Öt év után kívül-belül teljesen megújult a bajorok legnépszerűbb, piacvezető modellje.
Könnyű, akár egy hasonló méretű csupaszmotor, és a kiforrott 1170-es boxerre épül.
Közel 150 Nm-es forgatónyomatékú és az elődnél karcsúbb az új GS.
Kiváló teljesítmény/tömeg-arányával a literesnél nagyobb endurók kihívója lehet az új 900-as.
Az R 1300 GS bemutatása immáron nyílt titok, de ez a kéthengeres igazi meglepetés lesz.
Komoly mérföldkőhöz ért a hazai motorpiac, köszönhetően a nagy túraenduróknak.
Lényegesen erősebb és gazdagabb felszereltségű, mégis alig kerül többe az 1250-nél.
A világbajnokságot megjárt nagyágyúk ellen lépett pályára Bálint a Red Bull Ringen.
Az RR kíméletlenül szembesít: jobb köridőt szeretnél? Akkor fejlődj, mert a motorod már tudja!
Az autóiparban már bevált ötlettel tennék megbízhatóbbá, hatékonyabbá a szíjhajtást.
Előbb figyelmeztet, majd – ha a vezető nem figyel – automatikusan lelassítja a motort.
A magyar versenyző visszatér korábbi győzelmei helyszínére.
Talán ez a leghatékonyabb módja, hogy több fiatal és idősebb sofőr váltson kétkerékre.
Jelentkezz, és legyél Te is Kovács Bálint vendége az osztrák futamon!
Csaknem húszféle motort próbálhatnak ki a tesztelők az idei roadshow állomásain.
Egyre több új motor fogy, de néhány géposztály eltűnt az élmezőnyből.
Talán maga Peres László sem gondolta, hogy ilyen népszerű lesz a modell.
Már idén megjelenhet a sportos crossover új, még erősebb változata.