Mintha csak az idei szezont illusztrálták volna az elmúlt napok motorbalesetei - a legjellemzőbb közlekedési helyzetekben történtek, s bizony akadt közöttük bőven önhibából eredő kicsúszás is.
Most bánhatják igazán azok a hazai drukkerek, akik nem mentek ki a közeli Ausztriába, hisz' ilyen összecsapást csak kevesek láthattak élőben, mint amilyen a tegnapi MotoGP-futam volt.
Tegnap a motoros mezőnynek kétszer 140 kilométert kellett teljesítenie, ahol az - éjszakai eső miatt kialakult - vízátfolyások is kihívás elé állították a versenyzőket.
Tulajdonképpen egy elhibázott taktika okozta a Honda lehengerlő sikerét Brnóban, de persze kellett hozzá az ifjú spanyol elképesztő tudása és vakmerősége is.
Immáron biztosra vehetjük, hogy idén ősszel tényleg érkezik a következő Ténéré, az MT-07 technikájára épülő, 21-es első keréken futó, 75 lovas gép. Bámulatos tömeggel és ülésmagassággal debütált az újdonság.
Mintha csak egy jól kitalált forgatókönyv lenne: a motorosok nem hagyták, hogy a négyéves kislány szomorkodjon ellopott Yamahája miatt, ám mire összegyűjtötték az új gép árát, a történet váratlan fordulatot vett.
A nemrég beharangozott Honda-Hitachi közös vállalat után ismét egyesíti erejét két japán gyártó - ezúttal a Yamaha lép frigyre a nagy H-val, hogy környezetbarát és gazdaságosan előállítható motorokkal rukkolhassanak elő.
Motokrosszos tehetségünk ismét rajthoz állt a cseh nemzetközi motokrossz-bajnokságban, és kihasználva nagy riválisa távollétét, kíméletlenül lemosta a mezőnyt a pályáról.
Kontinensviadalnak adott helyet a kiskunlacházi pálya az elmúlt hétvégén, ahol korlátozás nélkül, azaz bármilyen hengerűrtartalmú motorral nevezhettek a pilóták. Arattak a magyar indulók az EB utolsó futamán.
Embert és gépet próbáló kánikula uralkodott múlt hétvégén, ez azonban nem rettentette el a MAMI Kupa elszánt indulóit. Az aszfaltnál csak a motorsport iránti szenvedély volt forróbb Kakucson.
Egy szórakoztató összeállítással készültünk erre a kellemes, nyári hétvégére, mégpedig olyan mókás, izgalmas vagy éppen szívmelengető videókat gyűjtöttünk csokorba, melyekben a hősök kétkeréken érkeznek.
Máténak ezúttal is csalódnia kellett a Kiefer Racing motorjában, végül Rossiék garázsában kötött ki a GP Német Nagydíján. A kudarc után végre valóban biztató ígéreteket kapott istállójától.
Szinte hihetetlen, de még szorosabb lett a világbajnokság, mint Assen után volt. A korábbi hibák ellenére Marquez áll az élen, mögötte hárman sorakoznak tíz ponton belül.
Gyorsulása és fordulékonysága egyszerűen bámulatos, az időjárás-védelemre tényleg szavak sincsenek, emellett pedig olyan kényelmes, mint a túragépek legjobbjai. Ez lenne a valóban univerzális kétkerekű?
Éppen hazánkban érte el a kétszázezer mérföldet, azaz a 320 ezer kilométert Lucassen Yamahája, amivel korábban az északi sarkkört is megjárta.
A Moto3 bámulatos csatái alapján sejthető volt, hogy a MotoGP is hasonló izgalmakat rejt, de ilyen látványos futamra aligha számított bárki. Rossi újra megmutatta, miért ő a királykategória ikonja.
Közel százhúsz versenyző állt rajthoz hétvégén, és a mindig remek hangulatú versenysorozat ezúttal sem okozott csalódást. Az elszánt pilóták bravúros küzdelmekkel döntötték el, ki lesz Kakucs bajnoka.
Talán maga Sykes sem hitte, hogy a negyedik helyről előretörve másodpercek alatt első lesz, igaz, ehhez az is kellett, hogy a legjobbak hibázzanak, az utolsó körben eldobva a biztos helyeket.