Amikor tényleg pillanatokon múlik, hogy megmented vagy örökre elfelejted a motorod.
Miként érheti el egy csapat, hogy minden tartalék alkatrész azonnal elérhető legyen? Erre nyújt megoldást, ha a pálya mellett fejlesztik és 3D-nyomtatóval állítják elő a motor egyes részeit.
Most olyan motort vehetsz, amit esélytelen otthon, a garázsban összeállítani, mert csak úgy hemzseg a spéci versenyalkatrészektől. Ha jobban utánaszámolsz, nem is olyan drága ennyiért.
Folyamatosan nő az érdeklődés a divatos és sokoldalú terepmotorok iránt, így nem meglepő, hogy rövid kihagyás után visszatér a Kawasaki a valódi endurók piacára.
A hetvenes évek motorjait idéző sornégyest dob piacra a Bimota KB4 néven. Kisebb meglepetés, hogy ezúttal nem sport-, hanem túramotorból származnak a legfontosabb alkatrészei.
Ha valaki csak az embléma alapján választ európai vagy japán kétkerekűt, bizony könnyen meglepődhet, amikor az idomok alá lesve idegen beszállítók és távoli földrészek termékeit pillantja meg…
Csak felcsavarozunk egy-két plusz alkatrészt, és rögtön másfélszeresére növelhetjük a teljesítményt? Ha ilyen egyszerű, miért nem használ minden gyártó turbófeltöltőt? A helyzet azért ennél valamivel bonyolultabb...
Hiányzik egy fontos, de nehezen beszerezhető alkatrész? Itt a segítség: a hazai bontók listája kategóriánként, elérhetőségekkel.
Alkatrészek, kiegészítők, felszerelések most töredék árakon a motorodhoz!