Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Sajnos:-)
Csütörtökön és pénteken Én 22-06-közt dolgozom (3 műszakozom a Molnál), vagyis Én szombaton reggel 6-kor végzek....
7-kor talizhatnánk akkor a Benzinkúton az M0-áson.... az neked pár km. Így pedig felérünk 8-8:30-ra a shell kútra
Csütörtökön és pénteken Én 22-06-közt dolgozom (3 műszakozom a Molnál), vagyis Én szombaton reggel 6-kor végzek....
7-kor talizhatnánk akkor a Benzinkúton az M0-áson.... az neked pár km. Így pedig felérünk 8-8:30-ra a shell kútra
Rendes Tőled! 
Nekem ez a 19-20 óra tökéletes lenne érkezésnek Miklósra! 
(szombat reggel 6 óráról beszélsz?
)
Nekem ez a 19-20 óra tökéletes lenne érkezésnek Miklósra!
(szombat reggel 6 óráról beszélsz?
)
És a 2. válasz...
Ha a nagyobb körön megyünk:
Szigetszentmiklós - Bp - Dunakeszi - Nógrád - Drégelypalánk - Bzovik - Zvolen - Viglas - Filakovo - Somoskő - Hatvan - Szigetszentmiklós
akkor ez a kör neked így alakulna:
Time Km Instruction For Toward
Summary: 411,2 kilometres (11 hours, 43 minutes)
7:00 0,0 Depart Szigetszentmiklós on Local road(s) (North) 3,5 km
7:07 3,5 At Szigetszentmiklós, turn RIGHT (East) onto M0 [E75] 8,2 km
7:11 11,8 Turn LEFT (North) onto M5 4,5 km
7:13 16,3 Bear LEFT (North-West) onto Local road(s) 2,0 km
7:16 18,3 Turn RIGHT (North-East) onto Local road(s) 0,8 km
7:18 19,1 Turn LEFT (North-West) onto Local road(s) 2,7 km
7:23 21,8 Bear LEFT (West) onto 4 [E60] 1,2 km
7:25 23,0 Turn RIGHT (North) onto Local road(s) 1,3 km
7:27 24,3 Bear LEFT (North) onto Local road(s) 1,0 km
7:29 25,3 Bear LEFT (North) onto Local road(s) 2,6 km
7:33 27,9 At Zugló, turn RIGHT (North-East) onto E73 6,3 km
7:43 34,3 At Ujpest, continue (North-East) on M3 [E73] 4,8 km
7:45 39,1 Turn LEFT (North) onto M0 7,2 km
7:49 46,3 Turn RIGHT (North) onto 2 [E77] 0,7 km
7:50 47,0 Arrive Dunakeszi
8:30 47,0 Depart Dunakeszi on 2 [E77] (North) 16,1 km
8:47 63,1 At Vác, stay on 2 [E77] (North-West) 14,3 km
9:01 77,5 Bear LEFT (West) onto Local road(s) 4,6 km
9:06 82,1 Arrive Nógrád 40 perc pihenő
9:46 82,1 Depart Nógrád on Local road(s) (North) 4,1 km
9:50 86,2 At Diósjeno, turn RIGHT (East) onto Local road(s) 6,4 km
9:57 92,7 Bear LEFT (North-East) onto Local road(s) 1,3 km
9:59 94,0 At Borsosberény, turn LEFT (North-West) onto 2 [E77] 4,8 km
10:04 98,8 Bear RIGHT (North) onto Local road(s) 1,9 km
10:06 100,7 Turn LEFT (West) onto Local road(s) 1,9 km
10:08 102,5 Arrive Drégelypalánk 40 perc pihenő
10:48 102,5 Depart Drégelypalánk on Local road(s) (West) 1,8 km
10:51 104,3 Bear RIGHT (West) onto 2 [E77] 5,3 km
10:56 109,6 Bear LEFT (West) onto E77 60 m
10:56 109,7 Entering Slovakia
10:56 109,7 Continue (West) on 66 [E77] 37,9 km
11:32 147,6 Bear RIGHT (East) onto 526 4,5 km
11:37 152,1 Arrive Bzovík 40 perc pihenő
12:17 152,1 Depart Bzovík on 526 (West) 1,3 km
12:18 153,4 Turn RIGHT (North) onto Local road(s) 2,1 km
12:21 155,6 At Dolny Hostinec, turn RIGHT (North) onto 66 [E77] 30,3 km
12:50 185,8 Arrive Zvolen 30 perc pihenő
13:20 185,8 Depart Zvolen on 66 [E77] (South) 1,0 km
13:21 186,8 Continue (East) on 50 [E571] 12,9 km
13:33 199,7 Arrive Vigl"as 40 perc pihenő
14:13 199,7 Depart Vigl"as on 50 [E571] (East) 41,3 km
14:51 241,0 Bear RIGHT (South-East) onto 571 14,6 km
15:05 255,6 Arrive Filakovo 30 perc pihenő
15:35 255,6 Depart Filakovo on Local road(s) (South) 1,8 km
15:38 257,3 Continue (South-East) on 585 10,1 km
15:47 267,5 Continue (South) on Local road(s) 20 m
15:47 267,5 Entering Hungary
15:47 267,5 Continue (South) on 21 1,7 km
15:49 269,2 Arrive Somoskoújfalu 40 perc pihenő
16:29 269,2 Depart Somoskoújfalu on 21 (South) 58,8 km
17:24 328,0 At Hatvan, turn RIGHT (West) onto M3 [E73] 26,9 km
17:37 355,0 At Gödöllő, turn LEFT (South) onto Local road(s) 10,2 km
17:48 365,1 At Isaszeg, turn RIGHT (West) onto Local road(s) 3,2 km
17:52 368,3 Turn LEFT (South) onto Local road(s) 6,4 km
17:59 374,7 At Pécel, stay on Local road(s) (South) 4,3 km
18:03 379,0 At Maglód, turn RIGHT (West) onto Local road(s) 1,8 km
18:05 380,8 At Ecser, turn LEFT (South) onto Local road(s) 5,2 km
18:11 385,9 At Vecsés, turn RIGHT (West) onto Local road(s) 1,4 km
18:13 387,4 Continue (West) on 4 [E60] 4,0 km
18:20 391,4 Turn LEFT (West) onto Local road(s) 3,2 km
18:26 394,6 Bear LEFT (South-West) onto Local road(s) 1,5 km
18:28 396,1 Bear RIGHT (West) onto Local road(s) 1,1 km
18:30 397,1 Turn LEFT (South-East) onto M5 2,3 km
18:31 399,4 Turn RIGHT (South-West) onto M0 [E75] 8,2 km
18:36 407,7 At Szigetszentmiklós, turn LEFT (South) onto Local road(s) 3,5 km
18:43 411,2 Arrive Szigetszentmiklós
SUMMARY
Driving distance: 411,2 kilometres
Trip duration: 11 hours, 43 minutes
Driving time: 6 hours, 43 minutes
Cost: 6 373,62 Ft
Persze a pihenők módosulhatnak.....és nem fix semmi......
