Sok új városi járgány talál gazdára, különösen a 250-esnél nagyobbak kelendőek.
Miért venne valaki GS-árban robogót? Valószínűleg azért, mert van mellette egy GS-e is.
Jönnek a szigorítások, és erre muszáj reagálni a gyáraknak. Íme, a Yamaha válasza!
Kétéves szervizciklus, kiemelkedő gyorsulás és meghökkentő forma – ez a CE 04.
Látványos, rövid videókkal tekint vissza a BMW az eseményekben gazdag 2021-es szezonra.
Változnak a motorozási szokások, átalakul a piac és egyre kelendőbbek a nagyrobogók.
Könnyű, 90-nel hasít és egész héten ingázhatsz vele töltés nélkül.
Egy kis ízelítő abból, hogy miként közlekedünk majd tíz-húsz év múlva.
Tisztább erőforrást, valamint hatékonyabb fékrendszert és kipörgésgátlót kapott a BMW közkedvelt robogópárosa. A lényeg nem változott, de ami igen, attól csak jobb lett a két városi járgány.
Ez volt a legkelendőbb BMW robogó 2020-ban, beelőzve a jobb áron kínált Honda SH-kat és Suzuki Burgmaneket. Lássuk, miért ilyen vonzó a bajorok gördülő kanapéja!
Bár alig néhány hete leplezték le az első önvezető motorkerékpárokat, úgy tűnik, hamarosan az A1 kategóriában is megjelenik egy „okosmotor”, ami ráadásul légzsákot is kap.
Néhány éve még úgy tűnt, semmi nem veszélyezteti a crossoverek első helyét az új motorok rangsorában. Mára ez alaposan megváltozott, jönnek fel a nakedek és a robeszok.
Kettőről öt évre nő a BMW bukók jótállása, ráadásul ez nem csak a jövőben vásárolt fejvédőkre vonatkozik - visszamenőleg is érvényes a verseny-, túra, enduró- és robogósisakokra.
Noha a Burgman név szinte egybeforrt a nagyrobogózással, idén gyakorlatilag eltűnnek a Suzuki robogói az európai kínálatból - négyből csak egy modell marad.
Ezúttal nemcsak nagymotorok, hanem robogók is szerepelnek a zsaruk „bevásárlólistáján”. Érdekes kitétel, hogy az ötvenes gépeknek is gyári rendőrmotoroknak kell lenniük - vajon létezik ilyen?
Már beszámoltunk a motorpiac aktuális helyzetéről, s lerántottuk a leplet a márkarangsorról, most pedig következzenek Magyarország legnépszerűbb nagymotorjai és robogói!
Tegnap beszámoltunk róla, hogy melyik géposztály volt a legnépszerűbb 2019-ben, most pedig a márkák rangsorát, valamint a robogók élmezőnyét mutatjuk be.
Messziről úgy fest, mint egy átlagos nagyrobogó, de teljesen más élmény vezetni. Ráadásul árban is megveri a vetélytársakat - kezdhetnek aggódni az olasz és japán gyártók, hogy mivel vágjanak vissza.