Bár az Egyesült Államokban szinte minden fontosabb versenyt megnyert, európai karrierjének elején nem sokan hittek benne. Így visszatekintve, óriási tévedés volt.
Ha az üzlet egyszer beindul, ugye. A mondás mára úgy módosult, ha egyszer beindult, arra rámozdulnak a távol-keleti gyártók is, mindenkit meglepve az eredménnyel.
Év elején úgy tűnt, hogy a két gyári Honda és a speciális szabályok szerint pályára lépő Ducati fog tarolni, azonban Rossiék ezúttal sem hazudtolták meg magukat.
Csak semmi cicó, szétvágták a nullkilométeres Yamahát. A végeredmény egy hétköznapokban is használható roppant hangos műtárgy lett, amelyet egyszerre imádtunk és gyűlöltünk is.
Keskeny, mint egy motor, stabil, mint egy trike? Az ellentét látszólag feloldhatatlan, de azért akad kivétel, mint például a fürge Yamaha Tricity is.
Ő találta fel a térdelős, erőcsúsztatásos kanyarodást, amihez kellett némi salakos múlt és egy tehetséges finn is. Kiről mesélünk?
Tegnap este hivatalosan is bemutatták a Yamaha új, háromhengeres túramotorját és a teljesen átfésült R1-et. Akadt meglepetés bőven.
A boxerimádat mellett szerencsére egyre többen látnak fantáziát a korosodó sorkettesekben, mint McCabe is, aki egy XS400-at támasztott fel.
A köbcenti nem hazudik! - szokták hangoztatni. A Yamaha mérnökei is tisztában vannak ezzel, hiszen egy 320-as masinát dobnak a negyedliteres mezőnybe.
A Yamaha egyszerű receptet követett: a világ legjobb motorjait építették, s a világ legjobb pilótáit szerződtették le. Nem is maradtak el az eredmények.
Akadt már jó pár átirat az öreg sornégyesből, de ezúttal maga a gyár csinosította ki az XJR-t. Fenegyerek született, és nem egyedül jött a világra.
A túl rövidre szabott kábelköteg miatt visszahívási akciót hirdet a Yamaha. A javítás során díjmentesen cserélik a kérdéses alkatrészeket.
Nem fogjuk szétszaggatni az aszfaltot, sőt a 350-es Jawák is leelőznek majd. Ennek ellenére az SR csodás, precíz ékszer, van hibája is, de nagyon lehet szeretni.
A Doctor újra rendel, s visszatérésével egyben a Hondák hegemóniáját is sikerült megtörnie. Parádés motorozással szerezte meg az idei első Yamaha győzelmet.
A japán motorgyárak lendületét jól mutatja, hogy a Yamaha például megalakulása után alig tíz évvel már begyűjtötte az első világbajnoki címét. Megnézzük hogyan és kivel jött össze ez a bravúr.
Egy éve még csak tervként, illetve Oberdan Bezzi szárnyaló fantáziájaként aposztrofálták az MT-09-re épülő crossovert, pedig a háttérben már lázas munka folyt...
Tízből nyolc pole, és tízből tíz győzelem. Marquez minden egyes hétvégén történelmet ír és oktatja a sportág öregjeit, de a Yamahások egyre közelebb a győzelemhez.
A hangvillák ugyan sejtetnek valamit a dicső múltból, de csak kevesen tudják, hogy az egész a Yamaha sztori egy kórházi orgonával kezdődött.