Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
A mitast NAGY ÍVBEN kerüld!
Sziasztok!
Gumit kell vennem hátra és 2 gumit néztem ki.
-Mitas H-15 12000 Ft
-Heidenau K64 18000 Ft
Szerintetek megvehetem a Mitast, vagy tul gagyi?
Gumit kell vennem hátra és 2 gumit néztem ki.
-Mitas H-15 12000 Ft
-Heidenau K64 18000 Ft
Szerintetek megvehetem a Mitast, vagy tul gagyi?
Nekem olyan a hátsó gumim,de nagyon megvagyok vele elégedve! 
szia felraktam, de hát mit mondjak ennyi idő után róla , esni még nem estem el, esőben nem volt még szerencsém kipróbálni, egy két bátrabbat kanyarodtam vele, de nem volt alkalmam kipróbálni úgy hogy véleményt írjak
, esni még nem estem el, esőben nem volt még szerencsém kipróbálni, egy két bátrabbat kanyarodtam vele, de nem volt alkalmam kipróbálni úgy hogy véleményt írjak
ez a csörgő szó elég tág fogalom, esetleg nem lehet vezérműlánc adta meg magát?
Szívesen!
De az olajzón tényleg agyalj, mert sok pénzt spóroltam már most meg vele.....és a lánc is többet el fog menni (már most látszik, hiszen alapban már csak egy 5000km-er lenne benne (a gyári 25-öt ment el, ebben most van 20.)
http://www.akmt.hu/sufnituning...
(majd teszek fel friss anyagot, mert már nem ott van a tartály se, a szelep se.....)
Eddig kb. 3 flakon spray ára maradt a zsebembe.....
De az olajzón tényleg agyalj, mert sok pénzt spóroltam már most meg vele.....és a lánc is többet el fog menni (már most látszik, hiszen alapban már csak egy 5000km-er lenne benne (a gyári 25-öt ment el, ebben most van 20.)
http://www.akmt.hu/sufnituning...
(majd teszek fel friss anyagot, mert már nem ott van a tartály se, a szelep se.....)
Eddig kb. 3 flakon spray ára maradt a zsebembe.....
Az egy hengernél nincs csörgés, csak más az egész hang....de tuti nem csörög.
Nekem is volt ilyen. Valamiért nem indult be csak az egyik oldal. Frász, leállít....újra indít és semmi gond.
De volt ilyen a banditnál is tavaly egy nyálkás, párás időben.....
Az tuti hogy ha csörög valami (és ez a hang eddig nem volt) akkor érdemes megnézni az előttem írottak alapján szép sorban.
Nekem is volt ilyen. Valamiért nem indult be csak az egyik oldal. Frász, leállít....újra indít és semmi gond.
De volt ilyen a banditnál is tavaly egy nyálkás, párás időben.....
Az tuti hogy ha csörög valami (és ez a hang eddig nem volt) akkor érdemes megnézni az előttem írottak alapján szép sorban.
Szia!
Így azért ez elég találgatós, de az is lehet, hogy semmi különös baja, csupán valamiért nem az egyik henger. Akkor is tud elég érdekes hangokat adni. Mindenesetre én kivenném a két gyertyát, lekapnám a gyújtásfedelet, és villáskulcs segítségével körbeforgatnám egy párszor. így legalább az tudod, hogy nincs leszakadt szeleptányér, vagy egyéb baj ami szétverheti a dugót meg a többit. Utánna ezt megismételném önindítóval is ráhúzott gázkarral, megnézni van -e kompresszió, (a legjobb kompressziómérő lenne a dologhoz)
Ezek után beindítanám, és meggyőződök róla, hogy megy -e mindkét henger. (Leveszem a pipákat.)
A zaj hangja is érdekes lehet. (Mély, tompa kopogós, csörgő-csillingelő, zakatoló, stb..)
Mély kopogós, utalhat főtengely csapágyra, csilingelő csörgő szelep hiba, zakatoló zizegő, vezérműlánc.
Utána le a szelepfedelet, megnézném a láncot, nem -e a láncfeszítő ugrott szét, és fellazult a lánc, szemrevételezném a szelepeket.
Ezeket azért végigjárnám, mielőtt szétkapnám a blokkot.
Ja, és csak egy magán vélemény, azt a Castrol olajat mint márkát hanyagolnám...
