Többszörös világbajnok márka szállítja az erőforrást az új versenymotorhoz.
Több mint tízféle újdonság – például a Z H2 és a ZX-4RR – várja a motorosokat, jelentkezz most!
Az egyetlen komoly hibája, hogy a GS-pilóták szerint ez már „túl jó” motor.
Alig akadt ellenfele a német és az olasz márkáknak a voksoláson.
Lassan az élmezőny felét teszik ki a kínai márkák, sőt bekerült a top 10-be egy kakukktojás is.
Szinte hihetetlen, hogy egy külföldi márkának sikerült letaszítani a trónról a híres ikont.
Jót tett a sorozatnak, hogy immáron három-négy márka is esélyes a győzelemre.
Több népszerű, 2024-es Yamahát kínálnak a tavalyinál is kedvezőbb áron – érdemes körülnézni.
Mintha mi sem változott volna, továbbra is túraendurókra vágynak a magyar motorosok.
Továbbra sem tudják legyőzni az újoncot, aki idén a világbajnokra is veszélyes lehet.
Édesanyja mesélt a többszörös futamgyőztes életéről és halálának okairól.
Eric de Seynes szerint egyelőre nincs esély a hidrogénhajtású motorkerékpárok elterjedésére.
A hazai hírekben szereplő „vízmotorral” ellentétben ez tényleg működik.
Keskeny, mint egy robogó, de B-s jogsival vezethető és 500 literes csomagtere van. Kipróbáltuk.
Szinte példátlan, hogy egy év alatt közel félmillió darabbal nőtt az eladott új motorok száma.
Számos adat és kép napvilágot látott, de a lényeg még mindig nem derült ki az új Ninjáról.
A motorosok hiányolták a négyhengereseket, a gyárak pedig hallgattak rájuk.
A fiatal magyar pilóta újabb nemzetközi sikere.