Marquez és a Honda fölényes győzelmét hozta a tegnapi Argentin Nagydíj, de a mögötte végzők is boldogan álltak a dobogóra - Rossi és Dovizioso is elégedett lehet a pódiummal.
Rossi behúzta az első szabadedzést, de a második körben Marquez begyújtotta a rakétákat. Úgy fest, idén is nehéz lesz elvenni tőle a vb-címet.
Meglepő végeredménnyel zárult a MotoGP katari tesztjének utolsó napja - erősen szerepelt a Yamaha, brillíroztak az újoncok, és a sérüléséből visszatért Lorenzo is megmutatta, hogy esélyes a bajnoki címre.
Marquez sérülten is brillírozik, és továbbra is a Honda tűnik a legerősebb alakulatnak, de az ifjú titánok még meglephetik az élmenőket. Megkezdődött a 2019-es MotoGP-tesztidőszak.
Rendhagyó statisztikát készítettek a biztosítók, amiből feketén-fehéren kiderült, hogy a hölgyek többsége Hondára voksol, és legalább négy-ötezer kilométert motorozik egy évben.
Alig ért véget a szezon, a csapatok máris megkezdték a felkészülést a MotoGP következő évadára, mégpedig a valenciai Ricardo Tormo versenypályán rendezett kétnapos teszttel, ahol a pilóták először próbálták ki 2019-es gépeiket.
Végre megtört a Yamaha rekordhosszúságú nyeretlenségi sorozata, miként alaposan megtört Marquez Hondája is, amit Zarco bombázott le közel kétszázas tempóval.
Egy kérdés maradt a mai összecsapás előtt: vajon ki bírja jobban a nyomást? Mintha csak megismétlődött volna a tavalyi forgatókönyv, Dovi hibázott a döntő pillanatban, így Márquez és a Honda újabb vb-címet ünnepelhetett.
Úgy tűnik, a Yamaha mellett a Honda mérnökei is komolyan gondolják a háromkerekű motorok fejlesztését, legalább is erről árulkodik a napokban megjelent, sajátos felfüggesztést ábrázoló szabadalmuk.
Menekülnek előlem a mérnökök - mesélte Rossi, aki űzi-hajtja a szakembereket, hogy mielőbb rukkoljanak elő az új elektronikai csomaggal, amivel megverhetik Marquezt és a Hondát.
A spanyol világbajnoknak bejött a szokatlan, vakmerő gumiválasztás, és megérdemelten húzta be zsinórban harmadik győzelmét.
A Darwin-díjas történetek mindegyikére igaz, hogy a kívülállók már jó előre tisztán látják a közelgő veszélyt, még sincs senki, aki közbeszólna, megelőzné a tragédiát. Valahogy így történt ez tegnap is.
Rég nem látott eredménnyel zárult a Le Mans-i 24 órás: a Honda kettős győzelmet szerzett, s a BMW csapata is igencsak odatette magát.
A mezőny teljesítménye rendkívül kiegyenlített volt, alig pár tizedmásodperc döntött az első tíz pilóta helyezéséről, ugyanakkor az már most látszik, hogy a Hondát idén is nehéz lesz megszorongatni.
Egy hete még úgy tűnt, a Yamaha és a Honda is megelőzheti az osztrákok motorjait, de végül bejött a papírforma - Walkner pár perces előnnyel behúzta első Dakar-győzelmét. Íme, a végeredmény és a verseny legszebb pillanatai.
Több mint pletyka, de még nem bejelentés. Mindenesetre biztató, hogy ismét erőre kap a korábban méltatlanul elfeledett kategória, a középméretű, többhengeres valódi endurók osztálya.
Már annyiszor felbukkant a hír, hogy egyszerűen legyinthetnénk is, ha ezúttal nem a Young Machine írt volna a V4-es érkezéséről. Érik a meglepetés a Honda háza táján?
Nincs jelentős változás, már ami a hazai eladások márkák szerinti összesítését illeti. A japán cég toronymagasan vezet, de az első ötben csak három távol-keleti gyártó található.