Így működik a KTM új gyorsváltója1
Kuplungkar? Minek?

Így működik a KTM új gyorsváltója

A hírek szerint a Honda DCT-erőátviteléhez hasonló automatikus váltó kerül a Duke-ba.

MotoGP-technika az új Yamaha R1-ben9
Új váltót kapnak a sornégyesek

MotoGP-technika az új Yamaha R1-ben

A sajátos főtengely és gyújtás után most a váltót emelik át a királykategóriából.

Újszerű tengelykapcsoló a Hondától8
Kuplungkar nélkül?

Újszerű tengelykapcsoló a Hondától

Több szempontból is hasznos, érdekes újítás az elektrohidraulikus vezérlésű tengelykapcsoló. Pontosabb működés, jobb tapadás lassítás közben és persze a lehetőség, hogy elfelejtsük a kuplungkart.

Interjú: Dai Arai a DCT fejlesztője9
DCT-s Honda a Dakaron?

Interjú: Dai Arai a DCT fejlesztője

A mérnök, aki Ducatival jár, de legszívesebben újra piacra dobna egy ütős, negyedliteres endurót. Dai Arai mesél a DCT-erőátvitel évtizedes történetéről és a legnagyobb kihívásokról.

Így működik a DCT váltó
Egy gonddal kevesebb

Így működik a DCT váltó

Az új Africa Twin vezetőjének nem kell váltókarral bajlódnia, hála a kifinomult DCT-rendszernek. Lefulladás, erőhiány és túlforgó motor kizárva - a mérnökök egyszerűen mindenre gondoltak.