Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Sya Zoli. nagyon szép a géped, nekem is volt 51j-m nagyon jó gép volt, megosztom a hirdetésed a facén, hátha segítek vele...
Sziasztok!
Itt vannak a képek a csomagtartóról (is ):
http://olx.hu/hirdetes/krauser-k1-csomagtarto-dobozok-borruha-korma
ny-ID2AgWf.html#7bb7451f1e
Valamint friss képekkel a hirdetés a motoromról:
http://www.hasznaltauto.hu/motor/yamaha/yamaha_xj_600_51j
-8278858
Itt vannak a képek a csomagtartóról (is ):
http://olx.hu/hirdetes/krauser-k1-csomagtarto-dobozok-borruha-korma
ny-ID2AgWf.html#7bb7451f1e
Valamint friss képekkel a hirdetés a motoromról:
http://www.hasznaltauto.hu/motor/yamaha/yamaha_xj_600_51j
-8278858
Nincs valakinek Bp. környékén kéznél 94 600-hoz első fékbetéte?
Sziasztok!
Ha valakinek kéne egy olcsóm de igen jó motor:
http://www.kepesmotor.hu/yamah...
Ez combosabb, mint a Divi...
Ha valakinek kéne egy olcsóm de igen jó motor:
http://www.kepesmotor.hu/yamah...
Ez combosabb, mint a Divi...
Akkor ezt tulajdonképp típusjelenség. :) Ennek végül is örülök, köszi az infót!
...hááát igen, mostanában erre felé is egyre több mindenről kell lemondani...
...hááát igen, mostanában erre felé is egyre több mindenről kell lemondani...
háááát én még reménykedem azért...
Igen, láttam az adatlapodon hogy gyűjtő vagy :)
Igazad van, ismét utána néztem, és én emlékeztem rosszul. Jelenleg 4DG-s Mikuni karbi van fent a BDS-s helyett, ami tényleg nem az FZS tartozéka 
Èn is szeretem az ilyen korú járműveket. Láttam pár hónapja a festékboltnál (Gyüre) egy szép állapotú azt hiszem XJ volt...az nagyon patent darab volt...de már tele a padlás, garázs...
Ha sokat állt neked is lesz membrán problémád. Úgy veszem észre a kiszáradás a halála a karbi membránnak.
Hogy ne csak a levegőbe beszéljek. Itt van pár kép, hogy lehet ragasztóval dolgozni. Nekem ráadásul a pereménél fáradt el körbe, igaz ez egy 30 éves porlasztóból van...
Szia!Én még nem találkoztam olyan xj.vel,aminek ne lett volna kuplungzöreje!Szerintem a legmegbízhatóbb motorjai.Én sajna eladtam,vettem egy shadow-t,ha lett volna annyi pénzem,hogy kettőt fenntartsak,megtartottam volna!Már csak az alkatrészek maradtak!Ez volt a gép:
Azt remélem lesz olyan marha, aki 30 évesért is ad, mert azt meg az előző motorom, amit most árulok. :)
Köszönöm, Akkor valami 20W50 azt jóccakát?
A szintjelzőt kerestem pár percig, de megvan. :) Mondjuk nem tudom hogy maxon van-e vagy csak az olajfilm van a mögötte lévő fémen, mert az egész ablakocska sárga olajszínű ahogy így a telómmal odavilágítok, de majd világosban meglóbálom, hogy lötyög-e. :)
Remélem is, hogy nem lesz sok gond vele, mert az előző azért repül mert untam már folyton szerelni. :) /etz 250/ Elment végül is bárhova, de a fél táska alkatrésszel volt tele.
Eddig azt látom, hogy az első féktárcsát kell majd cserélni, mert vékonyka, illetve az alapjárat elindulás után jóval magasabb lett (2-3 ezer lámpa nélkül, 2 ezer világítással) és kicsit mozog, de már visszább tekertem most hogy hazaértem, aztán majd a következő úton meglátjuk, végül is előtte elég sokat állt. -bízom benne, ezért :)
Talán a kuplung lesz a legproblémásabb, mert 1000-1500 körüli fordulatig (alatta meg nagyon hallatszik) hallatszik valami csattogás szerű zaj jobbról, ami a kuplung behúzására igen sok csillapodik. Remélem jövő szezon végéig kihúzza még, aztán valószínű kuplung felújítás. (99400 -on áll a számláló, ha nem fordult egyszer már körbe :))
A szintjelzőt kerestem pár percig, de megvan. :) Mondjuk nem tudom hogy maxon van-e vagy csak az olajfilm van a mögötte lévő fémen, mert az egész ablakocska sárga olajszínű ahogy így a telómmal odavilágítok, de majd világosban meglóbálom, hogy lötyög-e. :)
Remélem is, hogy nem lesz sok gond vele, mert az előző azért repül mert untam már folyton szerelni. :) /etz 250/ Elment végül is bárhova, de a fél táska alkatrésszel volt tele.
