Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Szia! Az enyém is ilyet csinál ,de én csak az ürest találom nehezen a többi sebeséget nagyon simán veszi még melegen is. a kuplung nekem is tökéletes.
Igen ez így van, pont jól mondod.Habár én még sajnáltam 160-ig küldeni.
Helló!
Hát nem tudom milyen van benne azt mondta az előző tulaj hogy anno akkor cserélt mielőtt eladta.Lecserélem azt hátha.Uj életre kell a harciszekér
Hát nem tudom milyen van benne azt mondta az előző tulaj hogy anno akkor cserélt mielőtt eladta.Lecserélem azt hátha.Uj életre kell a harciszekér
Szia! Olaj volt benne cserélve azóta? Milyen olaj van benne? Ez nem tűnik egészséges dolognak...
Utóirat:Mióta megvettem 1éve ilyen!
Szebb jövőt mindenkinek!
Nekem van egy virago 535 vasmadaram.A problémám az hogy ha felmelegszik üzemi hőfokra a váltó megkeményedik és alig találom az ürest,és érezhetően szorul bármeik sebességbe teszem.Az olajszint megvan.A kuplung kiemel rendesen.Minden virago ijen?Mert még csak a sajátomat volt még szerencsém meglovagolni,vagy ez valami mechanikai baj.Ebben kérem harcikecskés kolegámi a segítséget.Valaki nálam tapasztaltabbnak hátha van valami ötlete.
Előre is köszönöm!
Nekem van egy virago 535 vasmadaram.A problémám az hogy ha felmelegszik üzemi hőfokra a váltó megkeményedik és alig találom az ürest,és érezhetően szorul bármeik sebességbe teszem.Az olajszint megvan.A kuplung kiemel rendesen.Minden virago ijen?Mert még csak a sajátomat volt még szerencsém meglovagolni,vagy ez valami mechanikai baj.Ebben kérem harcikecskés kolegámi a segítséget.Valaki nálam tapasztaltabbnak hátha van valami ötlete.
Előre is köszönöm!
"1.Mi a kényelmes és a még nem erőltetett utazó, túrázó sebessége?
2.Ilyenkor mi az elfogatható, normális tüzelőanyag fogyasztása?
3.Hol lehet kapni hozzá alkatrészt a Yamaha márkakereskedő hálózaton kívül Magyarországon?
4.Kiegészítőket ki forgalmaz, gyárt ami passzol a motorhoz és nem a motort kel hozzá átalakítani? (Gondolok én nyeregtáska tartóra, csomagtartós vagy "sima" háttámlára, motort védő bukókeretre, középtámaszra...)
5.Elektromos fordulatszámmérőt nehéz hozzá adjusztálni?
6.Külön kérdezem a blockiex, hol lehet, ha nem "szolgálati titok" olyan remek robbantott ábrákat találni?"
Akkor sorjában:
1. Szerintem 100 körül a legkezesebb, 120-nál még nem erőlködik nagyon, de nem célszerű tartósan 50-80 km-nél többet ilyen iramban megtenni. Én 110-et mondanám ideálisnak. Autópályára annyira nem szerencsés, ha a motor élettartamát is szem előtt akarjuk tartani.
2. 110-120-as tempónál CSAK országúton 5-5,5 l/100km-ig tartható a dolog egy jól beállított karbi esetén, de a 6 sem annyira rendellenes (függ az aerodinamikai tulajdonságoktól - pl. plexi- és a terheléstől - csomag, utas). Ha van benne tempós gyorsulós városozás, 6,5-re is felmászik, de nem lehetetlen letolni a torkán a 8 litert sem, csak Valentino Rossi-t kell játszani. Ha papás stílusban vezetsz, akkor 5 alatt is megállhat. Az 535-ös nagy átka (bár egyesek szerint előnye), hogy a vezető nagyban befolyásolni tudja a fogyasztást. Egy 750-es estén ilyen már nincsenek ilyen markánsan eltérő szélsőértékek, 4.2-4,7-t fogyaszt az enyém normális vegyes üzemben (90-100 országúton, városban nyugodt 50-55), de 6 liter fölé nem ment még akkor sem, amikor 140-150 körül dörrentettem vele, mert pl. késésben voltam a melóból.
