Marquez, Lorenzo és Pedrosa brillírozott, Rossi pedig ismét bebizonyította, hogy 38 év ide vagy oda, még mindig oroszlánként tud küzdeni a pályán.
A civil járgányoknál gazdagabb felszereltségű, és műszakilag is több ponton eltérő BMW-k első útja Veszprémbe vezetett.
Kiváló gép, országúton az R1-et is elkapod vele, mégis lazán, mosolyogva, fejedelmi kényelemben utazol. Bármilyen hihetetlen, ezt nem egy elvakult tulajdonos mondta, hanem maga a Fazer tervezője, Naoki Segawa, aki nem szokott mellébeszélni.
A Yamaha MotoGP csapata a Superbike-mezőnyből szerződtet pilótát a sérült Valentino Rossi helyére. Ezzel egyben az is eldőlt, hogy a Doctor legalább két-három futamot kihagyni kényszerül az idényből.
Valentino Rossi nélkül zajlott a hétvégi MotoGP nagydíj, de izgalmakból így sem volt hiány: parádés meccsen dőlt el az első három helysorsa.
Két nap múlva lehull a lepel egy „kalandos” újdonságról, de egyelőre csak sejthető, hogy mi is lesz az, vagy mik lesznek azok.
Továbbra is üldözi a balszerencse a Doctort - idén egyszer már megsérült, most pedig még súlyosabb a helyzet. Tegnap elesett és eltört a lába, így kiesett a vb-címért folytatott küzdelemből.
Rövid nyáriszünet után ismét rajthoz álltak az ügyes kezű, sebességmániás srácok a kecskeméti gokartpályán, ahol az évad talán legküzdelmesebb fordulója zajlott le, óriási esésekkel és nagy csatákkal.
A drámai hétvége után megint olyan szoros a vb-tabella, mintha csak az évad legelején járnánk. Jó meccset láthattunk, és talán még egy futam sem volt idén, ahol ekkora jelentősége lett volna a technikának.
Fiatal motokrosszos tehetségünk fantasztikus eredményt ért el a hétvégén, hiszen első magyar motorversenyzőként megnyerte Európa egyik legnívósabb profi bajnokságát.
Mintha csak az idei szezont illusztrálták volna az elmúlt napok motorbalesetei - a legjellemzőbb közlekedési helyzetekben történtek, s bizony akadt közöttük bőven önhibából eredő kicsúszás is.
Most bánhatják igazán azok a hazai drukkerek, akik nem mentek ki a közeli Ausztriába, hisz' ilyen összecsapást csak kevesek láthattak élőben, mint amilyen a tegnapi MotoGP-futam volt.
Tegnap a motoros mezőnynek kétszer 140 kilométert kellett teljesítenie, ahol az - éjszakai eső miatt kialakult - vízátfolyások is kihívás elé állították a versenyzőket.
Tulajdonképpen egy elhibázott taktika okozta a Honda lehengerlő sikerét Brnóban, de persze kellett hozzá az ifjú spanyol elképesztő tudása és vakmerősége is.
Immáron biztosra vehetjük, hogy idén ősszel tényleg érkezik a következő Ténéré, az MT-07 technikájára épülő, 21-es első keréken futó, 75 lovas gép. Bámulatos tömeggel és ülésmagassággal debütált az újdonság.
Mintha csak egy jól kitalált forgatókönyv lenne: a motorosok nem hagyták, hogy a négyéves kislány szomorkodjon ellopott Yamahája miatt, ám mire összegyűjtötték az új gép árát, a történet váratlan fordulatot vett.
A nemrég beharangozott Honda-Hitachi közös vállalat után ismét egyesíti erejét két japán gyártó - ezúttal a Yamaha lép frigyre a nagy H-val, hogy környezetbarát és gazdaságosan előállítható motorokkal rukkolhassanak elő.
Motokrosszos tehetségünk ismét rajthoz állt a cseh nemzetközi motokrossz-bajnokságban, és kihasználva nagy riválisa távollétét, kíméletlenül lemosta a mezőnyt a pályáról.