Szebb és kényelmesebb lett a Honda X-ADV9
Világújdonság a Honda robogóján

Szebb és kényelmesebb lett a Honda X-ADV

A legfeltűnőbb részlet, hogy látványosabbá vált az X-ADV, pedig a lényeg az idomok alatt rejlik

Motorral Nepálba és Bhutánba?1
Kaland a javából

Motorral Nepálba és Bhutánba?

Csaknem 24 ezer kilométer és tíz ország átszelése után léphetett be a magyar motoros Bhutánba.

Teszt: Honda CB650R E-Clutch8
Lehet egy karral kevesebb?

Teszt: Honda CB650R E-Clutch

Az automatikus kuplung segíti a pilótát, vagy csorbítja a motorozás élményét? Kiderítettük.

Öt érdekes tény, amit Te sem tudtál az Africa Twinről7
Még vonzóbb köntösben a Honda endurói

Öt érdekes tény, amit Te sem tudtál az Africa Twinről

A rekorder, mely éveken át volt a Honda legnagyobb darabszámban eladott motorkerékpárja.

Négyhengeres BMW-k is megkaphatják az ASA-váltót12
Viszlát, kuplungkar?

Négyhengeres BMW-k is megkaphatják az ASA-váltót

Kétségtelen, hogy az RT ezzel érkezik, de milyen motorokban láthatjuk még az újdonságot?

Lehetne még jobb?3
Teszt: Honda Africa Twin Adventure Sports

Lehetne még jobb?

Alapvetően csak néhány dolgon változtattak, mégis merőben új és sokkal jobb motor született.

Billenőkapcsoló a jövő váltókarja23
Különleges erőátvitel a Yamahákon

Billenőkapcsoló a jövő váltókarja

Jól tippeltünk, tényleg nem lesz váltókar az új Ténérén és az R7-en. Szerinted jó ötlet?

Így működik a gyakorlatban a BMW ASA-váltója32
Meggyőző erények

Így működik a gyakorlatban a BMW ASA-váltója

Elsők között láthattuk élőben, működés közben az új ASA-boxert.

Kívül-belül megújult a két Honda Africa Twin5
Eltérő terepen

Kívül-belül megújult a két Honda Africa Twin

Kisebb első kerék, nagyobb forgatónyomaték és megannyi fontos újítás az idei Africa Twinen.

Így lett még gyorsabb az új Africa Twin3
Könnyebb és erősebb

Így lett még gyorsabb az új Africa Twin

Szebben szól és nyomatékosabb a Honda átdolgozott sorkettese.

Kezdődik a Honda E-Clutch-modelljeinek árusítása14
Sokat tud, de nem kerül sokba

Kezdődik a Honda E-Clutch-modelljeinek árusítása

A CBR árának töredékéért hozzájuthatsz a hasznos extrához, ami nagyban megkönnyíti a vezetését.

Kisebb motorokon is elterjedhet a kanyar-ABS
Egyre nagyobb biztonságban

Kisebb motorokon is elterjedhet a kanyar-ABS

A 250-es, 300-as motorokra fejlesztettek könnyű és olcsó, hattengelyes IMU-t.

Csodaszép prototípus a CFMotótól4
Százéves időutazás

Csodaszép prototípus a CFMotótól

Új géposztályban támad a piacvezető quadgyártó, és nem is akármilyen motorral.

Új CBR600RR és okoskuplung a Honda milánói standján
Egészpályás támadás

Új CBR600RR és okoskuplung a Honda milánói standján

A DCT megjelenése óta nem született ilyen forradalmi ötlet: végleg elfelejtheted a kuplungkart.

Bemutatta a Honda az E-Clutch rendszert5
Búcsút inthetünk a kuplungnak

Bemutatta a Honda az E-Clutch rendszert

A 2024-es CBR-ben debütálhat a gyorsváltónál sokoldalúbb, új „okoskuplung.”

Erősebb és gazdagabb felszereltségű lett az Africa Twin
A lényeg változatlan

Erősebb és gazdagabb felszereltségű lett az Africa Twin

Új felfüggesztés, nyomatékosabb erőforrás és 19-es első kerék – alaposan átfésülték az Africát.

Új köntösben a Honda NT11007
Próbáld ki bordóban!

Új köntösben a Honda NT1100

Európa legnépszerűbb túramotorja új, látványosabb fényezésekkel folytatja pályafutását.

Teszt: Honda XL750 Transalp
Kalandra csábít

Teszt: Honda XL750 Transalp

A terepképességénél csak az meggyőzőbb, hogy milyen kiváló túramotor lett a Transalp.