Megérkeztek a hivatalos fotók a jövő évi modellekről.
...egy széria és egy Endurance vébés BMW S1000RR között? Bitter Sándorral beszélgettünk, és a versenymotort is kipróbáltuk.
Idén június óta tesztpilótánk egy X-lite X-802-es sisakot használ. Íme a tapasztalatok 15.000 kilométer után.
Kétezer kilométer előre, és 2571 méter felfelé. Öt nap Ausztria és Olaszország motoros látványútjain.
A mágneses tanktáska praktikus dolog, de vannak hátulütői is.
Az első 5000 kilométer alatt szerzett tapasztalatok során kiderült, hogy az S1000RR nemcsak gyors, hanem sportmotoroktól szokatlan módon praktikus is.
Helyszíni beszámoló a csehországi versenyről.
Egyelőre csak az újságírók előtt leplezték le a BMW jövőre debütáló soros hathengeres túragépeit, a titokzatos K1600GT és GTL modelleket.
A Metzeler Racetec CompK slickjeivel sokkal többet körözhetünk a pályán, mint korábban bármilyen gumival.
Teljesítménymérés a MAMI szakközépiskola kamionjában, és az AGO Motors Dynojet fékpadján, valamint egy kiadós Pannónia ringezés.
Bitter és csapattársa a Pannónia Ringen kergetőzik.
Bitter Sanyi óriási lelkesedéssel várta idei első Endurance VB futamát, a híres 24 órás versenyt.
Egyre-másra jelennek meg a világjáró motoros túrák történetei, és bizony egyik durvább, mint a másik.
Az érdeklődők idén a megújult R-sorozat modelljei mellett az új S 1000 RR-t is tesztelhetik.
Bemutató a BMW K1300S-ről, amely a Suzuki Hayabusa és a Kawasaki ZZR1400 bajor megfelelője.
Bitter Sanyi tavalyi Man szigeti teljesítményével újra „visszaugrott” a nemzetközi motorsport vérkeringésébe.
Azt mondják, a BMW nagyágyúja az ezres kategória legjobbja lehet. Nekiálltunk hát nyüstölni, hogy megtudjuk mire képes a hazai utakon…
Milyen egy BMW S 1000 RR hengerfeje amikor ekkora fordulatszámon pörög a motor?