Eddig azt látom, hogy az első féktárcsát kell majd cserélni, mert vékonyka, illetve az alapjárat elindulás után jóval magasabb lett (2-3 ezer lámpa nélkül, 2 ezer világítással) és kicsit mozog, de már visszább tekertem most hogy hazaértem, aztán majd a következő úton meglátjuk, végül is előtte elég sokat állt. -bízom benne, ezért :)
Talán a kuplung lesz a legproblémásabb, mert 1000-1500 körüli fordulatig (alatta meg nagyon hallatszik) hallatszik valami csattogás szerű zaj jobbról, ami a kuplung behúzására igen sok csillapodik. Remélem jövő szezon végéig kihúzza még, aztán valószínű kuplung felújítás. (99400 -on áll a számláló, ha nem fordult egyszer már körbe :))
értem és köszönöm megnézem a linkeket
az a baj hogy ezen gyufa szálnyi lukak vannak de hát ez is 19 éves cucc benne
majd még kigondolom mi lenne a legjobb
az a baj hogy ezen gyufa szálnyi lukak vannak de hát ez is 19 éves cucc benne
majd még kigondolom mi lenne a legjobb
Membrán -1
membrán -2
Régebben kutakodtam én is, mert nekem is van yamahán. Magyarszágon van aki rá állt ezek sütésére. Páran már vettek (virago fórumon ) ilyen cuccot. Nekem nem volt az épen magyar jómunkás ember túlságosan megnyerö, mert túlságosan ködbe burkolózik, enyén arogáns. Föleg ha mondjuk kérnél valami garanciát. Persze számlát sem ad. Nyilván ez a magyar valóság. Viszont ha látod, az ebay-en már jóval olcsóbban ( ö 10 rongyot mondott a membrán darabjára kb 1 éve) számlával , garival hozzá lehet jutni... Egy probléma van, hogy yamahához eddig még nem találtam önnálóan membránt, pedig a magyar gyártó, váltig állítja, hogy le lehet választani a régi membránt, és az újat felrakni.
kb 15 -18 éve az elsö yamahámnál ragasztgattam pici lyukakat.
Most is olvastam német fórumon, hogy ilyet használnak. Èn is kipróbálam a ragasztást, csak nekem még messze van a szóban forgó motor talpra állítása. De fog és rugalmas marad.
Ìrom ezt azért , ha belátható idön belül nincs más jobb megoldás.
Azt soha nem értettem, hogy jellemzöen a yamaháknál már 10 éves kora körül elöjön ez a probléma, még mondjuk a 22 éves gixeren mintha újak lennének.
membrán -2
Régebben kutakodtam én is, mert nekem is van yamahán. Magyarszágon van aki rá állt ezek sütésére. Páran már vettek (virago fórumon ) ilyen cuccot. Nekem nem volt az épen magyar jómunkás ember túlságosan megnyerö, mert túlságosan ködbe burkolózik, enyén arogáns. Föleg ha mondjuk kérnél valami garanciát. Persze számlát sem ad. Nyilván ez a magyar valóság. Viszont ha látod, az ebay-en már jóval olcsóbban ( ö 10 rongyot mondott a membrán darabjára kb 1 éve) számlával , garival hozzá lehet jutni... Egy probléma van, hogy yamahához eddig még nem találtam önnálóan membránt, pedig a magyar gyártó, váltig állítja, hogy le lehet választani a régi membránt, és az újat felrakni.
kb 15 -18 éve az elsö yamahámnál ragasztgattam pici lyukakat.
Most is olvastam német fórumon, hogy ilyet használnak. Èn is kipróbálam a ragasztást, csak nekem még messze van a szóban forgó motor talpra állítása. De fog és rugalmas marad.
Ìrom ezt azért , ha belátható idön belül nincs más jobb megoldás.
Azt soha nem értettem, hogy jellemzöen a yamaháknál már 10 éves kora körül elöjön ez a probléma, még mondjuk a 22 éves gixeren mintha újak lennének.
Yamaha xj600 alkatrészek eladók,nekem csak útban vannak!Minden 25 000-ért vihető,vagy darabokban!Tel:70/3126211
Szerintem egy kicsit eltúlozod a dolgot !
Én is így vettem, ami érdekes, hogy egy kecskemét neppertől, de a srác tök korrekt volt !
Ott felejtettem a doboztartó konzolt, saját pénzén utánam küldte !
Szóval azt hiszem ez így van rendben, csörögj, ha jössz a műanyag biz-baszért ! És használd egészséggel ! (sorry off) (offsor
)
Én is így vettem, ami érdekes, hogy egy kecskemét neppertől, de a srác tök korrekt volt !
Ott felejtettem a doboztartó konzolt, saját pénzén utánam küldte !
Szóval azt hiszem ez így van rendben, csörögj, ha jössz a műanyag biz-baszért ! És használd egészséggel ! (sorry off) (offsor
)
ja és nem 10000 ft darabja a membrának hanem 19600ft
a bontott karbival meg az a bajom hogy kitudja milyen membrán van benne már állapotra
a bontott karbival meg az a bajom hogy kitudja milyen membrán van benne már állapotra
Mindegy mijen olaj csak cseréld 6000-renként cseréld és tartsd a maximumon!
Talán ennál megbízhatóbb masina nem is létezik, talán csk az ős xj-k.
Talán ennál megbízhatóbb masina nem is létezik, talán csk az ős xj-k.
FZS600-as karbi birtos nem lehet mert az egyenes állású!
Talán YZF600 lehet.
Talán YZF600 lehet.
Sziasztok!
Ma veszek egy 27 éves XJ 600-ast. Mint friss húsnak mit tanácsoltok mire figyeljek majd oda az üzemeltetésnél? Tipikus hibák, ilyesmi.
Illetve konkrétan most milyen olajat érdemes beletölteni?
Köszönöm!
M.
Ma veszek egy 27 éves XJ 600-ast. Mint friss húsnak mit tanácsoltok mire figyeljek majd oda az üzemeltetésnél? Tipikus hibák, ilyesmi.
Illetve konkrétan most milyen olajat érdemes beletölteni?
Köszönöm!
M.
A segítséget elfogadom, mert jól jönne már egy nagyobb gép!