Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Te nem tudod véletlenül, hová van beleütve az 535 blokkjába a köbcenti-jelzés? Valamelyik henger tövében kellene lennie... Megnézném, de nekem más fajta van...
Oké. Ellenőriztem a profilom, elvileg megfelelek.
Még valami... Tagok képei jellegű galériát nem tervezel?
Még valami... Tagok képei jellegű galériát nem tervezel?
Bocsánat, valóban kifelejtettem az 500-ast. Az azonban nem azonos a tiéddel, az XV 500 egész máshogy néz ki. A forgalmid rosszul van kitöltve és a több hasonló hirdetés miatt azt kell mondjam, hogy a többeké is.
Hogy valójában hány köbcentis a motorod, nem a papírjaiból fogod megtudni. A hengerek tövénél valahol bele van ütve a gyári jelzés. Ott keresgéld az igazságot, ne egy ostoba aktakukac által kitöltött forgalmiban, aki annyit tud a motorokról, mint én a sebészeti műtéttanról. A VT 500 C Hondám forgalmi szerint VF 500 F volt. Ha egy motorok terén rutinosabb rendőr megállított volna, rögtön rákérdezhetett volna, hogy "hová dugtam a másik két hengert?"
Ennyit a magyar bürökráciáról.
Akkor mégegyszer elmagyarázom:
XV 500 - 494 köbcenti, csak 1983-ban készült, kevesebb, mint 10.000 példányban:
http://www.thevirago.co.uk/vir...
XV535:
535 ccm, 1987-2001-ig gyártották, közel 2.5 millió példány készült:
http://www.artsturm.ee/virago_...
Ha nekem nem hiszel, tegyél fel ismét egy képet és mindenki megnézi, majd elmondja a véleményét. Vagy add meg a motorszámod és a vázszámod első 4-5 karakterét és megmutatom neked egy hivatalos táblázatban a valóságot.
Hogy valójában hány köbcentis a motorod, nem a papírjaiból fogod megtudni. A hengerek tövénél valahol bele van ütve a gyári jelzés. Ott keresgéld az igazságot, ne egy ostoba aktakukac által kitöltött forgalmiban, aki annyit tud a motorokról, mint én a sebészeti műtéttanról. A VT 500 C Hondám forgalmi szerint VF 500 F volt. Ha egy motorok terén rutinosabb rendőr megállított volna, rögtön rákérdezhetett volna, hogy "hová dugtam a másik két hengert?"
Ennyit a magyar bürökráciáról.
Akkor mégegyszer elmagyarázom:
XV 500 - 494 köbcenti, csak 1983-ban készült, kevesebb, mint 10.000 példányban:
http://www.thevirago.co.uk/vir...
XV535:
535 ccm, 1987-2001-ig gyártották, közel 2.5 millió példány készült:
http://www.artsturm.ee/virago_...
Ha nekem nem hiszel, tegyél fel ismét egy képet és mindenki megnézi, majd elmondja a véleményét. Vagy add meg a motorszámod és a vázszámod első 4-5 karakterét és megmutatom neked egy hivatalos táblázatban a valóságot.
ps.
Kerlek, adjatok meg rendes nevet es email cimet a megfelelo mezobe, ha regisztraltok, ez utan idonkent at fogom nezni a felhasznalokat, es ha mondjuk valakirol csak annyit tudok, hogy a neve mondjuk Isofslito es az email cime .ru-ban vegzoduik, azt szo nelkul kitorlom (sajnalom ha valakit megsertettem volna most...)
Kerlek, adjatok meg rendes nevet es email cimet a megfelelo mezobe, ha regisztraltok, ez utan idonkent at fogom nezni a felhasznalokat, es ha mondjuk valakirol csak annyit tudok, hogy a neve mondjuk Isofslito es az email cime .ru-ban vegzoduik, azt szo nelkul kitorlom (sajnalom ha valakit megsertettem volna most...)
Kedves Holgyeim, uraim.
Sajnos a virago.ro site forumjat is megkaptak a spammelok, igy kenytelen voltam szigoritani a hozzaszolasi / beirasi felteteleken. Tenyleg sajnalom, de meg mindiog jobb igy, szerintem, mintha megtelnenk viagra-reklammal.
tisztelettel
modi istvan
Sajnos a virago.ro site forumjat is megkaptak a spammelok, igy kenytelen voltam szigoritani a hozzaszolasi / beirasi felteteleken. Tenyleg sajnalom, de meg mindiog jobb igy, szerintem, mintha megtelnenk viagra-reklammal.
tisztelettel
modi istvan
Szia Én is igy gondoltam. Annyit meg ér,de csak ha megvannak a papirjai.
blackiex! Elfelejtetted az 493 cm3-is 500-ast.
Tudom, hogy szerinted nincs, erről egyszer már kifejtetted a véleményedet, de forgalmi szerint az enyém is az, más hirdetést is láttam már ezzel a hengerürtartalommal.
Tudom, hogy szerinted nincs, erről egyszer már kifejtetted a véleményedet, de forgalmi szerint az enyém is az, más hirdetést is láttam már ezzel a hengerürtartalommal.