De olyan 19-re Én is szeretnék itthon lenni max.....de inkább 18-ra....
Hétfőn 608km-ert mentem..... és 19:40-re voltam itthon....ráadásul szakadó esőben, vagyis még a tempó is nagyon lassú lett
De neked meddig lenne jó? Indulásnál zt ugyis mgbeszéljük a többiekkel - és akkor úgy és arra vezetem a csapatot, hogy időben hazaérjünk....
Ha a nagyobb körön megyünk:
Szigetszentmiklós - Bp - Dunakeszi - Nógrád - Drégelypalánk - Bzovik - Zvolen - Viglas - Filakovo - Somoskő - Hatvan - Szigetszentmiklós
akkor ez a kör neked így alakulna:
Time Km Instruction For Toward
Summary: 411,2 kilometres (11 hours, 43 minutes)
7:00 0,0 Depart Szigetszentmiklós on Local road(s) (North) 3,5 km
7:07 3,5 At Szigetszentmiklós, turn RIGHT (East) onto M0 [E75] 8,2 km
7:11 11,8 Turn LEFT (North) onto M5 4,5 km
7:13 16,3 Bear LEFT (North-West) onto Local road(s) 2,0 km
7:16 18,3 Turn RIGHT (North-East) onto Local road(s) 0,8 km
7:18 19,1 Turn LEFT (North-West) onto Local road(s) 2,7 km
7:23 21,8 Bear LEFT (West) onto 4 [E60] 1,2 km
7:25 23,0 Turn RIGHT (North) onto Local road(s) 1,3 km
7:27 24,3 Bear LEFT (North) onto Local road(s) 1,0 km
7:29 25,3 Bear LEFT (North) onto Local road(s) 2,6 km
7:33 27,9 At Zugló, turn RIGHT (North-East) onto E73 6,3 km
7:43 34,3 At Ujpest, continue (North-East) on M3 [E73] 4,8 km
7:45 39,1 Turn LEFT (North) onto M0 7,2 km
7:49 46,3 Turn RIGHT (North) onto 2 [E77] 0,7 km
7:50 47,0 Arrive Dunakeszi
8:30 47,0 Depart Dunakeszi on 2 [E77] (North) 16,1 km
8:47 63,1 At Vác, stay on 2 [E77] (North-West) 14,3 km
9:01 77,5 Bear LEFT (West) onto Local road(s) 4,6 km
9:06 82,1 Arrive Nógrád 40 perc pihenő
9:46 82,1 Depart Nógrád on Local road(s) (North) 4,1 km
9:50 86,2 At Diósjeno, turn RIGHT (East) onto Local road(s) 6,4 km
9:57 92,7 Bear LEFT (North-East) onto Local road(s) 1,3 km
9:59 94,0 At Borsosberény, turn LEFT (North-West) onto 2 [E77] 4,8 km
10:04 98,8 Bear RIGHT (North) onto Local road(s) 1,9 km
10:06 100,7 Turn LEFT (West) onto Local road(s) 1,9 km
10:08 102,5 Arrive Drégelypalánk 40 perc pihenő
10:48 102,5 Depart Drégelypalánk on Local road(s) (West) 1,8 km
10:51 104,3 Bear RIGHT (West) onto 2 [E77] 5,3 km
10:56 109,6 Bear LEFT (West) onto E77 60 m
10:56 109,7 Entering Slovakia
10:56 109,7 Continue (West) on 66 [E77] 37,9 km
11:32 147,6 Bear RIGHT (East) onto 526 4,5 km
11:37 152,1 Arrive Bzovík 40 perc pihenő
12:17 152,1 Depart Bzovík on 526 (West) 1,3 km
12:18 153,4 Turn RIGHT (North) onto Local road(s) 2,1 km
12:21 155,6 At Dolny Hostinec, turn RIGHT (North) onto 66 [E77] 30,3 km
12:50 185,8 Arrive Zvolen 30 perc pihenő
13:20 185,8 Depart Zvolen on 66 [E77] (South) 1,0 km
13:21 186,8 Continue (East) on 50 [E571] 12,9 km
13:33 199,7 Arrive Vigl"as 40 perc pihenő
14:13 199,7 Depart Vigl"as on 50 [E571] (East) 41,3 km
14:51 241,0 Bear RIGHT (South-East) onto 571 14,6 km
15:05 255,6 Arrive Filakovo 30 perc pihenő
15:35 255,6 Depart Filakovo on Local road(s) (South) 1,8 km
15:38 257,3 Continue (South-East) on 585 10,1 km
15:47 267,5 Continue (South) on Local road(s) 20 m
15:47 267,5 Entering Hungary
15:47 267,5 Continue (South) on 21 1,7 km
15:49 269,2 Arrive Somoskoújfalu 40 perc pihenő
16:29 269,2 Depart Somoskoújfalu on 21 (South) 58,8 km
17:24 328,0 At Hatvan, turn RIGHT (West) onto M3 [E73] 26,9 km
17:37 355,0 At Gödöllő, turn LEFT (South) onto Local road(s) 10,2 km
17:48 365,1 At Isaszeg, turn RIGHT (West) onto Local road(s) 3,2 km
17:52 368,3 Turn LEFT (South) onto Local road(s) 6,4 km
17:59 374,7 At Pécel, stay on Local road(s) (South) 4,3 km
18:03 379,0 At Maglód, turn RIGHT (West) onto Local road(s) 1,8 km
18:05 380,8 At Ecser, turn LEFT (South) onto Local road(s) 5,2 km
18:11 385,9 At Vecsés, turn RIGHT (West) onto Local road(s) 1,4 km
18:13 387,4 Continue (West) on 4 [E60] 4,0 km
18:20 391,4 Turn LEFT (West) onto Local road(s) 3,2 km
18:26 394,6 Bear LEFT (South-West) onto Local road(s) 1,5 km
18:28 396,1 Bear RIGHT (West) onto Local road(s) 1,1 km
18:30 397,1 Turn LEFT (South-East) onto M5 2,3 km
18:31 399,4 Turn RIGHT (South-West) onto M0 [E75] 8,2 km
18:36 407,7 At Szigetszentmiklós, turn LEFT (South) onto Local road(s) 3,5 km
18:43 411,2 Arrive Szigetszentmiklós
SUMMARY
Driving distance: 411,2 kilometres
Trip duration: 11 hours, 43 minutes
Driving time: 6 hours, 43 minutes
Cost: 6 373,62 Ft
Persze a pihenők módosulhatnak.....és nem fix semmi......
