Ha valaki kamaszfejjel körbemotorozza a Földet, az valószínűleg képbe kerül azzal, hogy mit is kell tudnia egy vérbeli kalandmotornak. Mike Schram, a legfiatalabb világutazó egy csodaszép Husky formájában adja tovább tapasztalatait.
Messze könnyebb, mint az eredeti alkatrész, ráadásul a motor érezhetően erősebb lesz vele. Igazi telitalálat a szlovén mester új rendszere.
A Versys család legújabb, egyben legkisebb tagja csupán 296 köbcentis, és ennek megfelelően az ára is kimondottan szerény - az egyhengeres vetélytársakkal szemben is kedvező.
Ismét átalakul a vizsgáztatás, jönnek az erősebb négyütemű és az új, elektromos oktatómotorok, míg az utcai gépeken eddig nem ismert felszerelések válnak kötelezővé. Csak kapkodjuk a fejünket, pedig a változás igazából most kezdődik el.
Néhány hónap múlva már bárki megvásárolhatja a ralicsapat által kifejlesztett készletet, és igazi sivatagi endurót faraghat WR-jéből.
A két vállalat együttműködésének gyümölcseként most új első villaszár- és rugókészletek jelennek meg a Yamaha legnépszerűbb modelljeihez a Hyper Naked, a Sport Heritage és a Sport Touring szegmensekben.
Hol található a világ legszebb látványútja? Mi kell egy valódi kalandornak, hogy tökéletesen induljon a napja? Egyebek mellett erre is fény derül a Henry Cole-lal készített interjúnkból.
A Yamaha R6-ból csak Európában több mint 150 ezer példány talált gazdára az elmúlt években. A sikerreceptet továbbfejlesztve most új, csinosabb köntösben jelent meg a modell, de ennél sokkal fontosabb, hogy mi lapul a feltűnő ruha alatt?
A hangvillások leleplezték újabb, a Faster Sons projekt keretein belül készült egyedi motorkerékpárjukat. Az SCR950 alapjaira épülő, gyönyörű masina készítője ráadásul egy Amerikában élő hazánkfia.
Ha már a legendás versenyző nem aprózta el, és egy különleges motorral szerzett hírnevet Új-Zélandnak, utódja, Jorge Muncada is egy rendhagyó géppel állt rajthoz a Munro-emlékversenyen.
Egy kézen megszámolható, milyen törések, zúzódások jellemzőek a motorbalesetekre, és a közvetett, lassan kialakuló nyavalyákból sincs túl sok. Érdemes hát átnézni őket, és felkészülni, hogy minél könnyebben megúszd a kellemetlen kalandokat.
Napestig lehetne vitatkozni azon, hogy a Superbike vagy a MotoGP versenyhétvégéi izgalmasabbak-e, ezért inkább a tényekre hagyatkozunk. Ezek alapján úgy tűnik, a gyakran másodvonalas szériának titulált Superbike éppen beelőzi a nagy riválist.
A nyírábrányi határátkelőnél lefoglalt krosszmotor tulajdonosa is megszólalt, és elmesélte, hogy milyen nehéz helyzetbe kerül, aki jóhiszeműen megvásárol egy időközben körözési listára került gépet.
A sztárséf korábban is kerékpározott és előszeretettel használta robogóját, de csak nemrégiben döntött úgy, hogy megszerzi a nagymotorjogsit. Nem titok, hogy az új MT-10-zel szerzett élményei motiválták ebben.
A nemzetközi rendszer segítségével derült fény rá, hogy az utánfutón szállított három motor egyikét az osztrák hatóságok körözik.
A Suzukitól elszerződő ifjú spanyol alaposan meglepte a teljes mezőnyt a szezonzáró spanyol teszten. Mindkét nap ő volt a leggyorsabb, sőt végül egyedül neki sikerült másfél perc alatti köridőt futnia.
Látványos összeállítás készült az idei brit superbike-bajnokság izgalmas, lélekemelő, néhol pedig egyenesen hajmeresztő csatáiból.
Pont olyan pezsgő és izgalmas volt a királykategória idei zárófutama, mint maga a szezon. A csaták a Moto3 legszebb pillanatait idézték, de csak a helyosztókért, mert a győzelem már a rajtnál eldőlt.