A bajor gyártó még egy jó darabig nem készít önvezető motort a nagyközönségnek, de az önálló boxerből nyert technikák hamarosan megjelenhetnek a rendszámos gépekben is.
Olyan gépet keresel, amivel garantáltan nem okoz gondot napi három-négyezer kilométert motorozni? Itt van egy, ami már bizonyított, ráadásul többször is.
Mindig nagy öröm, ha maga a tulajdonos mesél a motorjáról, főként, ha olyan különleges példányról van szó, mint az egykori MAMI-s diák Hondája, amivel lassan háromszázezer kilométert motorozott már.
Az utángyártott alkatrészeket készítő vállalatok ma már elképesztő ütemben termelik az olyan hozzávalókat, melyekből szinte bármilyen stílusú motort építhetünk - ez esetben egy légies és könnyű BMW-superbike-ot.
Remekül alakult a bajor gyártó idei szezonja, pedig az igazán fontos kulcsmodellek csak nemrég bukkantak fel, mint például a már hazánkban is elérhető R 1250 GS Adventure.
Az egyedi motorok japán specialistája, a Custom Works Zon bemutatta legújabb művét, a BMW Motorrad megbízására készült modellt, melynek igazi különlegessége, hogy a bajorok vadonatúj, nyomórudas boxer-prototípusára építették.
Ismét megrendezik a világ legnagyobb, egyedi motorkerékpárokat felvonultató eseményét a németországi Bad Salzuflenben, melyre a bajor gyártó is több mint egy tucat különleges csemegével készül.
A TomTom az EICMA-n jelentette be, hogy közös útra lépett a bajor gyártóval - új termékek és fejlesztések egész sorával örvendeztették meg a motorosokat.
Tíz éve még a gyorsasági motorok vitték a pálmát, utána előretörtek a duci endurók és crossoverek, napjainkban pedig az olcsó, többcélú gépek hódítanak.
Hétvégén lezajlott a híres-hírhedt Macau GP, ahol megszokott módon több szakág képviselői is rajthoz álltak. A motorosok között Michael Rutter és a kétszeres bajnok Peter Hickman csatáztak óriásit a baleset miatt piros zászlóval félbeszakított futamon.
Nem kérdés, hogy a 217 lovas és Akrapovič kipufogóval 236 lóerőre feltuningolható Panigale V4R az egyik legjobb gyorsasági motor, de az már más tészta, hogy megéri-e a vetélytársakhoz viszonyítva csaknem kétszeres árat.
A bajor gyártó hét évvel ezelőtt a C 600 Sport és C 650 GT piacra dobásával új kategóriát hozott létre termékpalettáján, mégpedig városi mobilitás jeligével. A családot most tovább bővítik, mégpedig egy újabb kényelmes, jól felszerelt és praktikus robogóval.
A BMW-nél rendkívül optimisták a jövőt illetően, ami nem is csoda, hiszen Milánóban olyan nagyszerű újdonságokat állítottak csatasorba, mint az S 1000 RR, az F 850 GS Adventure, az R 1250 GS Adventure vagy épp az R 1250 R.
Ma délelőtt tartotta sajtótájékoztatóját a bajor gyártó Milánóban, ahol hat új modellről rántották le a leplet, egyebek mellett a megújult gyorsasági gépekről.
A Panigale és a BMW S 1000 RR érkezése alaposan felrázta a gyorsasági motorok osztályát, így a noalei mérnökök sem pihentek, és piacra dobták az RSV4 eddigi legdurvább változatát.
A márka rajongói már tűkön ülve várják a jövő heti milánói motorkiállítást, amire a pletykák szerint több nagy durranással is készül a Honda, egyebek mellett egy új Fireblade-del és CB650-nel.
Csurig tankolva sem lesz kétszáz kiló, teljesítménye pedig jelentősen nő, és nem csak ez az újdonság a 2019-es RR kapcsán.
Mindössze egy hét van hátra az EICMA motorkiállításig, ám a lesifotósok nem bírtak magukkal, s már a hivatalos bemutató előtt lencsevégre kapták a bajorok érkező újdonságát.