De olyan 19-re Én is szeretnék itthon lenni max.....de inkább 18-ra....
Hétfőn 608km-ert mentem..... és 19:40-re voltam itthon....ráadásul szakadó esőben, vagyis még a tempó is nagyon lassú lett
De neked meddig lenne jó? Indulásnál zt ugyis mgbeszéljük a többiekkel - és akkor úgy és arra vezetem a csapatot, hogy időben hazaérjünk....
Nyuszikusz!
Én 6-kor végzek Százhalombattán a cégnél.... ezután tankolok, gumizok és irány......
Feltépek a 6-oson az M0-ásig, onnan meg az M5....Hungária.....M3.....2A
Ha gondolod akkor az M0-áson a pihenőnél (OMW, McDonald) talizhatunk és onnan mehetünk együtt....
Ez jó neked?
Én 6-kor végzek Százhalombattán a cégnél.... ezután tankolok, gumizok és irány......
Feltépek a 6-oson az M0-ásig, onnan meg az M5....Hungária.....M3.....2A
Ha gondolod akkor az M0-áson a pihenőnél (OMW, McDonald) talizhatunk és onnan mehetünk együtt....
Ez jó neked?
Igen, igen, látom én! Ha mennék, akkor tudnánk Miklóson talizni, és gurulni tovább?
Bocs, hogy kavarok, de számításaid szerint hány körül érnénk/érnék haza? Mi van a tervben?
Köszi, szia
ui: van egy jó minőségű út a Csepel-szigeten.... nem kell döcögnöd... Ha szeretnéd el is mondom, hogy hogy találod meg!
Bocs, hogy kavarok, de számításaid szerint hány körül érnénk/érnék haza? Mi van a tervben?
Köszi, szia
ui: van egy jó minőségű út a Csepel-szigeten.... nem kell döcögnöd... Ha szeretnéd el is mondom, hogy hogy találod meg!
No igen, a forgalmi is kellhet:-))) Bár ismerek olyan embert aki kiment Brnoba forgalmi nélkül.-))))
Nyuszikusz
YES:-)
Reggel tali - délután/este érkezés....
Neked ez kb 80-100km-rel kevesebb mint nekem -hisz nekem még van egy kis döcögés Adonytól - Adonyig
Nyuszikusz
YES:-)
Reggel tali - délután/este érkezés....
Neked ez kb 80-100km-rel kevesebb mint nekem -hisz nekem még van egy kis döcögés Adonytól - Adonyig
Egynapos-szombatos túra?
Na de hogy motorozzunk is:-))))
Most szombaton ismét viszem a bandát egy körre......a maradékot:-) Mert jópáran kiugranak a csorba tóhoz.....
Aki szereti a könnyed túrázást, a történelmet, a várakat és várromokat és szeret csoportosan gurulni és eljönne az legyen 8-8:30 közt a 2A-n a Shell kúton (a jobb oldalon, Vác felé)
Ami kell:
1., motor - jó müszaki állapotban. A Várható táv 2-400km.....
2., személyi , jogsi
3., Ződ kártya (nemzetközi biztosítási paper - a biztosítódnál kell kérni... ez ingyenes! Csak benj be érte)
4., esőruha:-)
A kört még nem tudom, de lehet hogy kiugrunk szlovák terültre is...........ezért kell a ződkártya....
Ami tuti: Nógrád vára, Drégelypalánk......
Ami lehet?:
Bzovik - link
Filakovo - link
Somoskő - link
Ez térképen?
Kb így néz ki: az progi szerint 485km......
Most szombaton ismét viszem a bandát egy körre......a maradékot:-) Mert jópáran kiugranak a csorba tóhoz.....
Aki szereti a könnyed túrázást, a történelmet, a várakat és várromokat és szeret csoportosan gurulni és eljönne az legyen 8-8:30 közt a 2A-n a Shell kúton (a jobb oldalon, Vác felé)
Ami kell:
1., motor - jó müszaki állapotban. A Várható táv 2-400km.....
2., személyi , jogsi
3., Ződ kártya (nemzetközi biztosítási paper - a biztosítódnál kell kérni... ez ingyenes! Csak benj be érte)
4., esőruha:-)
A kört még nem tudom, de lehet hogy kiugrunk szlovák terültre is...........ezért kell a ződkártya....
Ami tuti: Nógrád vára, Drégelypalánk......
Ami lehet?:
Bzovik - link
Filakovo - link
Somoskő - link
Ez térképen?
Kb így néz ki: az progi szerint 485km......
Ja,most látom csak,hogy itt vannak ama bizonyos kódszámok.Így már ok,és csak 101-es kód van beírva a korlátozásokhoz,magyarul,hogy egészségügyi vizsgát tettem.
Itt vannak a számok:-) Keresd ki közölük:-)))
Vagyis dehogy nincs:-)))
05.03 gépjárművezetés utasok nélkül
A lényeg ugyan az..... nekem nem volt benne.........tehát azonnal vihettem volna utast???
De hogy a témánál maradjunk.
A gond az, hogy amig megszokod, megismered és kiismered a motorodat az 5-10.000km......
Mert mi van egy erős széllökésnél????
Én 2 évet lenyomtam 125-ös méregzsákokon, mikor az 500-ra ültem......
Bezony az első 2-3000km mégis furcsa volt.
Most vegyünk egy új motorost.....
Nem ismeri a gépet, nem ismeri a saját határait és máris utast visz..... Szerintem az ilyen nem TUDD, hanem csak szerencséje van. Sajnos nekem is van egy ilyen ismerősőm......
Friss jogsi után 4-5 hónappal súlyos balesetett szenvedet. Pedig mindenki azt hitte hogy régi biker, mert olyanokat megcsinált, hogy csak lestem.
Csak egy erősebb szél legyen, amit még nem ismer.....
Csak egy olyan zebra, mint tegnap nekem Komárnoban....... (akkorát farolt a segge a gépnek a vízes felfestésen, hogy majd össze....tam magamat.....)
Tehát ha lehet- ha nem Én mindenkinek azt ajánlom, hogy amig nem ment minden időjárási körülményben, nem ismeri a motorja lehetőségeit - addig ne rizikóztasson.
Nekem 2 balesetem volt eddig.... mindkettönél az volt az első kérdés: UTAS volt????
05.03 gépjárművezetés utasok nélkül
A lényeg ugyan az..... nekem nem volt benne.........tehát azonnal vihettem volna utast???
De hogy a témánál maradjunk.
A gond az, hogy amig megszokod, megismered és kiismered a motorodat az 5-10.000km......
Mert mi van egy erős széllökésnél????
Én 2 évet lenyomtam 125-ös méregzsákokon, mikor az 500-ra ültem......