3. Shox.hu, Biker-world.hu, bazismotor.eu, kis átalakítással a Keeway XV250 kópia alkatrészei is feltehetők az 535-re (keeway.hu). A legjobb beszerzési forrás az e-bay szerintem.
4. A fent említett oldalak, plusz bontók. (pl. sugomotor.hu)
5. Nagyon könnyű. A gyújtótranszformátor primer lábáról vett jellel közvetlenül működik a legtöbb elektronikus fordszámmérő. Szinte mindegyik ilyen műszer ezen az elven működik, ettől univerzális, az XV535 sem kivétel, oda is feltehető. Csak a rözítést kell kitalálnod adott esetben.
6.
http:\\chopperfield.uw.hu\xv535.zip
http:\\chopperfield.uw.hu
\xv700s.zip
Emitt...
Üdv!
Blackiex (nem blockiex) :)
2.Ilyenkor mi az elfogatható, normális tüzelőanyag fogyasztása?
3.Hol lehet kapni hozzá alkatrészt a Yamaha márkakereskedő hálózaton kívül Magyarországon?
4.Kiegészítőket ki forgalmaz, gyárt ami passzol a motorhoz és nem a motort kel hozzá átalakítani? (Gondolok én nyeregtáska tartóra, csomagtartós vagy "sima" háttámlára, motort védő bukókeretre, középtámaszra...)
5.Elektromos fordulatszámmérőt nehéz hozzá adjusztálni?
6.Külön kérdezem a blockiex, hol lehet, ha nem "szolgálati titok" olyan remek robbantott ábrákat találni?"
Akkor sorjában:
1. Szerintem 100 körül a legkezesebb, 120-nál még nem erőlködik nagyon, de nem célszerű tartósan 50-80 km-nél többet ilyen iramban megtenni. Én 110-et mondanám ideálisnak. Autópályára annyira nem szerencsés, ha a motor élettartamát is szem előtt akarjuk tartani.
2. 110-120-as tempónál CSAK országúton 5-5,5 l/100km-ig tartható a dolog egy jól beállított karbi esetén, de a 6 sem annyira rendellenes (függ az aerodinamikai tulajdonságoktól - pl. plexi- és a terheléstől - csomag, utas). Ha van benne tempós gyorsulós városozás, 6,5-re is felmászik, de nem lehetetlen letolni a torkán a 8 litert sem, csak Valentino Rossi-t kell játszani. Ha papás stílusban vezetsz, akkor 5 alatt is megállhat. Az 535-ös nagy átka (bár egyesek szerint előnye), hogy a vezető nagyban befolyásolni tudja a fogyasztást. Egy 750-es estén ilyen már nincsenek ilyen markánsan eltérő szélsőértékek, 4.2-4,7-t fogyaszt az enyém normális vegyes üzemben (90-100 országúton, városban nyugodt 50-55), de 6 liter fölé nem ment még akkor sem, amikor 140-150 körül dörrentettem vele, mert pl. késésben voltam a melóból.
3. Shox.hu, Biker-world.hu, bazismotor.eu, kis átalakítással a Keeway XV250 kópia alkatrészei is feltehetők az 535-re (keeway.hu). A legjobb beszerzési forrás az e-bay szerintem.
4. A fent említett oldalak, plusz bontók. (pl. sugomotor.hu)
5. Nagyon könnyű. A gyújtótranszformátor primer lábáról vett jellel közvetlenül működik a legtöbb elektronikus fordszámmérő. Szinte mindegyik ilyen műszer ezen az elven működik, ettől univerzális, az XV535 sem kivétel, oda is feltehető. Csak a rözítést kell kitalálnod adott esetben.
6.
http:\\chopperfield.uw.hu\xv535.zip
http:\\chopperfield.uw.hu
\xv700s.zip
Emitt...
Üdv!
Blackiex (nem blockiex) :)
Köszi, megnézem!
Azért azt is érdemes szerintem hozzátenni, hogy meglepően jól gyorsul, 140-ig nem nagyon ijed meg a gázkartól, és 160 a vége, az már viszont nyögvenyelős kissé....
Ja!
Elektromos,ledes vagy ilyesmi fordulatszám mérő nem illik viragóra.
Max egy mutatós.
Elektromos,ledes vagy ilyesmi fordulatszám mérő nem illik viragóra.
Max egy mutatós.
Szia!
Amit én tudok az 535-ről sorban a kérdéseidre.
