7100%-ban magyar csapat a Superbike-ban
Újra láthatunk magyar alakulatot a világbajnokságon: Sebestyén Péter ül majd a teljes mértékben hazai csapat motorján a 2021-es szezonban. Már áprilisban bemutatkozhat Peti és az új Yamaha.
16A TFT vonzza az alkatrésztolvajokat
Motort lopni bonyolult és rizikós, ezért a rosszfiúk is stratégiát váltottak: a zsaruk szerint most már csak leszerelik a legdrágább alkatrészeket. Mutatjuk, hogyan védekezhetsz ellenük.
Új átalakítókészlet Yamaha XSR-hez és MT-09-hez
Szériaállapotban is roppant jól néz ki és jól is megy a Yamaha háromhengeres retrógépe, de a Bottpower műhelyében még szebb és jobb motort építettek belőle.
Kovács Bálint: már a pályaedzésekre készülök
Az alapok megvannak, jöhet a nagypályás edzés! – mesélte Kovács Bálint, a H-Moto versenyzője. Februárban már a Spanyolországban láthatjuk a magyar pilótát.
Bemutató: NIU MQi GT
A kategóriában nagynak számító kerék, rövid töltési idő és kiemelkedő végsebesség teszi igazán érdekessé a NIU újdonságát. Ezzel már utast is szállíthatsz, sőt terhelhetőségre sem lehet panasz.
E-motorokat tesztel az ausztrál hadsereg
A BSA-k, Harley-k és Megurók után villanymotorra váltanak az ausztrál katonák. Megkezdődött a seregben az új, ultrakönnyű gépek éles tesztje.
2A legdrágább motorkerékpárok
Öt csodaszép motor, mely nem csak bámulatos megjelenésével lóg ki a tömegből. Ezt nyújtják ma a motorgyárak a 30 és 60 ezer euró közötti árkategóriában.
11Érkezik az idomos Yamaha MT-07
Ha az Aprilia elkérhet 12 ezer eurót a kéthengeres hatszázasért, akkor miért ne legyen MT-07-ből is sportváltozat? Úgy látszik, a középméretű sportmotoroknál is eljött az őrségváltás ideje.
Miként alakult a nagymotorpiac 2020-ban?
Tavaly a Magyarországon eladott motorok több mint fele 500 köbcenti feletti volt, azaz továbbra is dominálnak az A-s jogsival vezethető modellek. A márkasorrend is érdekesen alakult az osztályban.
3A legkedveltebb nagymotorok Magyarországon
Tavaly is a crossoverekből, túraendurókból adtak el legtöbbet itthon, igaz, jelentősen csökkent az előnyük a nakedekkel szemben. Színes lett a mezőny, négy márkát találunk az első ötben.
1Borult a papírforma a Dakaron
Aligha fogadott volna bárki arra, hogy a második nap után gyakorlatilag nem lesz KTM az élmezőnyben, és csak Svitko, valamint Howes jut be a legjobb tízbe. Meglepetések az idei Dakaron.
A Honda, a Yamaha és a BMW tarolt Európában
Érdekes kettősség: a Honda veszítette a legtöbb vásárlót a járvány sújtotta, 2020-as szezonban, de így is a japán gyártó adta el a legtöbb motort az öreg kontinensen.
7Megjött a Yamaha WR450F
Ősszel láthattuk az első hivatalos képeket az új WR450F-ről, mostanra pedig már majd minden apró részlet kiderült a hangvillások vagány endurójáról.
62021 motoros újdonságai
Jönnek az elektromos és hibrid modellek, de előtte még megcsodálhatjuk a legújabb sport- és túramotorokat, sőt a Harley első túraenduróját is. A 2021-es szezon legérdekesebb gépei egy helyen.
1Interjú: Kelemen Krisztián
A H-Moto Team tulajdonosa és csapatfőnöke úgy véli: a MotoGP valamelyik kategóriájában már lesz magyar versenyző a hazai futamon.
12Újabb motortolvajokat kaptak el
Néhány év alatt 70-80%kal csökkent itthon a motorlopások száma, amiben nagy szerepe volt a hatékony felderítésnek is. Az új rekord: négy óra a bejelentéstől a bilincs kattanásáig.
5Időtálló motorok terepre és közútra
A RideApartnál összeszedték a legnépszerűbb, átszámítva másfél millió forint alatt kapható, valóban többcélú endurókat. Íme, a legjobbak, ha néha magad mögött hagynád az aszfaltot!
19Felbolydult az európai motorpiac
Hajthatatlan volt az EU, így 2021-től nem lehet forgalomba helyezni az Euro 4-es motorkerékpárokat. Elképesztő számokat hozott a piacon az év végi kényszerhajrá.