Bezony az első 2-3000km mégis furcsa volt.
Most vegyünk egy új motorost.....
Nem ismeri a gépet, nem ismeri a saját határait és máris utast visz..... Szerintem az ilyen nem TUDD, hanem csak szerencséje van. Sajnos nekem is van egy ilyen ismerősőm......
Friss jogsi után 4-5 hónappal súlyos balesetett szenvedet. Pedig mindenki azt hitte hogy régi biker, mert olyanokat megcsinált, hogy csak lestem.
Csak egy erősebb szél legyen, amit még nem ismer.....
Csak egy olyan zebra, mint tegnap nekem Komárnoban....... (akkorát farolt a segge a gépnek a vízes felfestésen, hogy majd össze....tam magamat.....)
Tehát ha lehet- ha nem Én mindenkinek azt ajánlom, hogy amig nem ment minden időjárási körülményben, nem ismeri a motorja lehetőségeit - addig ne rizikóztasson.
Nekem 2 balesetem volt eddig.... mindkettönél az volt az első kérdés: UTAS volt????
Nekem van benne valami szám...de fogalmam sincs,hogy mi az.Szerintem maguk sem tudják
Ancsa!
Mint látható ilyen nincs...mármint hogy fel legyen tüntetve kódszámmal, hogy nem vihetsz utast.
Egy megoldás lenne, ha beirnák azt a tényt hogy kezdő vagy....
Ellenben nekem ez az első jogsim és bizony nincs benne semmi.......és már 4 éve ugyan az a kártyám van.
Mint látható ilyen nincs...mármint hogy fel legyen tüntetve kódszámmal, hogy nem vihetsz utast.
Egy megoldás lenne, ha beirnák azt a tényt hogy kezdő vagy....
Ellenben nekem ez az első jogsim és bizony nincs benne semmi.......és már 4 éve ugyan az a kártyám van.
Tessék.....keresse mindenki ki amire kiváncsi:-)
01 Látásképesség korrekciója és/vagy védelme
01. 01. szemüveg
01. 02. kontaktlencse/kontaktlencsék
01. 03. védőszemüveg
01. 04. homályos lencse
01. 05. szemtakaró
01. 06. szemüveg vagy kontaktlencse
02 Hallókészülék, beszédjavító/segítő eszközök
02. 01. hallókészülék egy fülben
02. 02. hallókészülék mindkét fülben
03 Művégtagok
03. 01. felső művégtag(ok)
03. 02. alsó művégtag(ok)
04
05 Gépjárművezetés korlátozása egészségi okok miatt (kötelező alkódok)
05. 01. csak nappali vezetésre korlátozva (pl. napkelte után 1 óra és naplemente előtt 1 óra közötti időszakban)
05. 02. gépjármű-vezetési korlátozás a vezető lakásától meghatározott távolságig vagy városon, egy adott településen belül
05. 03. gépjárművezetés utasok nélkül
05. 04. gépjárművezetés sebességkorlátozással
05. 05. gépjárművezetés kizárólag egy vezetői engedéllyel rendelkező személy jelenlétében
05. 06. pótkocsi vontatása nem engedélyezett
05. 07. a gépjárművezetés autópályán nem engedélyezett
05. 08. szeszesital-fogyasztás tilalma
10 Erőátvitel átalakítása
10. 01. kézi működtetésű erőátvitel
10. 02. automatikus erőátvitel
10. 03. elektronikus vezérlésű erőátvitel
10. 04. átalakított sebességváltókar
10. 05. szekunder sebességváltómű nélkül
15 Tengelykapcsoló átalakítása
15. 01. átalakított tengelykapcsoló-pedál
15. 02. kézi működtetésű tengelykapcsoló
15. 03. automata tengelykapcsoló
15. 04. kiiktatható/lehajtható tengelykapcsoló-pedál
20 Fékrendszer átalakítása
20. 01. átalakított fékpedál
20. 02. megnagyobbított fékpedál
20. 03. bal lábbal működtethető fékpedál
20. 04. cipőtalphoz illeszthető fékpedál
20. 05. megdöntött fékpedál
20. 06. kézi működtetésű szervofék (átalakított)
20. 07. megnövelt hatásfokú szervofék használata
20. 08. szervofékbe épített megnövelt hatásfokú vészfék használata
20. 09. átalakított kézifék
20. 10. elektromos működtetésű kézifék
20. 11. lábbal működtethető (átalakított) kézifék
20. 12. kiiktatható/lehajtható fékpedál
20. 13. térddel működtethető fék
20. 14. elektromos működtetésű szervofék
25 Átalakított gázpedál
25. 01. átalakított gázpedál
25. 02. a cipőtalphoz illeszthető gázpedál
25. 03. megdöntött gázpedál
25. 04. kézi működtetésű gázadagoló (gázkar)
25. 05. térddel működtethető gázpedál
25. 06. szervo rásegítéses gázpedál
25. 07. a fékpedáltól balra elhelyezett gázpedál
25. 08. baloldalt elhelyezett gázpedál
25. 09. kiiktatható/lehajtható gázpedál
30 Átalakított kombinált fék-gázpedál
30. 01. párhuzamos pedálok
30. 02. azonos (vagy majdnem azonos) síkban elhelyezett pedálok
30. 03. síkban elcsúsztatható gáz- és fékpedál
30. 04. síkban elcsúsztatható, magasított gáz- és fékpedál
30. 05. kiiktatható/lehajtható gáz- és fékpedál
30. 06. megemelt padlózat
30. 07. fékpedál mellett megfelelő távolság hagyása
30. 08. fékpedál mellett a művégtagnak megfelelő távolság hagyása
30. 09. fék- és gázpedál előtt távolság hagyása
30. 10. sarok- vagy lábfejtartó
30. 11. elektromos működtetésű fék- és gázpedál
35 Átalakított kezelőgombok (világításkapcsoló, ablaktörlő-mosó, kürt, irányjelző stb.)
35. 01. vezetést és ellenőrzést nem akadályozó kezelőgombok
35. 02. a kormánykerék elengedése nélkül működtethető kezelőgombok
35. 03. bal kézzel a kormány elengedése nélkül működtethető kezelőgombok
35. 04. jobb kézzel a kormány elengedése nélkül működtethető kezelőgombok
35. 05. a kormány, a kombinált fék- és gázpedál mechanizmusok kezelése mellett működtethető kezelőgombok
40 Átalakított kormányszerkezet
40. 01. hagyományos szervokormány
40. 02. megnövelt hatásfokú szervokormány
40. 03. kormányszerkezet működtetése speciális biztonsági rásegítő rendszerrel
40. 04. meghosszabbított kormányszerkezet működtetése speciális biztonsági rásegítő rendszerrel
40. 05. átalakított kormánykerék
40. 06. megdöntött kormánykerék
40. 07. függőleges kormánykerék
40. 08. vízszintes kormánykerék
40. 09. lábbal működtetett kormány
40. 10. alternatív átalakított kormányzás (pl. joystick stb.)
