12Hoverbike Scorpion 3 bemutató
Úgy tűnik, 2017 a repülő motorok éve lesz, ugyanis néhány nappal a szárnyas BMW bemutatása után egy újabb ígéretes gép, az orosz Hoverbike Scorpion 3 is megjelent a piacon, és további négy gyártó is hasonló terveket dédelget.
9Futurisztikus kirakós élőben
A bajor gyártó mérnökei korábban már előrukkoltak egy összeszerelhető R 1200 GS makettel, de most ennél is továbbmentek - összefogtak a Legóval, hogy elkészítsék a szerkezet továbbfejlesztett, eredeti méretű változatát. Kézzelfogható valósággá érett a repülő motor.
20Roland Sands csodaboxere
Az elismert motorépítő-csapat legújabb projektjében egy léghűtéses R nineT-t vett kezelésbe. Úgy tűnik, ezúttal nem szeretnének kanyarodni - negyedmérföldre készülnek az új járgánnyal.
3Összkerékhajtású motorkerékpárok
Azt hitted, csak endurókból készült összkerékhajtású kivitel? A japán és a svéd mérnökök elszántságának hála akadtak utcai motorok, sőt egy működő, ezres superbike is! Most sorra vesszük a legérdekesebb ilyen prototípusokat és ma is kapható járműveket.
3KTM 790 Duke és 790 Adventure
Az osztrákok komolyan gondolták az egész pályás letámadást, s ennek jegyében két izgalmas újdonsággal álltak elő, melyeket már élesben tesztelnek. Bővül a Duke és az Adventure família is.
22Parádés adatokkal kampányol a Dunlop
Nem kevesebbet állít a Dunlop, minthogy az etalonnak számító Pilot Road 4 GT-t messze felülmúló futásteljesítményre képes a legújabb Roadsmart abroncs. Cél a húszezer kilométeres álomhatár.
6Nyomul az Ural a tengerentúlon
Az IMZ-Ural immáron 77 éve gyárt hagyományos és oldalkocsis motorkerékpárokat, melyek különösen az elmúlt időszakban lettek népszerűek a tengerentúlon. Az öreg boxer sikeréhez a retróhullám és az erős marketing is hozzájárult.
3Újabb Adventure-rel bővül a KTM-paletta
Az első tesztpéldányt már le is fényképezték, így nem volt értelme tovább tagadni, hogy valami készül a KTM háza táján. Most hivatalosan is bejelentették, hogy hamarosan érkezik a legkönnyebb Adventure.
15BMW G 310 GS
A könnyűfém kerekek miatt úgy tűnhet, a legkisebb GS inkább a város, mintsem a terep királya, pedig a Gelände/Straße elnevezés ezúttal is telitalálat. Figyelemfelkeltő hasmagasság, kikapcsolható ABS és számos ötletes megoldás teszi naggyá a karcsú egyhengerest.
10Interjú: Tábori Ferenc
Ha Simson, akkor Tábori Tuning! A legendás mester neve mára összefonódott az NDK márkával. Most sem pihen, sőt a mai napig aktívan dolgozik.
8Újabb rekordot döntöttek a bajorok
Élénkül az európai piac és globálisan is egyre nagyobb a kereslet a kék-fehér autók, illetve motorok iránt, így nem csoda, hogy a vállalat újra rekordévet zárt 2016-ban.
11Touratech R 1200 GS Rambler
Ennyi kell, és nem több ahhoz, hogy az ember szabadon cirkálhasson motorjával az útiránytól vagy annak burkolatától függetlenül. Hihetetlen, de 188 kilóval mérlegel az új GS.
13Használtmotor: Yamaha MT-01
Az erőforrása egy cirkálóé, pedig a futóműve a legdurvább sportmotorból érkezett. Nehéz, mint a sár, papíron nem túl erős, mégis letépi a kezed. Ha mindez nem lenne elég, még a formája is szokatlan, de pontosan ezért imádjuk.
11BMW F 800 R és F 800 GT
Noha eddig is sikeresek voltak, az elmúlt hónapokban mégis továbbfejlesztették a bajorok kéthengeres nyolcszázasait - a módosítások főként a felszereltséget és az elektronikai arzenált érintették.
5Interjú: Peres László
Kevesen tudják, de a terepre és utcára egyaránt alkalmas BMW ötlete egy magyar motoros, Peres László fejéből pattant ki még a hetvenes években. A kék-fehérek legendás fejlesztőjével az Alföldön motoroztunk együtt.
16Újra rekordot döntött a BMW
Immáron öt éve töretlen a bajor gyártó növekedése, egyre kimagaslóbb adatokat könyvelhetnek el mind autó-, mind motoreladások tekintetében.
21Változások a motorosközlekedésben
Ismét átalakul a vizsgáztatás, jönnek az erősebb négyütemű és az új, elektromos oktatómotorok, míg az utcai gépeken eddig nem ismert felszerelések válnak kötelezővé. Csak kapkodjuk a fejünket, pedig a változás igazából most kezdődik el.
16Bemutató: Honda CRF250 Rally
Mi köze egymáshoz a Dakar versenygépeit idéző, karcsú endurónak és a vadonatúj CBR1000RR-nek? Nagyon is sok, igaz, a hasonló vonások feltárásához mélyen az idomok alá kell ásnunk. Lássuk hát, mi rejlik a japánok endurójának burkolata alatt!