Reggel 4:45-től délutánig láthattunk mindent, mi szem szájnak ingere. A SuperBike és a SuperSport versenyek is elég látvanyosak és izgalmasak voltak. majd az ezt követő MotoGP futamok alatt sem volt okunk panaszra. Sajnos Talma motorja beadta az elején a kulcsot, így a boxutcából kellet rajtolnia, de így is a 19. helyre küzdötte fel magát. A GP osztály is kitett magért, főleg a verseny közepe táján, mikor Rossi, Biaggi és Bayliss küzdöttek a jobb pozicióért. Eredmények: SBK, MotoGP.
Végre ennek is eljött az ideje! Motort tesztelhettünk. Nem is akármilyen gép akadt a horgunkra, hanem egy igazi nehézfiú, mégpedig a 2003-as Buell Lightning. És hogy legyen mivel összehasonlítani megkaptuk mellé a tavalyi Fireboltot is.
Sajnos nem tudtunk kilátogatni a Hungaroringen zajló MotoCross bajnokságra, ezért a közelben lévő Pannónia-Ringre néztünk ki az ünnepek alatt, ahol az osztrák Jura Racing rendezett különböző versenyeket. A csúcs a vasárnapi 4 órás futam volt, ahol rengeteg induló vágott neki a távnak Le Mansos rajttal. Tekintsd meg fényképes beszámolónkat.
A 26 éves Daijiro Kato nem tudott tovább küzdeni élettéért. "Nagyon szomorú híreket kaptunk Japánból. Ha a mi barátunk azt választotta, hogy az angyalok hangját hallgatja és belép a menyországba, akkor a legjelképesebb éjszakát válaszotta, húsvét a feltámadás éjszakáját." - Dr. Costa.
A HM Plant Ducati Superbike csapat aukcióján tiéd lehet egy fullextrás hétvége május 18-án Monzában. Nem kell sok guba, jelenleg 2200 font a legnagyobb licit.
Mivel még nem volt alkalmunk a kiskunlacházai reptérhez, gondoltuk segítséget kérünk a hely-béliektől: -Menjenek csak egyenesen, a MÁV telep után meglátják. Hát nem láttuk meg olyan na-gyon, a szervezők részéről sem ártott volna egy A4-es papír rajzszöggel az első fára, viszont a következő útbaigazítás már sokkal pontosabb: -A kanyar után a TSZ bejárónál van valami motor, vagy a faszom tudja micsoda. Hát végül megtaláltuk, és sikerült is pár képet és videót készítenünk. Eredmények.
Kezdődött a dolog azzal, hogy Melandrinak eltört a lába 2 helyen is, majd a szombati edzésen nagyot nyaltak a 250-esek és a leggázabb a vasárnapi versenyen következett be amikoris Kato hatalmasat bukott és megállt a szive.
A suzukai 2. időmérő elején még csak szemerkélt az eső aztán a végén a 250-esek már iszapbirkózást rendeztek. Ebből azt hiszem sejteni lehet, hogy a tegnapi eredmények nem változtak. Magyarjaink a 23. 31. illetve a 35. helyről startolnak a 125-ös géposztályban.
Nagyon vártuk már az idei első tesztelési lehetőséget, amikor is egy Suzuki DL 1000 V-Strom fülit téphettük volna, de sajnos a balszerencse közbeszólt, és pár nappal a próba előtt valaki leamortizálta a bringát. :( Azért ami késik, nem múlik! Hamarosan az életéért fog könyörögni a kis Suzi!
A tavalyi 250-es világbajnoknak elég balszerencsésen alakult a suzukai edzés ugyanis 8 kör megtétele után fírolt egy nagyot és eltörte a jobb síp- és combcsontját. Ezzel valószínüleg 2-3 hónapra a játékkonzol mögé kényszerítette magát, hogy legalább ott kiélhesse a következő versenyek izgalmát.
A Dukival a brit eddig veretlen a 2003-as sze-zonban, csapattársa Xaus a 2. helyen végzett. Hodgson mindössze 0.07 másodperccel nyalatta meg Xaust a 2. versenyen. A pontos végered-mény itt megtekinthető. Sajna nem sikerült a koránkelés (mint általában), úgyhogy a Supersport versenyről lemaradtam ... sebaj majd legközelebb - vagy kihasználom az emebriség nagy talalmányát a videófelvevő berendezést.
A 1993-as GP 500-as bajnok az AMA Red Bull Supermoto bajnokságon indul.
A tavalyi világbajnok Arnaud Vincent és a 250-ből visszajött Roberto Locatelli végre teszteli a KTM mociját. A csapat még akar egy utolsó tesztet a suzukai futam előtt. Mindkét versenyző keményen edz, de főleg Arnaud mivel decemberben eltörte a lábát miközben egy SuperMoton őrültködött. Hát igen mi is tisztában vagyunk vele milyen nehéz télen a szobában gubbasztani ahelyett hogy a gázt csavarnánk...
Talmát az InterWheel-en kaptuk lencsevégre, ugyanis befejezödtek a valenciai tesztek. Rajongóinak elmondta, hogy még nem az igazi a moci, a beállításon még mindig van mit finomítani ugyanis a kanyarokban nem úgy megy a vas ahogy kéne. Mindazonáltal a 8. legjobb időt motorozta 3.2 másodperccel lemaradva Casey Stoner 1:39:7-es idejétől.
BITTI 14. lett a kis gixerrel!!! Hoppágratulálunk!!! Bostrom, Roberts és Duhamel fej-fej mellett karikáztak még az utolsó körben is RC51-es Hondájukkal. A győzelmet 0.069 másodperc jelentette. Hát az biza nem sok.
A 990 köbcentis négyütemű már túl van a fejlesztési fázison, márcsak a vázba kéne betenni.
Hétfőre tették át a 62. Daytona 200-at ami helyi idő szerint 11-kor fog indulni. [hacsak nem szakad le az ég ismét]
Március 7, Hungexpo A-pavilon. Belépve rögtön látszott, hogy a kiállítók kitettek magukért, igenyés tágas standokkal várták az olyan motoros őrülteket mint például jómagam. Az ember csak kapkodta a fejét annyi gépsárkány vonult fel, de ez persze nemcsak a motorokra volt igaz. Ha netán kihagytad volna a dolgot, itt csorgathatod a nyálad.