40. 11. markolat a kormánykeréken
40. 12. kéztámasszal ellátott kormánykerék
40. 13. állítható kéztámasszal ellátott kormánykerék
42 Átalakított visszapillantó tükör
42. 01. külső (jobb vagy bal oldali) visszapillantó tükör
42. 02. a sárvédőre szerelt külső visszapillantó tükör
42. 03. belső kiegészítő visszapillantó tükör a forgalom megfigyelésére
42. 04. belső panoráma tükör
42. 05. holttér ellenőrzésére felszerelt visszapillantó tükör
42. 06. elektromos működtetésű külső visszapillantó tükör
43 Átalakított vezetőülés
43. 01. a megfelelő kilátáshoz szükséges magasságú, a kormánytól és pedáloktól megfelelő távolságban elhelyezett vezetőülés
43. 02. testre szabott vezetőülés
43. 03. vezetőülés oldalsó támaszokkal az ülőhelyzet stabilitásának biztosítására
43. 04. kartámlával felszerelt vezetőülés
43. 05. megnövelt mértékben előre-hátra csúsztatható vezetőülés
43. 06. átalakított biztonsági övek
43. 07. négy ponton rögzített biztonsági öv
44 Átalakított motorkerékpárok
44. 01. egyesített kézzel/lábbal működtethető fékrendszer
44. 02. átalakított, kézi működtetésű fék (első kerék)
44. 03. átalakított, lábbal működtethető fék (hátsó kerék)
44. 04. átalakított, kézi működtetésű gázadagoló
44. 05. kézi működtetésű sebességváltó és tengelykapcsoló (átalakított)
44. 06. átalakított visszapillantó tükör
44. 07. átalakított kapcsolók (irányjelzők, féklámpa stb.)
44. 08. átalakított ülésmagasság, amely lehetővé teszi, hogy ülőhelyzetben a vezető két lába egyidejűleg leérjen a földre
45 Kizárólag oldalkocsis motorkerékpárok
50 Meghatározott járműre/alvázszámra vonatkozó korlátozás
51 Meghatározott járműre/forgalmi rendszámra vonatkozó korlátozás
55 Kombinált járműmódosítások
70 Másik ország által kibocsátott vezetői engedély cseréje
71 A vezetői engedély másodpéldánya
72 „A” kategóriás, legfeljebb 125 cm3 hengerűrtartalmú és legfeljebb 11 kW teljesítményű hajtómotorral ellátott motorkerékpárokra korlátozva (A1)
73 „B” kategóriás három- vagy négykerekű járművekre korlátozva (B1)
74 „C” kategóriás, legfeljebb 7500 kg megengedett legnagyobb össztömegű járművekre korlátozva (C1)
75 „D” kategóriás, a vezető ülésén kívül legfeljebb 16 üléssel rendelkező járművekre korlátozva (D1)
76 „C1” alkategóriába tartozó gépkocsiból és nehéz pótkocsiból álló járműszerelvény, feltéve, hogy a járműszerelvény megengedett legnagyobb együttes össztömege nem haladja meg a 12 000 kg-ot, és a pótkocsi megengedett legnagyobb össztömege nem haladja meg a vonó jármű saját tömegét (C1+E)
77 a „D1” alkategóriába tartozó gépkocsiból és nehéz pótkocsiból álló járműszerelvény megengedett legnagyobb együttes össztömege nem haladja meg a 12 000 kg-ot, és a pótkocsi megengedett legnagyobb össztömege nem haladja meg a vonó jármű saját tömegét, továbbá a pótkocsit nem személyszállításra használják. (D1+E)
78 Automata sebességváltóval felszerelt járművekre korlátozva
79 A zárójelben megjelölt tulajdonságokkal rendelkező járművekre korlátozva (a direktíva szerint)
100 Gépjárművezetésre egészségügyi szempontból alkalmatlan
101 1. egészségügyi csoportban alkalmas
102 2. egészségügyi csoportban alkalmas
103 2. egészségügyi csoportban alkalmatlan
104 Csoportos személyszállítást nem végezhet
105 Megkülönböztető jelzést használó járművet nem vezethet
110 Tartalék szemüveg tartása kötelező
111 Kétoldali visszapillantó tükör kötelező
130 Mozgásszervi okok miatt csak a vezetői engedély részét képező mellékletben meghatározott feltételekkel vezethet
131 Csak a vezetői engedély részét képező mellékletben megjelölt típusú járművet vezethet
132 Csak a vezetői engedély részét képező mellékletben meghatározott módon átalakított járművet vezethet
133 Csak a vezetői engedély részét képező mellékletben meghatározott segédberendezéssel ellátott járművet vezethet
181 Kezdő vezetői engedély minősítés meghosszabbítása
182 „A” korlátozott kategória
183 Nemzetközi kategóriától eltiltva
184 Járműfajtától eltiltva
185 „T” kategóriába tartozó mezőgazdasági vontató könnyű pótkocsival
186 „K” kategóriában meghatározott járműveken kívül lassú járművet és pótkocsiját is vezetheti
187 „T” kategóriába tartozó mezőgazdasági vontató pótkocsival
270 A fegyveres erők kezelésében lévő autóbusz vezetéséhez külön jogszabály alapján megszerzett vezetési jogosultság, a 21. életév betöltését követően egyéb autóbuszok vezetésére is jogosít
01 Látásképesség korrekciója és/vagy védelme
01. 01. szemüveg
01. 02. kontaktlencse/kontaktlencsék
01. 03. védőszemüveg
01. 04. homályos lencse
01. 05. szemtakaró
01. 06. szemüveg vagy kontaktlencse
02 Hallókészülék, beszédjavító/segítő eszközök
02. 01. hallókészülék egy fülben
02. 02. hallókészülék mindkét fülben
03 Művégtagok
03. 01. felső művégtag(ok)
03. 02. alsó művégtag(ok)
04
05 Gépjárművezetés korlátozása egészségi okok miatt (kötelező alkódok)
