13Használtmotor: Yamaha MT-01
Az erőforrása egy cirkálóé, pedig a futóműve a legdurvább sportmotorból érkezett. Nehéz, mint a sár, papíron nem túl erős, mégis letépi a kezed. Ha mindez nem lenne elég, még a formája is szokatlan, de pontosan ezért imádjuk.
29Teszt: Yamaha FJR1300AE
Ki mondta, hogy a nagy és kényelmes motorok unalmasak? Az FJR a legjobb példa rá, hogy a tömeg és az élmény között csak laza összefüggés van, s fejedelmi kényelemben is megtalálható a mókafaktor.
21Teszt: Yamaha XSR900
A klasszikusok rajongói csak húzták a szájukat a Yamaha láttán, hogy ez nem is valódi retró motor. Mindez persze aligha érdekli az XSR-tulajdonosokat, hiszen az első kerék másodikban is az ég felé tör, és a kanyarodás olyan élmény, mint kevés mai gépen.
17Yamaha FJR1300AS bemutató
Az egykori kategóriateremtő az elmúlt 15 évben számos vetélytársat kapott, így elkerülhetetlenné vált, hogy a hangvillások továbbfejlesszék motorjukat. Nem is végeztek félmunkát, egyből háromféle FJR-rel lepték meg a sportos túramotorra vágyó vásárlókat.
28Több gyár is visszarendeli modelljeit
Balesetveszélyes váltó, szivárgó fékcsövek, túlmelegedő tárcsák és álló helyzetben eldőlő motorok. Az elmúlt hetekben tömegével jelentettek be visszahívási akciókat a gyártók.
45Biztonságosabbak lesznek jövő motorjai
Új időszámítás kezdődik a motorkerékpár-gyártásban, miután a BMW, a Honda és a Yamaha vezetői megállapodtak, hogy a jövőben közösen fejlesztik a legújabb menetbiztonsági rendszert.
17Yamaha FJR1300
Egyszerre sportos és kényelmes, garantáltan lehúzhatsz vele napi ezer kilométert, ugyanakkor a kanyarvadászat sincs ellenére. Nem véletlen hát, hogy kedvelik a tulajdonosok.
17Teszt: Yamaha XJR1300 Sapka Művek
Csak semmi cicó, szétvágták a nullkilométeres Yamahát. A végeredmény egy hétköznapokban is használható roppant hangos műtárgy lett, amelyet egyszerre imádtunk és gyűlöltünk is.
4Történelem: az ezredforduló túraendurói
Az Africa Twin és az F 650 GS kevés lenne a túrázáshoz? Valószínűleg a mérnökök is csóválták a fejüket, de mit tehettek? A piac diktált, s a gyártók egyre nagyobb terepmotorokkal szolgálták ki a világjárásra áhítozó vevőiket…
12A hiányzó láncszem
Végre mind a négy nagy japán motorgyár kínál maxirobogót a vásárlóknak.
36Teszt: Yamaha FJR1300AS
A sporttúra kategóriának már a nevében is benne van, hogy valahol kompromisszumot kell kötni, hiszen nem mehet egyszerre jól a maraton és a 100 méteres sprint…
2Szárnyaló fantázia
Lehet, hogy a tervezők már tudnak valamit? Érdekes tanulmány Luca Bar-tól...
39Teszt: Yamaha TMAX
Nincs rossz műfaj, csak rossz előadó – ahogy mondani szokták, s lám, ez a sportrobogókra is igaz. A vadító megjelenésű TMAX értelmet ad ennek a faramuci koncepciónak…
14Kettős bajnokavatás
Az utolsó előtti futamon elkelt a WSS és a WSBK bajnoki címe is.
54Teszt: Yamaha XT1200Z Super Ténéré
Egy kétnapos lengyelországi tesztút keretein belül mi is kipróbálhattuk a Yamaha legnagyobb túraenduróját. Brutális…
35Összehasonlító teszt: BMW K1300GT, Yamaha FJR1300AS
A nagyteljesítményű szupertúrázók kategóriájába tartozó BMW K1200GT sosem gyengélkedett, utódja mégis erősebb lett. Az új, 1300-as változatot az évek óta etalonnak számító Yamaha FJR félautomata változatával hasonlítottuk össze.
Álomból valóság
A Yamaha az 1999-es Tokyo Motor Show-n mutatta be MT-01 nevű koncepció motorját, melyet hamarosan ti is megvehettek.
Rossi büntet
Nagy várakozások előzték meg a hivatalos IRTA tesztet, ugyanis mindenki kiváncsi volt arra, hogy Rossi és mérnökei mit tudnak kihozni a Yamahából.