Egy erős kétütemű is lehet környezetbarát, derült ki a bemutatón.
Ez volt 2022-ben a tíz legnépszerűbb új motorkerékpár Magyarországon.
Hamarosan a nehéz és erős túramotorokra is felszerelhető lesz a Conti népszerű abroncsa.
Akkora, mint egy 125-ös, de simán legyorsulja a nagyobb gépeket is.
Annyi a klasszikus vas, hogy akár unalmas is lehetne, de szerencsére az új XSR kicsit sem az.
Itt a bizonyíték: tízezreket vehetnek rá egy tollvonással, hogy autóról motorra váltsanak.
Az oktatás és a vezetéssegítő rendszerek elterjedése segíthet csökkenteni a balesetek számát.
Hátat fordítani egy gépnek, mert csak az egyik lábad ér le róla? Hidd el, van jobb megoldás!
Amikor ötödik helyen intették le Spában, hirtelen mindenki megtanulta Bálint nevét.
Fantic, Lambretta és Royal Enfield – csodaszép motorokkal lepett meg minket a három márka.
Jóstehetség nélkül is megmondja bárki, hogy az új R bejön majd a kezdő és újrakezdő pilótáknak.
Marad a V-Strom név, de V-motor helyett soros erőforrást kapnak az új Suzukik.
Elit klubhoz csatlakozott a Tracer – önállóan gyorsít és fékez a Yamaha újdonsága.
A motorversenyzés Olümposza a MotoGP, de a csúcs nem adja könnyen magát.
Utoljára 2008-ban fordult elő, hogy több mint ötezer új motort vettek egy év alatt.
Egyre „kapósabbak” a motorok, ezért érdemes felkészülni, gondosan lezárni a gépet.
Már 18 éves kortól, kezdő jogsival is vezethetőek az új kalandmotorok.
Megint zörög a haraszt, és a pletykák egy forradalmian új Yamaha R1-ről szólnak.