Fej-fej mellett küzdött az örök rivális Honda és KTM az első etap győzelméért, s végül egy műszaki hiba döntötte el a küzdelmet. Price magasra tette a lécet az Arab-félszigeten zajló Dakaron.
Elképesztő méretű modellfejlesztésbe fogott 2019 őszén a KTM. Immáron a kiszivárgott képek is bizonyítják, hogy egy rakás 490-es és pár új 890-es is érkezik 2020-ban.
Nem tétlenkednek a KTM szakemberei: ahogy megkaparintották a spanyol Gasgas-t, rögtön új modell fejlesztésébe kezdtek. Meglepetésre nem triálmotor és nem is enduró lesz az első GasGas-KTM.
A vadonatúj 1290 Super Duke R, a KTM 890 Duke R és a KTM 390 Adventure áll a KTM standjának középpontjában, de természetesen nem hiányzik a 2020-as választék többi tagja sem.
Szándékosan ide-oda mozog a kamera, hogy ne lássuk a részleteket, de a lényeg így is szembetűnő. Alaposan átdolgozott Duke érkezik, ám lehet, hogy hiába, mert egyelőre nem lehet majd megvásárolni.
Egészen biztos, hogy - legalább - egy KTM Duke érkezik az EICMA-n, de a beharangozóból nem derül ki, hogy az átdolgozott 390, az új 890 vagy a még sosem látott, kéthengeres, ötszázas lesz-e a meglepetés.
Tegnap hivatalosan is megerősítették, amiről már régóta pletykáltak: gyakorlatilag összeolvad a Husqvarna, a KTM és a GasGas. Erős terepes arzenál kerül egy kézbe.
Rendesen meglepte a KTM a rajongóit. No nem azzal, hogy ismét piacra dobja az SMT-t, hiszen ez várható volt, de az új, 890-es blokk már annál nagyobb szenzáció.
Kivételesen nem a teljesítmény vagy a remek WP felfüggesztés lesz az igazi szenzáció a KTM-en, hanem a vezetéssegítő rendszerek új generációja. Azt ígérik, biztonságosabbá válik a motorozás.
Csak néhány hónapja mutatták be a KTM 790 Adventure kalandmotort, máris tesztelik az arra épülő szupermotót, miként arról az elcsípett kémfotók is tanúskodnak.
Új elektromos platformon dolgoznak az indiai Bajaj mérnökei a céghez tartozó KTM és Husqvarna fejlesztőivel. A tervek szerint 2022-ben jöhetnek a villanyos modellek.
Újabb részletek derültek ki az év végén érkező 390 Adventure-ről, melyekből úgy tűnik, ezúttal egy valóban terepképes modell születik Indiában.
Első ránézésre akár 690 vagy 790 Adventure-nek is nézhetnénk az Indiában lencsevégre kapott újdonságot, ám a részletek arról árulkodnak, hogy ez bizony a 2019 végére ígért új 390-es.
Átdolgozott vázzal, üzemanyagtartállyal és forradalmi, egyes szintű önvezető technikával érkezik a KTM új zászlóvivője, az Euro5-ös 1290 Adventure.
Európa egyik legerősebb piacán továbbra is a nakedek viszik a prímet, igaz, a háttérben már felkészülnek az új trónkövetelők.
A Motorrad magazin által kiírt közönségszavazáson összesen több mint 47 ezer olvasó voksai alapján dőlt el a végső sorrend. Idén egyértelműen a BMW és a KTM volt a favorit.
Nehéz eldönteni, hogy a drón vagy a KTM vezetője a nagyobb ász - mindketten profin nyomják, és közösen összehozták az év eddigi leglátványosabb motoros videóját.
Lassan az utcakép részévé válnak a praktikus és környezetbarát rollerek, ám a ma kapható típusok többségének egy járdaszegély is komoly akadályt jelent. A KTM megtalálta a megoldást: egy bicajt házasított az elektromos hajtással.