05. 01. csak nappali vezetésre korlátozva (pl. napkelte után 1 óra és naplemente előtt 1 óra közötti időszakban)
05. 02. gépjármű-vezetési korlátozás a vezető lakásától meghatározott távolságig vagy városon, egy adott településen belül
05. 03. gépjárművezetés utasok nélkül
05. 04. gépjárművezetés sebességkorlátozással
05. 05. gépjárművezetés kizárólag egy vezetői engedéllyel rendelkező személy jelenlétében
05. 06. pótkocsi vontatása nem engedélyezett
05. 07. a gépjárművezetés autópályán nem engedélyezett
05. 08. szeszesital-fogyasztás tilalma
10 Erőátvitel átalakítása
10. 01. kézi működtetésű erőátvitel
10. 02. automatikus erőátvitel
10. 03. elektronikus vezérlésű erőátvitel
10. 04. átalakított sebességváltókar
10. 05. szekunder sebességváltómű nélkül
15 Tengelykapcsoló átalakítása
15. 01. átalakított tengelykapcsoló-pedál
15. 02. kézi működtetésű tengelykapcsoló
15. 03. automata tengelykapcsoló
15. 04. kiiktatható/lehajtható tengelykapcsoló-pedál
20 Fékrendszer átalakítása
20. 01. átalakított fékpedál
20. 02. megnagyobbított fékpedál
20. 03. bal lábbal működtethető fékpedál
20. 04. cipőtalphoz illeszthető fékpedál
20. 05. megdöntött fékpedál
20. 06. kézi működtetésű szervofék (átalakított)
20. 07. megnövelt hatásfokú szervofék használata
20. 08. szervofékbe épített megnövelt hatásfokú vészfék használata
20. 09. átalakított kézifék
20. 10. elektromos működtetésű kézifék
20. 11. lábbal működtethető (átalakított) kézifék
20. 12. kiiktatható/lehajtható fékpedál
20. 13. térddel működtethető fék
20. 14. elektromos működtetésű szervofék
25 Átalakított gázpedál
25. 01. átalakított gázpedál
25. 02. a cipőtalphoz illeszthető gázpedál
25. 03. megdöntött gázpedál
25. 04. kézi működtetésű gázadagoló (gázkar)
25. 05. térddel működtethető gázpedál
25. 06. szervo rásegítéses gázpedál
25. 07. a fékpedáltól balra elhelyezett gázpedál
25. 08. baloldalt elhelyezett gázpedál
25. 09. kiiktatható/lehajtható gázpedál
30 Átalakított kombinált fék-gázpedál
30. 01. párhuzamos pedálok
30. 02. azonos (vagy majdnem azonos) síkban elhelyezett pedálok
30. 03. síkban elcsúsztatható gáz- és fékpedál
30. 04. síkban elcsúsztatható, magasított gáz- és fékpedál
30. 05. kiiktatható/lehajtható gáz- és fékpedál
30. 06. megemelt padlózat
30. 07. fékpedál mellett megfelelő távolság hagyása
30. 08. fékpedál mellett a művégtagnak megfelelő távolság hagyása
30. 09. fék- és gázpedál előtt távolság hagyása
30. 10. sarok- vagy lábfejtartó
30. 11. elektromos működtetésű fék- és gázpedál
35 Átalakított kezelőgombok (világításkapcsoló, ablaktörlő-mosó, kürt, irányjelző stb.)
35. 01. vezetést és ellenőrzést nem akadályozó kezelőgombok
35. 02. a kormánykerék elengedése nélkül működtethető kezelőgombok
35. 03. bal kézzel a kormány elengedése nélkül működtethető kezelőgombok
35. 04. jobb kézzel a kormány elengedése nélkül működtethető kezelőgombok
35. 05. a kormány, a kombinált fék- és gázpedál mechanizmusok kezelése mellett működtethető kezelőgombok
40 Átalakított kormányszerkezet
40. 01. hagyományos szervokormány
40. 02. megnövelt hatásfokú szervokormány
40. 03. kormányszerkezet működtetése speciális biztonsági rásegítő rendszerrel
40. 04. meghosszabbított kormányszerkezet működtetése speciális biztonsági rásegítő rendszerrel
40. 05. átalakított kormánykerék
40. 06. megdöntött kormánykerék
40. 07. függőleges kormánykerék
40. 08. vízszintes kormánykerék
40. 09. lábbal működtetett kormány
40. 10. alternatív átalakított kormányzás (pl. joystick stb.)
40. 11. markolat a kormánykeréken
40. 12. kéztámasszal ellátott kormánykerék
40. 13. állítható kéztámasszal ellátott kormánykerék
42 Átalakított visszapillantó tükör
42. 01. külső (jobb vagy bal oldali) visszapillantó tükör
42. 02. a sárvédőre szerelt külső visszapillantó tükör
42. 03. belső kiegészítő visszapillantó tükör a forgalom megfigyelésére
42. 04. belső panoráma tükör
42. 05. holttér ellenőrzésére felszerelt visszapillantó tükör
42. 06. elektromos működtetésű külső visszapillantó tükör
43 Átalakított vezetőülés
43. 01. a megfelelő kilátáshoz szükséges magasságú, a kormánytól és pedáloktól megfelelő távolságban elhelyezett vezetőülés
43. 02. testre szabott vezetőülés
43. 03. vezetőülés oldalsó támaszokkal az ülőhelyzet stabilitásának biztosítására
43. 04. kartámlával felszerelt vezetőülés
43. 05. megnövelt mértékben előre-hátra csúsztatható vezetőülés
43. 06. átalakított biztonsági övek
43. 07. négy ponton rögzített biztonsági öv
44 Átalakított motorkerékpárok
44. 01. egyesített kézzel/lábbal működtethető fékrendszer
44. 02. átalakított, kézi működtetésű fék (első kerék)
44. 03. átalakított, lábbal működtethető fék (hátsó kerék)
44. 04. átalakított, kézi működtetésű gázadagoló
44. 05. kézi működtetésű sebességváltó és tengelykapcsoló (átalakított)
44. 06. átalakított visszapillantó tükör
44. 07. átalakított kapcsolók (irányjelzők, féklámpa stb.)
