Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Nekem a 8000Ft-os füldugó bejött, bár kétségkívül saját pénzemből ennyit nem adtam volna érte.
Ezt én is megerősítem. 1,5 éve voltam náluk gumicserén, teljesen korrektek voltak. (akkor még a Bécsi úton leledztek)
Üdv !
Óccsót én sem tudok.
Én kb 2 hete cseréltem a gumikat. Bp Szentendrei út
Kék Hold -nál. Teljesen korrekt .http://www.kekhold.hu/
Óccsót én sem tudok.
Én kb 2 hete cseréltem a gumikat. Bp Szentendrei út
Kék Hold -nál. Teljesen korrekt .http://www.kekhold.hu/
nincs semmi jó guma ár,DE van, a XIX.ker Méta utcában van egy gumis műhely,ami forgalmaz ill.szerel gumit motorra is(nevét nem tudom),ott érdeklődj(telcsin)
majd,emlitsd meg,hogy rendelkezel a Motoros Park VIP kártyával,ami állítólag 20% kedvezményre jogosít,s ha igaz elruccansz a Motoros Parkba a VIP kártyát kiváltani,én gumi csere után jártam ott a Parkba
,igaz nem is ott vásároltam
szvsz egy próbát megér
majd,emlitsd meg,hogy rendelkezel a Motoros Park VIP kártyával,ami állítólag 20% kedvezményre jogosít,s ha igaz elruccansz a Motoros Parkba a VIP kártyát kiváltani,én gumi csere után jártam ott a Parkba
,igaz nem is ott vásároltamszvsz egy próbát megér
Ha venni akarsz,az adatlapomon találsz egy telefonszámot,nála olcsón jót tudsz találni!HATÁR ISTVÁN
Azon kívül semmi bajom vele, hogy baromi lassan melegszik fel és nagyon gyorsan kihűl. Nyáron, 30 fok körüli hőmérsékleten teljesen jó, de hűvösebb időben nem remekel. A SportDemon és a Lasertec sokkal jobb.
Drága, igen. Ugyanannyiba kerül, mint az a bizonyos motoros füldugó (valami márkás), 8000 Ft. De ezt egyedileg gyártják. Ebben jobban bíznék.
Fasza, csak kicsit drága a motorozáshoz.
pedig az gyártásától fogva a hátsó két keverékű,nem tudom mi bajod azzal a gumival Roland barátom úgy megy úgy dönt azzal a gumival és a GSével hogy alig bírom utolérni Dobogókőn 
igaz tud is a gyerek 
igaz tud is a gyerek 
Onnan, hogy azon tisztán látszódott, hogy teljesen egy anyagból van + kockásodott, mint a vadállat... Nem vitatom, hogy a későbbi gyártású BT45 már kétkomponensű, igazából nem néztem utána, mert nekem bőven elég volt belőle.
volt már hasonló az a gumi,mert van egy barátom neki is GS500F van 2006os és neki már volt ilyen
miből gondolod?
Akkor úgy tűnik, újítottak a BT45-ön. Nekem 2006-os gyártású volt fönt hátul, az tutira nem kétkomponensű volt...
http://www.hasznaltauto.hu/motor/yamaha/yamaha_yzf_750r_bejaratos_csere
_is-4230638
_is-4230638
Az övé.
pedig a hátsó 2 keverékből van
Kétkomponensű? Az meglehetősen érdekes lenne...
van egy barátom akit érdekelne a gumi bár ez csak első igaz?
egyébként a BT45 2 komponensű gumi
egyébként a BT45 2 komponensű gumi
csal=csak /azéa frajd is dógozik !/
megtartom ezt egyenlőre mert úgyís csal jeles napokon veszem fel,
vagy csajózós becserkészésre
vagy csajózós becserkészésre
November közepén lettem a gazdája egy '91-es évjáratú GS 500-nak. Mivel még nem volt "nagymotorom", ezért kérném a tanácsotokat a drótszamár karbantartásával kapcsolatban.
Az előéletéről annyit kell tudni, hogy Dajcslandból érkezett, ~30 000 km van benne (óra szerint) és az előző 3 évben nem használták. Mik azok a karbantartási teendők, amit ilyen hosszú szünet után el kell végezni? A motorja jó, a rövid (kb. 60 km) próbaúton nem volt semmi gond.
Olajcserénél milyen olajat javasoltok bele? Gyertya, karbiszinkron, szelephézag állítás stb. ilyenek kellenek-e?
Ami még érdekelne: bukócső a motorra. Van valami tipp, honnét érdemes szerezni/szereltetni a motorra?
Ja, és ha tudtok egy jó szerelőt Észak-Budán vagy Szentendre környékén (amúgy ebben a vonzáskörzetben bárhol jöhet), ne habozzatok megosztani velem. :)
Kicsit hosszúra nyúlt a hsz., köszi, aki végigolvasta.
Üdv: jester