Alig erősebb, mint az A1-es robogók, mégis vad dolgokra képes.
Nem változott a váz és az erőforrás, de akkor mi új a motoron? Meglepő, de szinte minden más.
„Egész héten az autóban és az irodában ülök, szóval nagyon kellett a motor és a szabadság.”
Mintha az elmúlt másfél év meg sem történt volna, Marquez legyőzhetetlen volt tegnap.
Quartararo dobogós lett, de megbüntették, mert szétcipzározott ruhában motorozott.
A Btk. után frissítik a KRESZ-t is, retteghetnek az ittasan vagy jogsi nélkül vezetők.
Meglepetésgyőzelem született Mugellóban, de ezúttal elmaradt az ünneplés.
Csodaszép történet a motorozás iránti szenvedélyről és kitartásról.
Éppen negyven éve állt szolgálatba Dr. Costa új, többszemélyes Mobilklinikája.
A Dune nem csupán fürge enduró, hanem a 125-ös terepmotorok egyik utolsó képviselője.
Noha csak pár hónapja bukkant fel a márka, máris újabb kalandmotorral bővíti kínálatát.
Többen szereznek jogsit, mint ahány eladó motor van – nem csoda, hogy magasak az árak.
A névválasztás kicsit snassz, de minden más kimondottan érdekes a motoron.
Közös tulajdonosa lesz a Brembónak és a J.Juannak, ha a hatóságok is rábólintanak.
Három éven belül megjelennek a Honda hangtalan, cserélhető akksis gépei.
A tesztgyőztes RoadAttack alapján fejlesztett, mégis kedvezőbb árú gumi jelent meg a Continental kínálatában. Azoknak lehet ideális, akik komoly futásteljesítményt várnak el egy abroncstól.
Tagadhatatlan, hogy egyre több gomb és kapcsoló található a motorokon, és ez nem feltétlenül jó irány. A BMW változtatna ezen, mégpedig az autókból ismert megoldás honosításával.