Alig fél nappal azután, hogy bejelentették az álomcsapatot, máris motorra ült a két Marquez. Sajnos az nem derült ki, hogy melyikük a gyorsabb, mert idő előtt véget ért az edzés.
Kifejezetten erősen kezdett a Ducati és a Yamaha a Superbike téli tesztjén, ám a király trónja egyelőre megingathatatlan. Az első nap történései Aragonból.
Szurkolhattak a Rossi- és Vinales-drukkerek, hogy mindkét yamahás dobogóra álljon a sepangi pályán. Az egyiknek végül sikerült, igaz, ehhez kellett némi szerencse is.
A kaotikus edzés után meglepetésre Rossi tört az élre Ausztráliában, de végül nem ő, hanem Marquez és Vinales harcolt a győzelemért, amíg be nem ütött a krach.
Ritka alkalom, hogy egy bőrruhás fazon kapjon ilyen komoly állami kitüntetést. A híres világjáró, Nick Sanders annyit motorozott életében, hogy arra a királynő is felfigyelt.
- Jó lenne, ha most már abbahagyná! - mondták a többiek Marquezről, aki egy elképesztő esést követően az utolsó kanyarban nyerte meg a versenyt és nyolcadik vb-címét.
A szabadedzésen és a Q2-ben is kicsúszott a spanyol világbajnok, ám ma délután Rossi és Quartararo is követte őt. Szokatlan sorrend született a thai pályán, ahol tavaly Marquez diadalmaskodott.
Jön a MotoGP ázsiai körútja, négy - számunkra hajnali - versenyt rendeznek egy hónap alatt. Buriramban máris megkezdődött a show, de lehet, hogy ezúttal Marquez nélkül zajlanak majd az edzések.
A friss számokból egyértelműen kiderült, hogy szinte csak az endurók és a nakedek fogynak a német motorpiacon. A legjobb húszban sincs sportmotor, viszont annál több a középméretű, sokoldalú gép.
A hosszú nyári szünet után Kakucson folytatódott a Magyar-Szlovák rendezésű utánpótlás-bajnokság. Chrobák Jani beszámolója az izgalmas és magyar szempontból igen eredményes hétvégéről.
Marquez okult a Rins, illetve Dovizioso elleni utolsó körös csatákból, és ezúttal egy szakállas trükkel biztosította be első helyét. Újabb győzelmével gyakorlatilag a vb-cím sorsa is eldőlt.
Néhány márka egyszerűen szárnyal, míg a korábbi nagy nevek csak szenvednek az európai motorpiacon. Ez különösen azért furcsa, mert összességében messze több motort adtak el 2019-ben, mint az előző években.
Nem mindennapi eseménynek lehettek szemtanúi Tavullia lakosai, miután a kilencszeres MotoGP-világbajnok Valentino Rossi tett egy karikát szülővárosában az aktuális versenygépével.
Egyre jobbak és sokoldalúbbak az A2-es gyorsasági motorok, de kérdés, hogy mit tudnak éles helyzetben, versenypályán? Chrobák Jani alaposan kifaggatta a régi-új félliterest.
Az A2-es jogosítványkategória első helyét hozta el a 2019-es CB500X a brit autós magazin motoros kiadásának idei évi megmérettetésén, ahol összesen 11 díjat osztottak ki a különböző motortípusok között.
Egy év alatt 13 százalékkal nőtt a hazai motorkerékpár-adásvételek száma, de ez nem változtatott az erőviszonyokon - a márkák versenyében a Suzuki és a Honda tarol, de felbukkan a híres-hírhedt MZ is.
Éppen 23 éve, hogy Valentino Rossi megnyerte élete első GP-futamát, majd rá két-két évre 250-ben és 500-ban is diadalmaskodott. Vajon melyik lesz az utolsó győzelme a GP-ben?
Már-már tipikus történet, ezért részletesebben foglalkozunk a tegnap délelőtti balesettel, amelyben egy yamahás férfi sérült meg a Nagykőrösi úton.