Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Ezt nem tudom, de ha méretre kell esetleg, az XV 750 membránja 76 mm X 35 mm-es (külső/belső átmérő). Az 535-ösét nem tudom.
A Mikunis (1988 utáni) XV750 laptolattyús, arról csak annyit tudok, hogy KTM LC4 640-be is ugyanaz a cucc való... Elvileg az is 76 mm külső átmérőjű, belül viszont a laptolattyú miatt nem tudom, hogy lehetne méretet megadni.
Ha esetleg tudsz fotózni, az sokat segíthet.
Jó esélyünk van arra, hogy a 50-60 eFt-os gyári membránt ki tudjuk váltani egy olcsóval és ha csak 2-3 évet bír, már akkor is jól járunk.
Mutassak képeket a kérdéses cuccokról?
A Mikunis (1988 utáni) XV750 laptolattyús, arról csak annyit tudok, hogy KTM LC4 640-be is ugyanaz a cucc való... Elvileg az is 76 mm külső átmérőjű, belül viszont a laptolattyú miatt nem tudom, hogy lehetne méretet megadni.
Ha esetleg tudsz fotózni, az sokat segíthet.
Jó esélyünk van arra, hogy a 50-60 eFt-os gyári membránt ki tudjuk váltani egy olcsóval és ha csak 2-3 évet bír, már akkor is jól járunk.
Mutassak képeket a kérdéses cuccokról?
Magyarul nem hiszem, hogy meglesz, egyáltalán abban se vagyok biztos, hogy lefordították. Angolt esetleg tudok, valamelyik DVD-men megvan. Évjárat?
Valaki tudna segíteni abban, hogy hol találom meg a Yamaha XJ 600
Diversion szerelési, használati kézikönyvét, lehetőleg magyarul ?
Köszi a segítséget !
Diversion szerelési, használati kézikönyvét, lehetőleg magyarul ?
Köszi a segítséget ! 
Elnézek majd arra és megkérdem.Tipusra kell kérdezni vagy méretre?
Kaptam egy e-mailt egy motoros társunktól. Azt mondta, hogy Futár Petiék forgalmaznak utángyártott karburátor membránokat nevetséges (2-3-4 eFt) árakon. Sajnos én pont az ország másik felén lakom, így nem tudom felderíteni, hogy kapható-e a nekünk való (XV535-XV750-be való). De nagy buli lenne, ha így lenne...
Én járhatok arra mi lenne a feladat?
Halló, pestiek! Jár valaki mostanában a Futár motorosbolt környékén?
No igen... Heidenauból két használható minta van: K63 és a K68. A gumikeverék mindenesetre nagyon hamar öregszik mintától függetlenül.
Tapasztalatból mondom, hogy a Conti még radír módjára tapad többéves korában is, a Heidenau viszont a legjobb esetben is csak 2 szezonig volt jó/elfogadható....
Tapasztalatból mondom, hogy a Conti még radír módjára tapad többéves korában is, a Heidenau viszont a legjobb esetben is csak 2 szezonig volt jó/elfogadható....
van jó pár oldal ahol szinte egy árban van+van ahol még olcsóbb is a continental.Tuti hogy majd arra cserélem.De még bőven 3 mm felet van.6körül...aztán majd most derül ki a napokban,hogy mennyire bírja a hideg aszfaltot+az időt 
mint mondtam a mintázata nagyon nem szimpi... 
mint mondtam a mintázata nagyon nem szimpi... 
Tolómérő mélységmérő a középső bordába: 3 mm a kopáshatár.
Majd nézzétek meg pár szezon múlva... Előbb kell lecserélni megkeményedés vagy rehülés miatt, mint kopás miatt...
A Conti 3-4 ezerrel drágább, de minőségben magasan veri.
A Conti 3-4 ezerrel drágább, de minőségben magasan veri.
Nekem is az van...Különösebb gondom nem volt vele eddig,de a bordázata nem szimpi.főleg h középen semmi..honnan tudom majd hogy már cserélni kéne? 
Szia
nekem elől hátul az van...teljesen tökéletes....kb 10-12ezret mentem vele idén, és nagyon fasza, mentem vele elég sokat esőben is, tapadt faszásan....
nekem elől hátul az van...teljesen tökéletes....kb 10-12ezret mentem vele idén, és nagyon fasza, mentem vele elég sokat esőben is, tapadt faszásan....
Nem. Hidegben vagy esőben elég instabillá válik tőle a motor.
Continental CM2 vagy CM1 a legolcsóbb/legjobb gumi, ár-érték arányban verhetetlen.
Continental CM2 vagy CM1 a legolcsóbb/legjobb gumi, ár-érték arányban verhetetlen.
Üdv A fórumosoknak!
Karácsonyra faalá Virago alkatrészek eladók!
MEgtekinthetők:bontospityu.hupont.hu
Üdv KAczkó
Karácsonyra faalá Virago alkatrészek eladók!
MEgtekinthetők:bontospityu.hupont.hu
Üdv KAczkó
Hello.Tudja valaki ,hogy a Heidenau gumi márkát érdemes felrakni chopperre?
Figyelni kell, hogy mikor jár le, és az utolsó pár percben rátenni az ötszázast. Nem kell előbb licitálni, csak felveri az árat
Köszi a linket. Ráugrottam a licitre majd meglátjuk mi lesz belőle.
Én meg csak azért írtam le, hogy mi is ez, hogy tudja mindenki, mire számítson. Nyilvánvaló, hogy jó bolt, de ha valakinek pl. egy 1992-es 750-eshez kell, az számoljon vele, hogy más is kelleni fog a használatához.
vagyis 2 karbit
azért tettem ki, mert ennyiért még egy pöcköt sem lehet kapni, nemhogy 1 karbit. Ha ilyen gépem lenne, megvenném tarcsiba, ha kell, ha nem
Ez egy első generációs Hitachi karbi. 1983-ig beépíthető, 1984-től változott a szívócsonk kialakítása, azokra csak szívócsonk cserével tehető fel. A belsőségei használhatók 1987-es évjáratig.
Nem tudom, ahhoz látnom kellene élőben.
Alkatrésznek alkalmas xv 535 csak a karbik nincsennek meg...