A Dakar nyolcadik versenynapján - a hagyományoknak megfelelően - a pilótáknak technikai segítség, szerelők és asszisztensek nélkül kellett teljesíteni a maratoni szakaszt.
Súlyos büntetést kaptak a trükköző motorosok, élre törtek a nagy esélyesek, és egy özönvízszerű esőzés magával ragadta a dög nehéz kamionokat. Nem volt eseménytelen a Dakar hétvégéje.
Az erőforrása egy cirkálóé, pedig a futóműve a legdurvább sportmotorból érkezett. Nehéz, mint a sár, papíron nem túl erős, mégis letépi a kezed. Ha mindez nem lenne elég, még a formája is szokatlan, de pontosan ezért imádjuk.
A modern technika jóvoltából most bárki hozzájuthat a Yamaha egyik legújabb motorkerékpárjához, méghozzá ingyen. No persze nem az életnagyságú változatról van szó, de a végeredmény nem is valami elnagyolt makett, hanem egy teljesen élethű kétkerekű.
Sajnos egy magyar motorostól is búcsúznunk kellett a tegnapi, embert próbáló szakasz után. A rendkívüli terep az élmezőny állását is alaposan összekuszálta.
Aggódhatnak a Fordok és a Skodák gazdái, de a robogó- és motortulajdonosoknak sem árt felkészülni arra, hogy gépük a tolvajok kiemelt célpontjai közé tartozik.
A német Kingston Customs műhely „varázslói” alaposan kezelésbe vették a hangvillások kéthengeres masináját, és egy csodás dirt track motorkerékpárt készítettek belőle.
Ha valaki kamaszfejjel körbemotorozza a Földet, az valószínűleg képbe kerül azzal, hogy mit is kell tudnia egy vérbeli kalandmotornak. Mike Schram, a legfiatalabb világutazó egy csodaszép Husky formájában adja tovább tapasztalatait.
Messze könnyebb, mint az eredeti alkatrész, ráadásul a motor érezhetően erősebb lesz vele. Igazi telitalálat a szlovén mester új rendszere.
A Versys család legújabb, egyben legkisebb tagja csupán 296 köbcentis, és ennek megfelelően az ára is kimondottan szerény - az egyhengeres vetélytársakkal szemben is kedvező.
Ismét átalakul a vizsgáztatás, jönnek az erősebb négyütemű és az új, elektromos oktatómotorok, míg az utcai gépeken eddig nem ismert felszerelések válnak kötelezővé. Csak kapkodjuk a fejünket, pedig a változás igazából most kezdődik el.
Néhány hónap múlva már bárki megvásárolhatja a ralicsapat által kifejlesztett készletet, és igazi sivatagi endurót faraghat WR-jéből.
A két vállalat együttműködésének gyümölcseként most új első villaszár- és rugókészletek jelennek meg a Yamaha legnépszerűbb modelljeihez a Hyper Naked, a Sport Heritage és a Sport Touring szegmensekben.
Hol található a világ legszebb látványútja? Mi kell egy valódi kalandornak, hogy tökéletesen induljon a napja? Egyebek mellett erre is fény derül a Henry Cole-lal készített interjúnkból.
A Yamaha R6-ból csak Európában több mint 150 ezer példány talált gazdára az elmúlt években. A sikerreceptet továbbfejlesztve most új, csinosabb köntösben jelent meg a modell, de ennél sokkal fontosabb, hogy mi lapul a feltűnő ruha alatt?
A hangvillások leleplezték újabb, a Faster Sons projekt keretein belül készült egyedi motorkerékpárjukat. Az SCR950 alapjaira épülő, gyönyörű masina készítője ráadásul egy Amerikában élő hazánkfia.
Ha már a legendás versenyző nem aprózta el, és egy különleges motorral szerzett hírnevet Új-Zélandnak, utódja, Jorge Muncada is egy rendhagyó géppel állt rajthoz a Munro-emlékversenyen.
Egy kézen megszámolható, milyen törések, zúzódások jellemzőek a motorbalesetekre, és a közvetett, lassan kialakuló nyavalyákból sincs túl sok. Érdemes hát átnézni őket, és felkészülni, hogy minél könnyebben megúszd a kellemetlen kalandokat.