Létezik 1000-es, hogyne létezne... 125 - 250 - 400 - 535 - 700 - 750 - 920 - 1000 - 1100 ccm. Ezek vannak...
1984-1988-ig készült az 1000-es.... Létező típusról van szó. Kép alapján 86-88 közötti gyártmány, ugyanis új önindítós, az aranyszínű vezérműfedél és a kéttónusú fényezés pedig kimondottan az ezres szériára utalnak.
Félmillióért el lehet hozni soron kívül, kényelmesen megér annyit, ha megvannak az olasz papírjai. Anélkül ugyanis necces lepapírozni.
Félmillióért el lehet hozni soron kívül, kényelmesen megér annyit, ha megvannak az olasz papírjai. Anélkül ugyanis necces lepapírozni.
Jó-jó én csak belinkeltem, mert megtaláltam....:)
Szia Blackiex!Nézd meg légyszi a Vaterán azt 100-es vasat, neked m ia véleményed róla?
Szia! Megnéztem a Vaterán, itt valami nagyon el van írva .2002-es gyártású 1000ccm egyáltalán van ilyen lökettérfogatú gép a virágok között.Na meg az ára minimál ár 250.000 ft .Ha nincs elírás akkor ennyit nagyon meg érne. Az űzembehelyezés reg adóval eggyütt szerintem 150 ezerből kijön,de ez nem 2002-es gép az biztos!
Sziasztok!
http://mariapocs.virago.ro/
2010 július 16-17-én Motoroszarándoklat és Viragos találkozó Máriapócson. Akit érdekel és szeretne eljönni a honlapon jelentkezzen be, és szóljatok mindenkinek!
http://mariapocs.virago.ro/
2010 július 16-17-én Motoroszarándoklat és Viragos találkozó Máriapócson. Akit érdekel és szeretne eljönni a honlapon jelentkezzen be, és szóljatok mindenkinek!
Helló!
Új vagyok itt! Gondoltam beköszönök. Egy 1985-ös 1000-el élek együtt és idősebb nálam....
Imádom!
Elsőre ennyi!
Kössz a türelmet! - Forever Ride -
Új vagyok itt! Gondoltam beköszönök. Egy 1985-ös 1000-el élek együtt és idősebb nálam....
Imádom! Elsőre ennyi!
Kössz a türelmet! - Forever Ride -
Peace.melyikre gondolsz pontosaban?
Cserélj gumit és vidd máshová.
Az 535 kupplungkosara hajlamos a kotyogásra. Ha egyszer valaki, pl. betétcserénél nem a megfelelően húzza meg vagy nem jó olajjal hajtották, az okozhatja. Az előbbi esetben a kilazulás okozta vibrációs kopás, utóbbiban a súrlódás keltette kopás.
Ehhez szerelő kell, szinte biztos, hogy az a gond. Borítékolni merem.
Ehhez szerelő kell, szinte biztos, hogy az a gond. Borítékolni merem.
A vizsgabiztosok kicsinyessége határtalan .
Hiába mondtam oldalt mérje a minta mélységét ,ott van elég .
Ráadásul hangos is .
Hiába mondtam oldalt mérje a minta mélységét ,ott van elég .
Ráadásul hangos is .
Kedves Motoros Társak!
Segitséget szeretnék kérni napokban vásárolt 535-ön kényszer olajcserét kellett csinálnom az álló rész tekercsének meghibásodása miatt. A moci már elötte is hidegen alapjáraton a váltója erősen kopogott, de felmelegedésével csökkent a kopogás. Az új olajjal Castrol 20-50-s, már üzemmelegen is kopog. Csak akkor hallagat el ha be van húzva a kuplung kar, vagy 1500 fölé emelem a fordulatot.Most mit tegyek? Má sikerült összesen 250 km.t mennem a motorral meghibásodás nélkül.Talán erre a tipusra nem ez a jellemző!
Segitséget szeretnék kérni napokban vásárolt 535-ön kényszer olajcserét kellett csinálnom az álló rész tekercsének meghibásodása miatt. A moci már elötte is hidegen alapjáraton a váltója erősen kopogott, de felmelegedésével csökkent a kopogás. Az új olajjal Castrol 20-50-s, már üzemmelegen is kopog. Csak akkor hallagat el ha be van húzva a kuplung kar, vagy 1500 fölé emelem a fordulatot.Most mit tegyek? Má sikerült összesen 250 km.t mennem a motorral meghibásodás nélkül.Talán erre a tipusra nem ez a jellemző!
Sziasztok! Uj lelőhely a szervizkönyvekhez,olyat is találtam a virágohoz amit eddig még másutt nem.
Itt a link akit érdekel.http://www.carlsalter.com/moto...
Itt a link akit érdekel.http://www.carlsalter.com/moto...
Köszönöm blackiex !
Continental CM2. 150/90 - 15 a max.
a ccm jelzés az első henger láncfeszítő szerkezete alatt van közvetlenül a blokkon. Kb 1.5 cm -rel a láncfeszítő szerkezett alatt ami kiáll a hengerből. Tudod az amit irtál a virago ro-on hogy hogyan kell takaritani na az alatt van az első hengeren.