Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
eskü szezon előtt kirakom a 0 fokba h beindul e másnap harmadnap.
Téli állásután az indítás egy akksi vétel vagy töltés utáni köszörülés majd gyúklépésban körülugrálása a motornak mint fejetlen csirke és anyázás sűrűn.
Majd újabb töltés utáni nekifutás taadadadadadadadadadad hörrrcsukladozás és alacsony alapjárat után egy kisebb magáhoztérés és katatatatat majd lefelé megy az alapjárat és a kopogás abbamrad.
Esetleg egy nyekk a relé és kuss.
Majd újabb töltés utáni nekifutás taadadadadadadadadadad hörrrcsukladozás és alacsony alapjárat után egy kisebb magáhoztérés és katatatatat majd lefelé megy az alapjárat és a kopogás abbamrad.
Esetleg egy nyekk a relé és kuss.
Azt hittem újonnan vetted.
Én is amikor mentem megnézni a vasat még hűvös volt, és kint állt a motor az udvaron már hónapok óta (bár fedett helyen).
Folyamatosan görbült sírásra az ajkam amikor az eladó egy percen keresztül önindítózott. Aztán egyszer csak dö dö dö dö dö dö dö dö...olyan fasza akusztikája volt a helységnek, hogy egyből sikerült beleszeretnem!
Folyamatosan görbült sírásra az ajkam amikor az eladó egy percen keresztül önindítózott. Aztán egyszer csak dö dö dö dö dö dö dö dö...olyan fasza akusztikája volt a helységnek, hogy egyből sikerült beleszeretnem!
Szívató rá és gáz nélkül indítás játszik nálam, van hogy azért teker egy fél percet, mire beröffen 2-3 hónap állás után... igen ehhez kell aksi azért 
Téli állás után nálam is ugyanez a beindítás.
PRI állás, várok egy keveset, szívató, aztán ami az akksin kifér. :-D
Ha hideg a henger akkor egyből lecsapódik a benzin a henger falára, ezért indul nehezen. Ha ilyenkor ráhúzunk a gázra, csak azt érjük el hogy nyit a pillangószelep és még több levegőt kap...lefullad.
Ezért szoktam én tavasszal megvárni a tízenegynéhány fokokat, addig motoros videókat nézek...
PRI állás, várok egy keveset, szívató, aztán ami az akksin kifér. :-D
Ha hideg a henger akkor egyből lecsapódik a benzin a henger falára, ezért indul nehezen. Ha ilyenkor ráhúzunk a gázra, csak azt érjük el hogy nyit a pillangószelep és még több levegőt kap...lefullad.
Ezért szoktam én tavasszal megvárni a tízenegynéhány fokokat, addig motoros videókat nézek...
Na végre egy cikk, ami teljesen alátámasztja, hogy itthon kell maradni 
Na most komolyan, nincs kolbászból a kerítés, ezt kapod kb. amit a cikk mond, mindenki maga dönt.
http://index.hu/gazdasag/2014/...
Na most komolyan, nincs kolbászból a kerítés, ezt kapod kb. amit a cikk mond, mindenki maga dönt.
http://index.hu/gazdasag/2014/...
világ életébe könnyen indult amúgy?
ekem 1x nem indult eddig be. Amikor elfogyott a benya.
Ezt nagyon szeretem benne. Egy pillanat önindító elég. Télen meg hetente rányitok pri-re és ennyi. Igaz én 19 fokon tárolom. 13 fokba, bennefelejtett ruhával a kipufba is ment. Kilőtte. Még soha nem ültem másik Gs-en, pedig érdekelne. Olvasgatok és amit valaki természetesnek vesz az nekem már nem ok lenne.
Ezt nagyon szeretem benne. Egy pillanat önindító elég. Télen meg hetente rányitok pri-re és ennyi. Igaz én 19 fokon tárolom. 13 fokba, bennefelejtett ruhával a kipufba is ment. Kilőtte. Még soha nem ültem másik Gs-en, pedig érdekelne. Olvasgatok és amit valaki természetesnek vesz az nekem már nem ok lenne.
Én ilyenkor úgy szoktam, h PRI állásba rakom a benzincsapot, csuma szívató, semmi gáz és indítózás és ha beindult utána se nyúlok a gázhoz, mert egyből lefullad. Majd mikor már rendesen jár szívató szép lassan vissza, aztán már lehet közben gázzal játszadozni.
Ha indítás után gyorsan lefullad, utána nekem is elég nagy macera újra elindítani. Esetleg ha van közelben lejtős szakasz, akkor 2-3-ban próbált beröccenteni, én régebben mikor elkúrtam az indítás mindig így próbálkoztam. Ja és a benzincsapp vissza, különben szopás, mikor újra leteszed.