Utazó sebesség az enyémnél 95-110 km,fogyasztás 95-ös átlagnál 4.7liter városban pengetve az autok előtt 5.8 liter.
Van hozzá alkatrész a rabló Yamaha márkaszervizen kivűl is Biker-world.hu, nagyvas.hu és az ebay-on is ki lehet fogni olcsó használtat és rengeteg új is van .
Ugyanezeken a helyeken vannak kiegészítök is.
Tudok küldeni linkeket ahonnann én is beszereztem a szervizmanuállokat és a robbantott ábrákat.
Ki is tudod nyomtatni a robbantott ábrát.
Amit én tudok az 535-ről sorban a kérdéseidre.
Utazó sebesség az enyémnél 95-110 km,fogyasztás 95-ös átlagnál 4.7liter városban pengetve az autok előtt 5.8 liter.
Van hozzá alkatrész a rabló Yamaha márkaszervizen kivűl is Biker-world.hu, nagyvas.hu és az ebay-on is ki lehet fogni olcsó használtat és rengeteg új is van .
Ugyanezeken a helyeken vannak kiegészítök is.
Tudok küldeni linkeket ahonnann én is beszereztem a szervizmanuállokat és a robbantott ábrákat.
Ki is tudod nyomtatni a robbantott ábrát.
Sziasztok!
Egyre inkább kezdek legyőzhetetlen vágyat érezni, hogy vásároljak egy Yamaha XV535 Virago motorkerékpárt.
A különböző honlapokon lévő hirdetéseket olvasom. Az elképzelésemnek megfelelő motort hirdetőket már rendszeresen a motor megtekintésével, árajánlatommal "zaklatom". Tudom nehéz eladni a jó motort, de nehéz venni is. Évjárat, pénzügyi lélektani határ, ne csak motornak látszó tárgy legyen...
A segítőkész Yamaha Virago Fórumot olvasom. Nagyon sok általam fel sem tett kérdésre kaptam itt már választ, visszaolvasva jó pár órát időm függvényében. Pár kérdésem azért még van a kiszemelt XV535 megvásárlása előtt.
Mi a kényelmes és a még nem erőltetett utazó, túrázó sebessége?
Ilyenkor mi az elfogatható, normális tüzelőanyag fogyasztása?
Hol lehet kapni hozzá alkatrészt a Yamaha márkakereskedő hálózaton kívül Magyarországon?
Kiegészítőket ki forgalmaz, gyárt ami passzol a motorhoz és nem a motort kel hozzá átalakítani?
(Gondolok én nyeregtáska tartóra, csomagtartós vagy "sima" háttámlára, motort védő bukókeretre, középtámaszra...)
Elektromos fordulatszámmérőt nehéz hozzá adjusztálni?
Külön kérdezem a blockiex, hol lehet, ha nem "szolgálati titok" olyan remek robbantott ábrákat találni?
Most jelenleg nem a teljeség igényével ennyi kérdés kívánkozott ki belőlem. Várom építő jellegű válaszaitokat a döntésem meghozatalához!
Üdv: Aspiráns
Egyre inkább kezdek legyőzhetetlen vágyat érezni, hogy vásároljak egy Yamaha XV535 Virago motorkerékpárt.
A különböző honlapokon lévő hirdetéseket olvasom. Az elképzelésemnek megfelelő motort hirdetőket már rendszeresen a motor megtekintésével, árajánlatommal "zaklatom". Tudom nehéz eladni a jó motort, de nehéz venni is. Évjárat, pénzügyi lélektani határ, ne csak motornak látszó tárgy legyen...
A segítőkész Yamaha Virago Fórumot olvasom. Nagyon sok általam fel sem tett kérdésre kaptam itt már választ, visszaolvasva jó pár órát időm függvényében. Pár kérdésem azért még van a kiszemelt XV535 megvásárlása előtt.
Mi a kényelmes és a még nem erőltetett utazó, túrázó sebessége?
Ilyenkor mi az elfogatható, normális tüzelőanyag fogyasztása?
Hol lehet kapni hozzá alkatrészt a Yamaha márkakereskedő hálózaton kívül Magyarországon?
Kiegészítőket ki forgalmaz, gyárt ami passzol a motorhoz és nem a motort kel hozzá átalakítani?
(Gondolok én nyeregtáska tartóra, csomagtartós vagy "sima" háttámlára, motort védő bukókeretre, középtámaszra...)
