Nem hiába ostoroztuk a mérnököket a teszt után – amire csak panasz volt, azt kijavították.
A legfeltűnőbb részlet, hogy látványosabbá vált az X-ADV, pedig a lényeg az idomok alatt rejlik
Csaknem 24 ezer kilométer és tíz ország átszelése után léphetett be a magyar motoros Bhutánba.
Az automatikus kuplung segíti a pilótát, vagy csorbítja a motorozás élményét? Kiderítettük.
A rekorder, mely éveken át volt a Honda legnagyobb darabszámban eladott motorkerékpárja.
Alapvetően csak néhány dolgon változtattak, mégis merőben új és sokkal jobb motor született.
Kisebb első kerék, nagyobb forgatónyomaték és megannyi fontos újítás az idei Africa Twinen.
Szebben szól és nyomatékosabb a Honda átdolgozott sorkettese.
A CBR árának töredékéért hozzájuthatsz a hasznos extrához, ami nagyban megkönnyíti a vezetését.
A DCT megjelenése óta nem született ilyen forradalmi ötlet: végleg elfelejtheted a kuplungkart.
A 2024-es CBR-ben debütálhat a gyorsváltónál sokoldalúbb, új „okoskuplung.”
Új felfüggesztés, nyomatékosabb erőforrás és 19-es első kerék – alaposan átfésülték az Africát.
Európa legnépszerűbb túramotorja új, látványosabb fényezésekkel folytatja pályafutását.
A terepképességénél csak az meggyőzőbb, hogy milyen kiváló túramotor lett a Transalp.
Látványos videó és beharangozó a marokkói útról, ahol Dakar-pilóták kísérik a motorosokat.
A Honda fejlesztői nem erősítették meg a pletykákat, de az új szabadalmak önmagukért beszélnek.
Két teljes napon át váltott motorokkal jártuk be a szigetország legjobb szerpentinjeit.
A szabadalmi tervek alapján már 2024-ben láthatjuk az új erőátvitelt.