Már tavaly felröppentek a hírek, hogy a japán gyártó egy klasszikus vonalvezetésű kétkerekűvel bővíti palettáját, és immáron fotók is napvilágot láttak az újdonságról.
Egy szórakoztató összeállítással készültünk erre a kellemes, nyári hétvégére, mégpedig olyan mókás, izgalmas vagy éppen szívmelengető videókat gyűjtöttünk csokorba, melyekben a hősök kétkeréken érkeznek.
Gyorsulása és fordulékonysága egyszerűen bámulatos, az időjárás-védelemre tényleg szavak sincsenek, emellett pedig olyan kényelmes, mint a túragépek legjobbjai. Ez lenne a valóban univerzális kétkerekű?
Talán maga Sykes sem hitte, hogy a negyedik helyről előretörve másodpercek alatt első lesz, igaz, ehhez az is kellett, hogy a legjobbak hibázzanak, az utolsó körben eldobva a biztos helyeket.
Hirtelen nehéz eldönteni, hogy mi a meglepőbb: a 270-nel keresztben repülő motor összeszedése vagy az, hogy a brit pilóta egy pillanattal később már újra teligázon száguldott.
A szokásos hazai kiruccanások mellett idén több külföldi túrát is szervez a Kawasaki legénysége, ahol felkészült túravezetőkkel, kiváló programokkal és tesztmotorozási lehetőséggel várják a jelentkezőket.
Újabb halálos áldozatokat követelt a Man TT - Davey Lambert mellett Jochen van den Hoek és Alan Bonner is életét veszítette az idei megmérettetésen.
„Eddie 21” névre keresztelték azt a különleges, épített motorkerékpárt, mely a svájci VTR Customs műhelyében született. Nem véletlen a névválasztás: a híres motorversenyző, Eddie Lawson inspirálta a tervezőket.
A Superbike-vb legutóbbi fordulóján, Donington Parkban éppen századszor állt Kawasaki-pilóta a dobogó legfelső fokán. Bármilyen hihetetlen, a siker kapcsán szóba került a Hungaroring is, s nem véletlenül.
Ritka méretű gumik feszülnek a motorodon? 15-20 ezer kilométeres futásteljesítményre áhítozol? Egyik sem gond, hála a német mérnököknek, akik újragondolták a túrasportabroncs fogalmát.
Egy feltörekvő francia motorkerékpár-gyártó a régen sokak által kipróbált, de kevéssé bevált erőforrás köré építené egyéb szempontokból is formabontó járművét.
Négy ponttal, kategóriájában a tizenkettedik helyen fejezte be első versenyét Assenben Laczkó Máté, az MW Performance tizenöt éves versenyzője. Nem akármilyen hétvégén van túl az ifjú tehetség.
Az egész napos száguldás után csupán néhány másodperc döntött a győzelem sorsáról a legendás Le Mans-i 24 óráson. Dominált a Yamaha, a vetélytársak csak 10-20 körös lemaradással követték őket.
Sok törékeny alkatú lánynak gondot okoz az ideális kétkerekű megtalálása, hiszen a motorkerékpár tömege és mérete is korlátokat szabhat számára. Cikkünkben olyan karcsú és alacsony típusokat gyűjtöttünk csokorba, melyekkel könnyen megbirkózhatnak a csajok.
Megérkeztek az első hatszázas, távol-keleti gépek, a versenyzők 400 km/órával száguldottak, míg a tuningcégek olyan elképesztő fejlesztésekkel sokkolták pilótáikat, mint például a hidraulikus tárcsafék. 1967 igazi mérföldkő volt a motorozás történetében.
Az ER-ből Ninja lett, a csupaszmotor combosabb erőforrást kapott, míg az egyre kapósabb Versys család új taggal bővült. Komoly változások zajlanak a Kawasaki háza táján.
Jóllehet, a szabályok egyértelműen fogalmaznak, mi a versenyzők dolga egyszerű kicsúszás vagy súlyosabb baleset után, de néha érdemes, sőt muszáj szembemenni az előírásokkal. Jody Barry elképesztő hőstette a Daytona 200-ról.
Ütős kvartettel várja a motorosokat a Kawasaki csapata: az elmúlt télen megjelent újdonságok máris tesztelhetők náluk. Aki regisztrál, az elsők között próbálhatja ki az új Ninját és Versys-t.