44. 08. átalakított ülésmagasság, amely lehetővé teszi, hogy ülőhelyzetben a vezető két lába egyidejűleg leérjen a földre
45 Kizárólag oldalkocsis motorkerékpárok
50 Meghatározott járműre/alvázszámra vonatkozó korlátozás
51 Meghatározott járműre/forgalmi rendszámra vonatkozó korlátozás
55 Kombinált járműmódosítások
70 Másik ország által kibocsátott vezetői engedély cseréje
71 A vezetői engedély másodpéldánya
72 „A” kategóriás, legfeljebb 125 cm3 hengerűrtartalmú és legfeljebb 11 kW teljesítményű hajtómotorral ellátott motorkerékpárokra korlátozva (A1)
73 „B” kategóriás három- vagy négykerekű járművekre korlátozva (B1)
74 „C” kategóriás, legfeljebb 7500 kg megengedett legnagyobb össztömegű járművekre korlátozva (C1)
75 „D” kategóriás, a vezető ülésén kívül legfeljebb 16 üléssel rendelkező járművekre korlátozva (D1)
76 „C1” alkategóriába tartozó gépkocsiból és nehéz pótkocsiból álló járműszerelvény, feltéve, hogy a járműszerelvény megengedett legnagyobb együttes össztömege nem haladja meg a 12 000 kg-ot, és a pótkocsi megengedett legnagyobb össztömege nem haladja meg a vonó jármű saját tömegét (C1+E)
77 a „D1” alkategóriába tartozó gépkocsiból és nehéz pótkocsiból álló járműszerelvény megengedett legnagyobb együttes össztömege nem haladja meg a 12 000 kg-ot, és a pótkocsi megengedett legnagyobb össztömege nem haladja meg a vonó jármű saját tömegét, továbbá a pótkocsit nem személyszállításra használják. (D1+E)
78 Automata sebességváltóval felszerelt járművekre korlátozva
79 A zárójelben megjelölt tulajdonságokkal rendelkező járművekre korlátozva (a direktíva szerint)
100 Gépjárművezetésre egészségügyi szempontból alkalmatlan
101 1. egészségügyi csoportban alkalmas
102 2. egészségügyi csoportban alkalmas
103 2. egészségügyi csoportban alkalmatlan
104 Csoportos személyszállítást nem végezhet
105 Megkülönböztető jelzést használó járművet nem vezethet
110 Tartalék szemüveg tartása kötelező
111 Kétoldali visszapillantó tükör kötelező
130 Mozgásszervi okok miatt csak a vezetői engedély részét képező mellékletben meghatározott feltételekkel vezethet
131 Csak a vezetői engedély részét képező mellékletben megjelölt típusú járművet vezethet
132 Csak a vezetői engedély részét képező mellékletben meghatározott módon átalakított járművet vezethet
133 Csak a vezetői engedély részét képező mellékletben meghatározott segédberendezéssel ellátott járművet vezethet
181 Kezdő vezetői engedély minősítés meghosszabbítása
182 „A” korlátozott kategória
183 Nemzetközi kategóriától eltiltva
184 Járműfajtától eltiltva
185 „T” kategóriába tartozó mezőgazdasági vontató könnyű pótkocsival
186 „K” kategóriában meghatározott járműveken kívül lassú járművet és pótkocsiját is vezetheti
187 „T” kategóriába tartozó mezőgazdasági vontató pótkocsival
270 A fegyveres erők kezelésében lévő autóbusz vezetéséhez külön jogszabály alapján megszerzett vezetési jogosultság, a 21. életév betöltését követően egyéb autóbuszok vezetésére is jogosít
Meg is találtam:-)
"""" Tisztelt Autójogász!
Az lenne a kérdésem, hogy mit jelentenek a jogsiban a kódszámok: pl. 01.01., 102., 185, 186. stb. Köszönöm.
Tisztelettel:
Levélíró
Tisztelt Levélíró!
A ködszámok a következőket jelentik: 01. 01. szemüveg, 102 2. egészségügyi csoportban alkalmas, 185 T kategóriába tartozó mezőgazdasági vontató könnyű pótkocsival, 186 K kategóriában meghatározott járműveken kívül lassú járművet és pótkocsiját is vezetheti. Ha a többire is kíváncsi, a 35/2000. számú BM rendelet 7., számú mellékletében megtalálja a kódok jegyzékét. A rendeletet megtalálja pl. a www.magyarorszag.hu jogszabálykeresőjének segítségével.
Tisztelettel:
Dr. Koszoru István """
Tehát esetemben:
01.01 = szemüveg
101 = eü 1.es kategória
182 = A-korl, vagyis 25kw-os engedély:-)
"""" Tisztelt Autójogász!
Az lenne a kérdésem, hogy mit jelentenek a jogsiban a kódszámok: pl. 01.01., 102., 185, 186. stb. Köszönöm.
Tisztelettel:
Levélíró
Tisztelt Levélíró!
A ködszámok a következőket jelentik: 01. 01. szemüveg, 102 2. egészségügyi csoportban alkalmas, 185 T kategóriába tartozó mezőgazdasági vontató könnyű pótkocsival, 186 K kategóriában meghatározott járműveken kívül lassú járművet és pótkocsiját is vezetheti. Ha a többire is kíváncsi, a 35/2000. számú BM rendelet 7., számú mellékletében megtalálja a kódok jegyzékét. A rendeletet megtalálja pl. a www.magyarorszag.hu jogszabálykeresőjének segítségével.
Tisztelettel:
Dr. Koszoru István """
Tehát esetemben:
01.01 = szemüveg
101 = eü 1.es kategória
182 = A-korl, vagyis 25kw-os engedély:-)
Oksi így már világos:-))))
Nekem nem volt ilyen mákom, hisz kocsim sincs....ráadásul még B-s jogsim se.....
Így pedig 2 évig rizikóban ment a szállítás:-)
Kódszámok?
No akkor ez mi:-)???
12 = 01.01
Meg van a 182 és a 101 a kategória mellett
Valamikor, valahol találtam egy leírást erről.....
Pl hogy az egyik szám az az A-korl jogsi, a másik meg hogy szemüveggel vezethetek.....
De akkor mi a 3.?
Nekem nem volt ilyen mákom, hisz kocsim sincs....ráadásul még B-s jogsim se.....
Így pedig 2 évig rizikóban ment a szállítás:-)
Kódszámok?
No akkor ez mi:-)???
12 = 01.01
Meg van a 182 és a 101 a kategória mellett
Valamikor, valahol találtam egy leírást erről.....
Pl hogy az egyik szám az az A-korl jogsi, a másik meg hogy szemüveggel vezethetek.....
De akkor mi a 3.?
na, kaptam választ a kérdésemre, bemásolom....:
"Jogszabály: "A vezetési jogosultság első alkalommal történő megszerzésének napjától számított két évig a vezetői engedély kezdő vezetői engedélynek minősül."
A trükk az egészben, hogy nincs benne kategoria szűkítés. Ergo ha B kategoriára már szereztél "jogosítványt" 2 (3,4,sok éve) akkor már nem számítasz kezdőnek. Ha így tetted le A-ra a vizsgát, akkor emlékezz az adminsztrációjára: nem új engedélynek, hanem kategória bővítésnek számít.
Sajnos ez a Casconál nem így van, ott az adott kategória első megszerzésének időpontját nézik."
"Jogszabály: "A vezetési jogosultság első alkalommal történő megszerzésének napjától számított két évig a vezetői engedély kezdő vezetői engedélynek minősül."
A trükk az egészben, hogy nincs benne kategoria szűkítés. Ergo ha B kategoriára már szereztél "jogosítványt" 2 (3,4,sok éve) akkor már nem számítasz kezdőnek. Ha így tetted le A-ra a vizsgát, akkor emlékezz az adminsztrációjára: nem új engedélynek, hanem kategória bővítésnek számít.