Elektromos fordulatszámmérőt nehéz hozzá adjusztálni?
Külön kérdezem a blockiex, hol lehet, ha nem "szolgálati titok" olyan remek robbantott ábrákat találni?
Most jelenleg nem a teljeség igényével ennyi kérdés kívánkozott ki belőlem. Várom építő jellegű válaszaitokat a döntésem meghozatalához!
Üdv: Aspiráns
Erre a kérdésre egy másik fórumban tudnak neked nagy valószínűséggel segítein:
http://www.sportmotor.hu/motor...
http://www.sportmotor.hu/motor...
Nem. A vezérmű lánckerekét kell lecsavarozni a vezérműtengelyről, hogy le tudd szedni a láncot, a hengerfejet nem kell levenni, csak a hengerfej burkolatait.
Sziasztok!
Tudna valaki segíteni xv125 karburátor robbantott rajzának elérhetőségében?
Illetve ha kormosak és olajosak a gyertyák akkor melyik csavarral lehet visszavenni a benzint a karburátoron?
Köszönöm előre is.
Tudna valaki segíteni xv125 karburátor robbantott rajzának elérhetőségében?
Illetve ha kormosak és olajosak a gyertyák akkor melyik csavarral lehet visszavenni a benzint a karburátoron?
Köszönöm előre is.
Szia!
Megpróbálkozom vele csak óvatosan kell mert ha sokat elveszek a holtjátékból akkor csúszik a kuplung.
Megpróbálkozom vele csak óvatosan kell mert ha sokat elveszek a holtjátékból akkor csúszik a kuplung.
Hali!
A lánc cserénél a hengerfejet le kell-e venni?
Azért kérdezem, mert ha le kell, akkor tömítéseket is vennem/rendelnem/ kell.
Köszi.
A lánc cserénél a hengerfejet le kell-e venni?
Azért kérdezem, mert ha le kell, akkor tömítéseket is vennem/rendelnem/ kell.
Köszi.
Tényleg nem jó az a kupplungkar. Állíts picit kisebb holtjátékot neki. Hadd emeljen ki jobban.
szaddi69@gmail.com
amúgy az a lényeg hogy ne legyen rozsdás.mert az enyém kicsit az.holnap szedem le..és ha nagyon szarrá van,akkor tuti vevő leszek a tiédre!
amúgy az a lényeg hogy ne legyen rozsdás.mert az enyém kicsit az.holnap szedem le..és ha nagyon szarrá van,akkor tuti vevő leszek a tiédre!
Az első könyök kicsit lilás! Majd küldök képet ha küldöd az emailodat!
Sziasztok!
Találkozott e már valaki a következőkkel?
Ha már teljesen üzemmeleg a gép akkor lámpánál való megállásnál visszapakolom eggyesig és keresem az ürest de annyira nehezen kapcsolható a váltó,hogy nem tudom megtalálni az ürest, Vagy visszamegy 1-sig vagy föl 2-ig.Ha leállítom a motort akkor meg mint a vaj olyan könnyen és puhán ugrik egyből üresbe.
Hidegen és langyosan tökéletes minden csak forron csinálja ezt,és csak az ürest nehéz vagy kurva nehéz megtalállni.
Találkozott e már valaki ilyennel?
Találkozott e már valaki a következőkkel?
Ha már teljesen üzemmeleg a gép akkor lámpánál való megállásnál visszapakolom eggyesig és keresem az ürest de annyira nehezen kapcsolható a váltó,hogy nem tudom megtalálni az ürest, Vagy visszamegy 1-sig vagy föl 2-ig.Ha leállítom a motort akkor meg mint a vaj olyan könnyen és puhán ugrik egyből üresbe.
Hidegen és langyosan tökéletes minden csak forron csinálja ezt,és csak az ürest nehéz vagy kurva nehéz megtalállni.
Találkozott e már valaki ilyennel?
szia!engem lehet h érdekel majd 1-2 hét múlva a kipufogód,ha még meglesz!Nem mondom biztosra,de van rá esély!az első könyök milyen állapotban van?mert az nem látszik a képen.és a látható horpadáson kívül nincs baja?esetleg még 1-2 kép? 
Én lecseréltem belevalóra valvoline akárhanyas, most pontosan nem emlékszem de belevalót tettem bele és nem változott a váltó.