Így azért ez elég találgatós, de az is lehet, hogy semmi különös baja, csupán valamiért nem az egyik henger. Akkor is tud elég érdekes hangokat adni. Mindenesetre én kivenném a két gyertyát, lekapnám a gyújtásfedelet, és villáskulcs segítségével körbeforgatnám egy párszor. így legalább az tudod, hogy nincs leszakadt szeleptányér, vagy egyéb baj ami szétverheti a dugót meg a többit. Utánna ezt megismételném önindítóval is ráhúzott gázkarral, megnézni van -e kompresszió, (a legjobb kompressziómérő lenne a dologhoz)
Ezek után beindítanám, és meggyőződök róla, hogy megy -e mindkét henger. (Leveszem a pipákat.)
A zaj hangja is érdekes lehet. (Mély, tompa kopogós, csörgő-csillingelő, zakatoló, stb..)
Mély kopogós, utalhat főtengely csapágyra, csilingelő csörgő szelep hiba, zakatoló zizegő, vezérműlánc.
Utána le a szelepfedelet, megnézném a láncot, nem -e a láncfeszítő ugrott szét, és fellazult a lánc, szemrevételezném a szelepeket.
Ezeket azért végigjárnám, mielőtt szétkapnám a blokkot.
Ja, és csak egy magán vélemény, azt a Castrol olajat mint márkát hanyagolnám...
Sajnos nem!
A motor végig állt! A felvonulásra már nem tudtam menni!
én is most voltam motoros talin,a tötyögés helyett direkt oldalra áltunk és vártunk mert nem jó neki.az enyémben 15 w 40 es van,ha jó az aksi,ugyanugy indul vele mint a másikkal.
Bocsi!Most látom,hogy már megválaszoltad.Köszi.
A tiéd meg lett így csinálva?Jobban megy tőle a motor?
még egy kérdésem van.
Motoros találkozón voltál vele..
Ha sokat csorogtál lépésben a hőségben (akkor a 10w-40es olaj már nem biztos, hogy elegendő)
vagy ha beneveztél decibel mérésre, vagy hasonló ökörségre.. akkor meg pláne megvan az esély, hogy felforralhattad az olajat.. onnantól kezdve meg nem kielégítő a kenése
Szóval volt ilyen?
Motoros találkozón voltál vele..
Ha sokat csorogtál lépésben a hőségben (akkor a 10w-40es olaj már nem biztos, hogy elegendő)
vagy ha beneveztél decibel mérésre, vagy hasonló ökörségre.. akkor meg pláne megvan az esély, hogy felforralhattad az olajat.. onnantól kezdve meg nem kielégítő a kenése
Szóval volt ilyen?
Hát rendesen meglepődtem! Mert még nem volt semmi baja a Gs-nek! :)
43e km van benne!
43e km van benne!
Vidd el szerelőhöz szerintem, mielőtt bármit is csinálnál vele. Ha szerencséd van, lehet hogy nincs is akkora baja (ezt fórumon megítélni elég nehéz ugye), de jobb félni mint megijedni ugye.
Egyből leállítottam!
Ugye nem járattad azóta?
Lehet hogy tönkrement valamelyik főtengely csapágyad (fordulattal arányosan növő hangja van akkor a csörgésnek). Ne járasd így a gépet, hátha nem sérült a főtengely.
Lehet hogy tönkrement valamelyik főtengely csapágyad (fordulattal arányosan növő hangja van akkor a csörgésnek). Ne járasd így a gépet, hátha nem sérült a főtengely.
mennyi km van benne?
Ja és ha szeretsz molyolni ilyenekkel ,persze otthon is meg tudod csinálni..leszeded,szétboritod és ahol a benya nyomul azokat a likakat felpolirozod... akár fúróba befogott célszerszámmal.. csak kreativan..
Neeem? Pedig már a tz knél simóknál is alkalmaztuk.
Fizika.. Kissebb lesz a surlódás.. de megkérdezheted a szerelődet..én egy volt versenymotorszerelővel állitattam be a kipuffhoz a vasat és ő is mesélte ezt a dolgot..a simó jobban ment tőle azt tudom...
Fizika.. Kissebb lesz a surlódás.. de megkérdezheted a szerelődet..én egy volt versenymotorszerelővel állitattam be a kipuffhoz a vasat és ő is mesélte ezt a dolgot..a simó jobban ment tőle azt tudom...
Nagyon jó gumi bringára, quadra....de motorra ne!
Bexinek volt még anno a GS-en talán 2 napig.
Heidenaut vegyél nyugodtan!
De 18? Tegyél hozzá még egy picit és vegyél valami márkát.
Nekem a Heidenau MINDIG 10-12.000-ret ment el hátul. A márkásabb gumik meg 18-20.000-ret.
Vagyis 3-4-5000ft plusz, de 6-8000km is plusz!