioglu pedig megtörte az Assen-átkot.
Jót tett a sorozatnak, hogy immáron három-négy márka is esélyes a győzelemre.
Gyorsan elröppent a téi szünet, és három nap múlva kezdetét veszi az idei Superbike-vb.
Szinte borítékolható, hogy érkezik az új R9, de kérdés: hogyan fér be a hatszázasok mezőnyébe?
Továbbra sem tudják legyőzni az újoncot, aki idén a világbajnokra is veszélyes lehet.
Elképesztő köridők, valamint szárnyaló BMW-k, Ducatik és Yamahák a második napon.
Razgatlioglu BMW-szerződése beindította a pilótakeringőt, így Rea is csapatot váltott.
A nehézségek dacára ismét hatodik helyen zárt Bálint, és egyre közelebb kerül az élmenőkhöz.
Erre aligha számított bárki is: új színekben láthatjuk a 2021-es világbajnokot.
Ha erős időket fut, az mindent átírhat a Superbike-ban és talán a MotoGP-ben is.
Rea és Razgatlioglu egymással van elfoglalva, ami utat nyithat Bautistának.
Csapatban és egyéniben, GP-n és Superbike-ban is diadalmaskodtak a hangvillások.
Költséghatékony, mégis izgalmas bajnokság tapasztalt pályamotorosoknak – ez az R7 Kupa.
Miben erős a GSX-R és hol domborít a Yamaha? Gyakorlati tapasztalatok a pályáról.