Egyesíti az autó hátrányait a motor hibáival. Ennek ellenére a trike rajongói nem adják fel, életben tartják idősödő szerelmüket. Nézzük, hogy alakult ki ez a motorépítési stílus!
Ne búsulj, ha csak A2-es jogsid van, inkább nézd meg, hogyan hozhatod ki belőle a legtöbbet! Legális tippek és a népszerű kiskapuk buktatói.
Csak semmi cicó, szétvágták a nullkilométeres Yamahát. A végeredmény egy hétköznapokban is használható roppant hangos műtárgy lett, amelyet egyszerre imádtunk és gyűlöltünk is.
Keskeny, mint egy motor, stabil, mint egy trike? Az ellentét látszólag feloldhatatlan, de azért akad kivétel, mint például a fürge Yamaha Tricity is.
Sanyi megmutatta, hogy gyengécske technika és a fárasztó utazás ellenére is a legjobbak között a helye. Bitti a 18. helyen zárt a Macau GP-n.
Az első működő négyütemű, belsőégésű motort Nikolaus August Otto készítette 1876-ban. Szívó- és kipufogószelepek, két fordulatonként ismételt ütemek - máig közönségkedvenc.
Ő találta fel a térdelős, erőcsúsztatásos kanyarodást, amihez kellett némi salakos múlt és egy tehetséges finn is. Kiről mesélünk?
Kusza forgatagba csöppentek az idei, százéves EICMA látogatói. Volt itt űrtechnika és pompa, de a szigetelőszalaggal összetákolt vasak sem hiányoztak.
A Hungaroring Motoros Akadémia jóvoltából lehetőségünk volt kipróbálni, miként zajlik az oktatás az ország legnevesebb versenypályáján.
Tegnap este hivatalosan is bemutatták a Yamaha új, háromhengeres túramotorját és a teljesen átfésült R1-et. Akadt meglepetés bőven.
A tündöklő izomgépek mellett akadt egy-két érdekes, felfrissített modell és ütős koncepció is, melyek hatással lehetnek a következő évek trendjeire.
A boxerimádat mellett szerencsére egyre többen látnak fantáziát a korosodó sorkettesekben, mint McCabe is, aki egy XS400-at támasztott fel.
A köbcenti nem hazudik! - szokták hangoztatni. A Yamaha mérnökei is tisztában vannak ezzel, hiszen egy 320-as masinát dobnak a negyedliteres mezőnybe.
Marquez - az utóbbi idők hullámvölgyei ellenére is - simán behúzta az idei VB-címet. Ez tulajdonképpen jó hír, hiszen innentől jöhetnek az igazi csaták.
Utolsó állomásához érkezett a MAMI Kupa száguldó cirkusza - a feszült hangulatú futamra az Euro-Ringen került sor.
Vezetéssegédleti elektronikában nem sok szupersportoló tud neki újat mutatni. Két üzemmód, három TC-állás, ABS. Kell mindez egy hatszázasba?
A Yamaha egyszerű receptet követett: a világ legjobb motorjait építették, s a világ legjobb pilótáit szerződtették le. Nem is maradtak el az eredmények.
Akadt már jó pár átirat az öreg sornégyesből, de ezúttal maga a gyár csinosította ki az XJR-t. Fenegyerek született, és nem egyedül jött a világra.