A hazai forgalom közel felét uralják az új túraendurók és csupaszmotorok.
Jönnek a gyorsabb, erősebb modellek, és az új aksikkal a hatótáv is egyre nő.
Már robogókkal is simán elérhető a 100 km-nél nagyobb hatótáv és a 100 km/óra feletti sebesség.
Még soha nem volt ennyire egyszerű, vicces és gyors a városi közlekedés.
Három alatt százra, 200 km/h végsebesség és 300 km hatótáv – erre vártunk, kedves motorosok?
Hiába közel százéves, ezzel ismét úttörő lehet a Malaguti.
Pont azért választották az elektromos motorokat, hogy ne hallják meg őket.
Kereken 30%-kal nőtt az eladott motorok száma, és ezek csak a rendszámos, regisztrált gépek.
Gyorsak és főként szinte hangtalanok az új motorok, ami fontos szempont volt a kiválasztásnál.
Praktikusabb is lett a bajor robogó, de természetesen nem ez volt a legfontosabb szempont.
Komoly eredmény a tízmilliós darabszám, főként, hogy egy gyártó felel a mennyiség tizedéért.
Csökkent a benzines gépek forgalma és meglepő nevek bukkantak fel az eladási listák élén.
A folyamatos növekedés mellett egyre nagyobb a tisztán elektromos motorok aránya.
Úgy tűnik, lassan Európában is felpörög az elektromos motorok forgalma. Hamarosan elérjük az évi százezres mennyiséget, pedig a flottakezelők szenvednek a turizmus visszaesése miatt.
Szinte már gyártásra kész a márka városi elektromos motorja, a CE 04. Egyértelműen az volt a cél, hogy az új járgány egyszerre legyen közlekedési és kommunikációs eszköz.
A német cég vezetése továbbra is ragaszkodik a hagyományos erőforrásokhoz, erre utal az autók között használt Power Of Choice szlogen is, de közben 11 új elektromos motor terve készült el.
Sokan azt hiszik, csak a távoli jövőben lehet majd valóban túrázni az elektromos motorokkal. A Harley-nál másként gondolták, és csattanós választ adtak a kétkedőknek.
Franciaország az elektromos motorok legnagyobb felvevőpiaca, de egész Európában évente duplázódik a kereslet a hangtalan gépek iránt. Itthon alig ismert márkák a piac legjobbjai között.