Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
nepper
D:)
D:)
üdv! s51 blokkba jó a castrol magnatec 10w40es olaj?köszönöm
Eladó hidraulikus kuplungkar, vadi új, arany színű, egy kis munkával Simsonra építhető. Bolti ár feléért. Posta megoldható a vevő terhére, előre utalással. Nem utánvételezek!
ára:10kFt.
ára:10kFt.
Amikor kijött a sötvenegggy akkor 10ezer alatt volt.
Ez úgy két és fél havi átlagbérnek felelt meg.
Ez úgy két és fél havi átlagbérnek felelt meg.
A sajátom számláján 22300 forint van, 1990 február 22. 
Módosítanék, nem K41 hanem K32, mintázat ugyan az csak a méret nem. :)
Heidenau K41. Van még enduro mintával K42 nekem az van, de homok úton nem az igazi (ellenben aszfalton meg simán fordulok vele kipufogókönyökön 
)
) 
82es a mostani szimóm de nem találom a számláját
hétvégén terven van egy szekrényrendezés ha meglesz a papír akkor még beírom
de minta 10 ezer körül lett volna de nem tuti
hétvégén terven van egy szekrényrendezés ha meglesz a papír akkor még beírom
de minta 10 ezer körül lett volna de nem tuti
Sziasztok!
Enduro gumi vásárlása előtt állok. Milyen gumit ajánlotok ami minőségre kiváló és az ára sincs az egekben.
Üdv, Máté
Enduro gumi vásárlása előtt állok. Milyen gumit ajánlotok ami minőségre kiváló és az ára sincs az egekben.
Üdv, Máté
Köszönöm!
88 környékén 18ezer volt a vadiúj 51es endúró
Idősebb versenyzőktől kérdezném, hogy akkoriban, 75-80 környékén mennyibe kerültek a Simsonok. erre nem találtam semmi...
Köszönöm! Ádám
Köszönöm! Ádám
a telót max egy atomrobbanás nyírná ki ebben a konstrukcióban
alig van mozgása ezért kell az áttétel, ha így közlekednél vele kirázná a belsőségeid
az a segédváz vagy ülésvas meg szépen legörbülne mert tök vékony csőből van
alig van mozgása ezért kell az áttétel, ha így közlekednél vele kirázná a belsőségeid
az a segédváz vagy ülésvas meg szépen legörbülne mert tök vékony csőből van
tehát szétnyírná a vázat és a telót is X-idő használat után?
De azt még mindig nem értetted meg, hogy ez a teló nem direkt, hanem áttételes hazsnálatra való, és hogy a fővázhoz kellene rögzíteni, mert az ülésvas nem erre való.
nem ront, de nem is hazsnál semmit.
A motorházban a felömlő alja azért nem arra áll amerre kellene, mert így könynebb volt megcsinálni a fröccsöntő szerszámot.
A motorházban a felömlő alja azért nem arra áll amerre kellene, mert így könynebb volt megcsinálni a fröccsöntő szerszámot.
Köszönöm a választ.
üdv!
ilyen esetben ha kiszélesítem a persely,dugó alját a karter méretére az ronthat a helyzeten?
ilyen esetben ha kiszélesítem a persely,dugó alját a karter méretére az ronthat a helyzeten?
én ezt tudom,de kíváncsi voltam hogy ő mit mondott volna rá..
hogy akarja eladni?:D
hogy akarja eladni?:D
nekem a régiben elnyírta egyszer, 1 koppintásra kijött
mivel nem volt más hirtelen kéznél egy rugós alátét lett vágva bele mert pont passzolt a szélessége(meg akkoriban nem volt ilyen árukínálat vidéken)
aztán azóta is az van benne.......legalább 20 éve.....
mivel nem volt más hirtelen kéznél egy rugós alátét lett vágva bele mert pont passzolt a szélessége(meg akkoriban nem volt ilyen árukínálat vidéken)
aztán azóta is az van benne.......legalább 20 éve.....
köszönöm holnap megpróbáljuk :)
Kis 1-es átmérőjű fúróval esetleg, de csak ésszel. Az ütlegelést, meg hasonlókat kerülni kell. Bár én speciel nem erőlködnék, a sajátjaimban egyben sincs.
pontozóval ráversz az ék egyik végére aztán kifordul
de támaszd alá a főtengelyt stabilan
de támaszd alá a főtengelyt stabilan
mondjuk szinte meg tudnám duplázni az értékét