A benzines sikermodellek után a villanymotorok között is szerencsét próbál a CFMoto.
Könnyebb a 125-ös robogóknál, de közel hétszáz köbcentis – ez a spanyolok újdonsága, az ES 700.
Jól néz ki és meglepően kedvező az ára – csupa meglepetés a CFMoto crossovere.
Alig erősebb, mint az A1-es robogók, mégis vad dolgokra képes.
Bár alig néhány hete leplezték le az első önvezető motorkerékpárokat, úgy tűnik, hamarosan az A1 kategóriában is megjelenik egy „okosmotor”, ami ráadásul légzsákot is kap.
Hála az új befektetőnek, nem csak a Vespa kínálatban találunk valóban hiteles retró robogókat. A Lambretta él és virul, sőt a Kiskának köszönhetően egyre szebb gépekkel lepi meg a motorosokat.
Tegnap beszámoltunk róla, hogy melyik géposztály volt a legnépszerűbb 2019-ben, most pedig a márkák rangsorát, valamint a robogók élmezőnyét mutatjuk be.
Messziről úgy fest, mint egy átlagos nagyrobogó, de teljesen más élmény vezetni. Ráadásul árban is megveri a vetélytársakat - kezdhetnek aggódni az olasz és japán gyártók, hogy mivel vágjanak vissza.
Az olasz Renato Zocchi által vezetett Honda X-ADV nyerte az idei Gibraltár-ralit. Mielőtt unottan legyintenél, ez nem valami kamuverseny - hétezer kilométeres futam 14 kőkemény etappal.
A tulajdonosok is bevallják, hogy gyakran több törődést igényel, mint a japán riválisok, de semmi pénzért nem szakítanának vele. Az univerzális, mégis életteli motor szinonimája, mely ráadásul ma már egy új 125-ös robogó áráért elérhető.
Ma már egy új, 125-ös robogó áráért szinte makulátlan példányt találhatsz belőle, és biztosra veheted, hogy sok örömet okoz majd neked. Na meg néhány kellemetlen percet, ha nem vagy elég körültekintő.
Dánia legőrültebb motorsport-rendezvénye semmihez nem fogható élmény. Dragmotorok,szénné tuningolt driftautók, valamint enduro-, off-road- és szupermotóversenyek várják a látogatókat. Ekkora bulira mi sem tudtunk nemet mondani.