Persze kell a jó akksi mindkét esetben, főleg az indítózásnál h rendesen megforgassa a gépet, különben az életben nem fog elindulni.
Szóval nekem így szokott működni, de lehet másnak másképp, nekem ez vált be.
Ha indítás után gyorsan lefullad, utána nekem is elég nagy macera újra elindítani. Esetleg ha van közelben lejtős szakasz, akkor 2-3-ban próbált beröccenteni, én régebben mikor elkúrtam az indítás mindig így próbálkoztam. Ja és a benzincsapp vissza, különben szopás, mikor újra leteszed.
Persze kell a jó akksi mindkét esetben, főleg az indítózásnál h rendesen megforgassa a gépet, különben az életben nem fog elindulni.
Szóval nekem így szokott működni, de lehet másnak másképp, nekem ez vált be.
Ja és az akkumulátor csak 9 Ah-ás de jó időben semmi gondom nem volt soha az indítással.
Ezek a beindítások csuma szívatóval és félig behúzott gázzal történtek, ha ez esetleg számít.
Sziasztok !
Nagyon "egyszerű" problémám van: kb. már egy hónapja letettem a motort a garázsba (nem fűtött), természetesen kivettem belőle az akkumulátort és feltettem csepptöltőre. A minap gondoltam beindítom hogy járjon egy kicsit, de csak pörgeti az önindítót és nem indul be. Illetve volt olyan hogy egyszer beröffent, de pár másodperc után le is állt és utána már nem lehetett beindítani.
Lenne esetleg valami jó tanácsotok hogy mit csináljak vagy mit ne csináljak hogy legközelebb ne legyen ilyen problémám ? Köszönöm !
Nagyon "egyszerű" problémám van: kb. már egy hónapja letettem a motort a garázsba (nem fűtött), természetesen kivettem belőle az akkumulátort és feltettem csepptöltőre. A minap gondoltam beindítom hogy járjon egy kicsit, de csak pörgeti az önindítót és nem indul be. Illetve volt olyan hogy egyszer beröffent, de pár másodperc után le is állt és utána már nem lehetett beindítani.
Lenne esetleg valami jó tanácsotok hogy mit csináljak vagy mit ne csináljak hogy legközelebb ne legyen ilyen problémám ? Köszönöm !
Háhá :D Csináltam egy videót a gépről
http://www.youtube.com/watch?v...
Itt elérhető... az idomokat meg ne haragudjatok de mégsem raktam fel mert lámpát is cserélni kellett volna és semmi kedvem nem volt hozzá mert úgyis hamarosan levettük volna festés miatt...
http://www.youtube.com/watch?v...
Itt elérhető... az idomokat meg ne haragudjatok de mégsem raktam fel mert lámpát is cserélni kellett volna és semmi kedvem nem volt hozzá mert úgyis hamarosan levettük volna festés miatt...
Kanna tiszta, pontosabban zavaros a benya. Még a tankban lévő átlátszó, addig a kannás nem. Kimotorozom ezt a cirka 22litert és kicsit MOL benzinezek.
Én is így csináltam! CSak, hogy a fel töltés után sem jött! Így jöttem rá. Nem vegyészkedtem.
Na jó valakit vagy valamit lesokkolok és megpróbálom.
hupsz bizony...szóval tök mindegy hogy jó lenne-e neked az időpont, te akkor sem jönnék el...na szép mondhatom!
17.-én temetésre mek, mert a nagyapám meghalt, szal én jobban örülnék a 20. - a utáni időpont :)
hupsz.
10.-hó 28-án szombaton jó is lenne.
még nem volt időpont
Amatőr vegyészklubban vagytok tagok?
Én ha kifogy rálötybölöm osz annyi.
Benya még nem punnyadt meg soha és nem folyt sehova a padló kívül még.
Én ha kifogy rálötybölöm osz annyi.
Benya még nem punnyadt meg soha és nem folyt sehova a padló kívül még.
Tavasszal egyébként is megszeretném csinálni az alap-teendőket. Értem itt az olajcserét szűrőstől, légszűrőcsere, fékfolyadék csere... és el ne felejtsem a gumit ! Én a Pirelli Sport Demonra gondoltam mert sokan azt ajánljátok úgy olvastam.
Akkumulátort is venni fogok. Szerintetek megéri a drágább gondozásmentes zselés (vagy milyen) vagy bőven jó a hagyományos savas is ?