Sok tévhit és álhír jelent meg a világhálón, most maguk a cégvezetők tisztázzák a helyzetet.
A hazai forgalom közel felét uralják az új túraendurók és csupaszmotorok.
Most először csökkent a forgalom, de így is messze több új motor fogyott, mint korábban.
Igazán beszédes, hogy az öt legkelendőbb nagymotor mindegyike túraenduró – és ebből kettő BMW.
Mintha mi sem változott volna, továbbra is túraendurókra vágynak a magyar motorosok.
Még sokoldalúbb abroncsok és automatikusan lassító-gyorsító motorok a kiállításon.
Szinte példátlan, hogy egy év alatt közel félmillió darabbal nőtt az eladott új motorok száma.
Komoly mérföldkőhöz ért a hazai motorpiac, köszönhetően a nagy túraenduróknak.
Szoros a verseny, és meglepetésre hat különböző márka sorakozik az első hat helyen.
Itt a bizonyíték: tízezreket vehetnek rá egy tollvonással, hogy autóról motorra váltsanak.
Itt vannak 2022 legnépszerűbb modelljei: feltűnően sok közöttük a csupaszmotor és a túraenduró.
Neves márkák és egész géposztályok és vesztettek sok-sok vevőt az elmúlt évben.
Évtizedes rekord a hazai piacon és meglepetésmodellek a kategóriák élén.
Talán még a gyártó sem gondolta, hogy percek alatt elkapkodják az összes legyártott KTM-et.
Többen szereznek jogsit, mint ahány eladó motor van – nem csoda, hogy magasak az árak.
Nemrég azt jósoltuk, hogy hamar gazdára talál az összes Super Duke RR, de erre mi sem számítottunk. Megrohanták a foglalási oldalt, az osztrákok pedig nem győzik gyártani az új Duke-ot.
Újabb gyár jelentette be, hogy a kölni, valamint milánói seregszemle helyett online bemutatókra helyezi a hangsúlyt. Vajon túlélik a járványhelyzetet a nagynevű kiállítások?