Tavaly egyik nagyrobogóból nem adtak el olyan sokat Magyarországon, mint az X-MAX 300-ból.
Kétszázezer kilométer után szétesnek a motorok? Egy 125-össel nem lehet túrázni? A kis Yamaha YBR és Béni mindkét állítást megcáfolta – még Gibraltárra is eljutottak együtt.
Mindkét futamot megnyerte és 14 ponttal vezeti a bajnokságot a Yamaha R1-gyel induló Kovács Bálint. Így látta az ifjú magyar motoros a Spanyol Superbike elmúlt hétvégi versenyeit.
Új, egységes arculatra váltottak a hazai Yamaha-szalonok, hogy a motorosok még szebb, színvonalasabb környezetben válogathassanak a robogók, túragépek és sportmotorok között.
Ennél jobban nem is kezdődhetett volna az idény a H-Motónak és Kovács Bálintnak. Az ifjú magyar pilóta kategóriagyőzelemmel mutatkozott be az ESBK első versenyhétvégéjén.
Tulajdonképpen alig van leszorító hatása, mégis sikeres lehet a Rizoma visszapillantóval egybeépített aerodinamikai eleme. Háromszáz felett már kicsit lenyomja a motor elejét.
A tavalyi, kétfutamos beugrás után 2021-ben már teljes szezont teljesít Kovács Bálint a Spanyol Superbike-ban. Most hétvégén kezdődik a bajnokság az első, jerezi fordulóval.
Most már biztos, hogy új sportmotorok érkeznek a Yamahától, ráadásul nem is egy. Nemrég 12 különböző YZF-R típusnevet védetett le a cég, közöttük az R8-at és az R9-et is.
Egy hét múlva kezdődik a Spanyol Superbike Bajnokság, és a rajtrácson ott lesz Kovács Bálint is, aki most megosztotta velünk a jerezi teszt videóját és saját tapasztalatait az új Yamaháról.
Noha inkább a verseny első harmada volt izgalmas és sok-sok előzéssel tarkított, egy percig sem unatkozhattunk a 2021-es szezonnyitón. Meglepetésgyőzelem született Katarban.
Tíz másodpercenként egy kilométer – pontosan ennyivel repesztett tegnap a Ducati a katari pálya célegyenesében. Megdőlt a rekord, de bármilyen fura, ez is kevés volt az elsőséghez a GP nyitóedzésén.
Négy nap múlva pályára lépnek a világ leggyorsabb motorosai, és kezdetét veszi a 2021-es világbajnokság. Esélylatolgatás a katari teszt alapján, és persze a kérdés: mi van Marquezzel?
Legendás autók (!), motorok és jövőbe mutató fejlesztések övezték a Yamaha Motor 65 éves történetét. Most visszatekintünk az öt legérdekesebb sztorira, amit csak kevesen ismernek.
Szinte hihetetlen, hogy már húsz éve rója az utakat az egyik legsportosabb robogó, a TMAX. Most még vonzóbb, jubileumi kiadással ünnepli a gyár a kerek évfordulót.
Ez az év nagy ugrás lesz Bálintnak – szögezte le Kelemen Krisztián, a H-Moto tulajdonosa. A csapat máris megkezdte a felkészülést a Spanyol Superbike bajnokságra, sőt az Endurance-vb sem elérhetetlen.
Járványhelyzet ide vagy oda, durván megugrott itthon a nagymotorok mennyisége, és ez a kisebb meglepetés. Visszaszorultak a nemrég még népszerű robogók, és mindenki nakedre meg túraenduróra váltott.
Szinte hihetetlen összegeket kérnek a jó öreg Simsonokért, s a drágulás miatt a tolvajok is felfigyeltek a típusra. Már több NDK-s gépet nyúlnak le, mint BMW-t vagy VW-t.
A legendás névrokontól eltérően sorkettes lesz az új YZF-R7, de azért több egyszerű, műanyagba csomagolt MT-07-nél. Minden jel arra mutat, hogy még idén élőben láthatjuk az újdonságot.