Sajnos ez a Casconál nem így van, ott az adott kategória első megszerzésének időpontját nézik."
Én is így hallottam, meg számomra így logikus. De azért utánanézek, és megosztom veletek a helyes választ, hogy okosak legyünk.
Szia Greatman!
Én amit a jogsiba beleírt kódról rizsáztam,azt a hatóságtól tudom.Mint már írtad Te is,nem ez lenne az első baromságuk,de szerintem nem is az utolsó.
Én amit a jogsiba beleírt kódról rizsáztam,azt a hatóságtól tudom.Mint már írtad Te is,nem ez lenne az első baromságuk,de szerintem nem is az utolsó.
Halihó!
Volt szerencsém bukni 2001 -ben egy nagyot utassal, kb. fél éves motor jogsival. Semmi gond nem volt, mert több mint 10 éve volt már autós jogsim, ezért nem számított a friss mocis jogsi kezdőnek.
Tudtommal a kresz ezen részét nem változtatták azóta sem. Tehát a legelső megszerzett kategória dátumától számított 1 vagy 2 évig ( ezt nem tudom pontosan) számít kezdő jogsinak a jogsi és jelent némi korlátozást. Az autós nem vontathat, a motoros nem vihet személyt stb.. De csak gondolj bele. Ha csinálok pl. egy D kategóriát akkor x ideig nem vihetek utast a busszal? Ez a kezdő jogsi csak arra van kitalálva, hogy a kezdő vezető rutint szerezzen a forgalomban, függetlenül a jármű fajtájától. Ha megvan a rutin akkor már nem vagy kezdő vezető. Egyébként ezt szerintem nem jelölik külön kóddal a jogsiban. Egy vagy két év után kicserélik a jogsit, hogy kivegyék a korlátozást? Hát nem. Ez szerintem hülyeség (habár egy két százalékot adok neki mert már láttam nagyobb baromságot is). A rendőr azt nézi meg, hogy mikor szerezted meg az első jogsidat és így dönti el, hogy kezdő vagy vagy sem. Tehát ha két éve régebben szerezted az első bármilyen jogsidat, akkor vihetsz magaddal utast. Szerintem...
Volt szerencsém bukni 2001 -ben egy nagyot utassal, kb. fél éves motor jogsival. Semmi gond nem volt, mert több mint 10 éve volt már autós jogsim, ezért nem számított a friss mocis jogsi kezdőnek.
Tudtommal a kresz ezen részét nem változtatták azóta sem. Tehát a legelső megszerzett kategória dátumától számított 1 vagy 2 évig ( ezt nem tudom pontosan) számít kezdő jogsinak a jogsi és jelent némi korlátozást. Az autós nem vontathat, a motoros nem vihet személyt stb.. De csak gondolj bele. Ha csinálok pl. egy D kategóriát akkor x ideig nem vihetek utast a busszal? Ez a kezdő jogsi csak arra van kitalálva, hogy a kezdő vezető rutint szerezzen a forgalomban, függetlenül a jármű fajtájától. Ha megvan a rutin akkor már nem vagy kezdő vezető. Egyébként ezt szerintem nem jelölik külön kóddal a jogsiban. Egy vagy két év után kicserélik a jogsit, hogy kivegyék a korlátozást? Hát nem. Ez szerintem hülyeség (habár egy két százalékot adok neki mert már láttam nagyobb baromságot is). A rendőr azt nézi meg, hogy mikor szerezted meg az első jogsidat és így dönti el, hogy kezdő vagy vagy sem. Tehát ha két éve régebben szerezted az első bármilyen jogsidat, akkor vihetsz magaddal utast. Szerintem...
Apuci
Kösz, igyekszik az ember a saját gépét kicsit designolni:-))))
Bizony ám!! Ez a lényeg.....elindulni és HAZA is érni!!!!
Zentus!
akkor???? Hajrá:-)))
Csak hogy javítsam a kedved a túrára.....
Ma 6:20-kor indultam......19:32-kor léptem be a lakásba:-)
A motorba belekerült 608km:-)
Képekkel???
Tessék:-)
blue---speed2.fw.hu/20060 807/i...
És sikerült CSAK 3x rongyá áznom:-))))
Nyuszikusz!
Passz.....
Az tuti hogy az autós és a motoros jogsi az bizza külön van. Külön kell Kreszt is tenni....
Az hogy van B-s jogsid attól még ugye totál vizsgát kellett tened motorra is...
Mellesleg 2-3 éve hoztak egy törvényt, hogy 2 évig nem vezethetnél autót sem - csak ha van melletted egy tapasztalat vezető!
Csak ugye ez már magában hülyesség - ezért a törvény megvan, de nem foglalkoznak vele - mert egyszerűen nem kivitelezhető.
A moci?
Az biza szerintem bekattant 0-ba:-)))
Ilyen nekem is volt, mikor nem "határozottan" tettem a helyére:-))
Kösz, igyekszik az ember a saját gépét kicsit designolni:-))))
Bizony ám!! Ez a lényeg.....elindulni és HAZA is érni!!!!
Zentus!
akkor???? Hajrá:-)))
Csak hogy javítsam a kedved a túrára.....
Ma 6:20-kor indultam......19:32-kor léptem be a lakásba:-)
A motorba belekerült 608km:-)
Képekkel???
Tessék:-)
blue---speed2.fw.hu/20060 807/i...
És sikerült CSAK 3x rongyá áznom:-))))
Nyuszikusz!
Passz.....
Az tuti hogy az autós és a motoros jogsi az bizza külön van. Külön kell Kreszt is tenni....
Az hogy van B-s jogsid attól még ugye totál vizsgát kellett tened motorra is...
Mellesleg 2-3 éve hoztak egy törvényt, hogy 2 évig nem vezethetnél autót sem - csak ha van melletted egy tapasztalat vezető!
Csak ugye ez már magában hülyesség - ezért a törvény megvan, de nem foglalkoznak vele - mert egyszerűen nem kivitelezhető.
A moci?
Az biza szerintem bekattant 0-ba:-)))
Ilyen nekem is volt, mikor nem "határozottan" tettem a helyére:-))
Mé? te talán nem? 
A holnapi túrácskára eddig a jelentkzők:
Katika - CBF250
Ciláék - 1300 Pan europe
Nyuzsikusz - gs500
No meg ÉN:-) - gs500
Szóval aki akar jöjjön.....
Csatlakozási (indulási) pontok:
6:20 Százhalombatta Tescó kút
7:00 M0-áson az OMW kút (van mellete egy McDonalds)
8:30 Shell kút a 2A-n Vác felé
Nekem az össz táv kb. 500km, de ez változó